Ответ на этот вопрос может быть настолько очевиден, что мне даже стыдно спросить; однако вот:
У меня есть высококачественное зарядное устройство для моей машины, которое заряжается через гнездо прикуривателя. Я хочу использовать на своем мотоцикле зарядное устройство с двумя (2) портами — один в задней части корпуса и один на переднем обтекателе. В качестве предварительного теста я подключил зарядное устройство для телефона к каждому порту. Зарядное устройство горит красным. При выключенном зажигании мотоцикла красный свет не горит; он горит только когда велосипед работает.
Правильно ли я предполагаю, что, поскольку при выключении велосипеда мощность не подается, подзарядка также не произойдет?
Зависит от марки и модели. Некоторые автомобили поставляются с розетками для прикуривателей/аксессуаров с ключом, некоторые поставляются с постоянно включенными розетками, а некоторые имеют и то, и другое.
Розетки с ключом включаются и выключаются в зависимости от положения ключа зажигания. Этот переключатель включает реле, которое включает питание большинства аксессуаров.
Постоянно включенная розетка — это прямое (с предохранителем) подключение к аккумулятору. Вы можете получить комплект за несколько долларов в любом автомагазине.
Чтобы узнать точную проводку для вашего мотоцикла, найдите руководство по проводке или схему в заводском руководстве по обслуживанию.
Поскольку при выключенном ключе связи нет, аккумулятор не заряжается.
Большинство поплавковых зарядных устройств, которые я видел, имеют несколько различных способов крепления. С тем, который у меня был, он включал прямое подключение к аккумулятору, который имел быстрое отключение. Если у вас нет чего-то подобного, вы всегда можете купить отдельный примерно за 20 долларов. Просто подключите его, когда вы не едете на велосипеде.
АКД
Джером Уайли Сеговия
Мог говорит восстановить Монику
Пэт
3Дэйв