Зеленая багажная бирка в страну, не входящую в ЕС

Это действительно бессмысленно, если вы покидаете ЕС… но так же было бы разработать систему для маркировки багажа в соответствии с пунктом назначения, в комплекте с двумя типами этикеток, системой для обработки остановок и т. д. По сути, зеленые бирки не для путешествий. внутри ЕС или что-то в этом роде, это для багажа из ЕС.

Таким образом, все помечается очень легко, просто благодаря регистрации в аэропорту ЕС, и оно обязательно будет правильно помечено, когда вы путешествуете в пределах ЕС. Вам не нужно выделять несколько стоек регистрации для поездок внутри ЕС, взаимодействовать с существующими системами, обучать сотрудников обращаться с багажом ЕС по-другому или вообще добавлять какую-либо логику или программное обеспечение. Вы кладете бумагу с зеленой полосой в принтер, и все готово. Это просто, эффективно и достаточно хорошо для своей цели.

Между прочим, вы можете легко иметь багаж без зеленой бирки на рейсе внутри ЕС, например, если этот рейс является последним этапом после межконтинентального рейса. На самом деле не имеет значения, летите ли вы через несколько аэропортов ЕС и других стран, летите ли вы внутренним рейсом, рейсом внутри ЕС или даже совершаете транзит за пределами ЕС между двумя аэропортами ЕС; ваша сумка будет иметь правильные бирки в любом случае.

Это в значительной степени покрывает его. Примечательно, что на багажных бирках всех рейсов из ЕС напечатана этикетка с зеленым краем.

Суть их ясно объяснена там:

В крупных аэропортах не всегда возможно разделить потоки путешественников в соответствии с пунктом отправления их путешествия, независимо от того, начали ли они свое путешествие в аэропорту ЕС или в аэропорту, не входящем в ЕС. Поэтому может случиться, что путешественники обеих категорий смешаются в общих зонах аэропорта. Однако багаж, прибывший из аэропорта, не входящего в ЕС, может подлежать контролю, а багаж, зарегистрированный в аэропорту ЕС, — нет (примечание 2).

Следовательно, чтобы обеспечить быструю и эффективную идентификацию багажа в соответствии с аэропортом, в котором он был зарегистрирован, и, таким образом, оптимизировать контроль над багажом, происходящим из третьей страны, при обеспечении свободы перемещения другого багажа, последний получить этикетку с зеленой окантовкой, модель которой отличается от тех, которые используются в других странах, кроме ЕС.

Под "контролем багажа" в первую очередь подразумевается таможня. Обе метки предоставляют некоторые средства для фильтрации того, какие сумки таможня может искать в случайном порядке, а также некоторые средства проверки только тех, кто имеет право использовать синий канал «прибытие из ЕС» на таможне.

Таким образом, они по сути бессмысленны, если ваш пункт назначения находится за пределами ЕС; однако, если у вас есть пересадка за пределами ЕС, а затем вы возвращаетесь туда (например, Париж-Цюрих-Рим), не имея доступа к своему багажу, то они имеют смысл, несмотря на то, что вы покинули ЕС транзитом.