Мигающие фары на автобане

Что это значит, когда водитель позади вас на автобане мигает фарами?

№8 здесь ? Каков был контекст?
Также это может означать, что с вашей машиной что-то не так, и они пытаются вас уведомить. Например, вы забыли включить свет или что-то в этом роде.
Этот сигнал не уникален для Германии, большинство людей будут мигать вам, если они хотят пройти мимо или если они думают, что вы вот-вот умрете. Первое гораздо более вероятно, чем второе...
Не вы задаетесь вопросом, а обратите внимание, что в некоторых странах, когда автомобили, идущие с другой стороны, мигают фарами, это может означать: «Осторожно, впереди полиция / контроль скорости».
Обратите внимание на менее настойчивый и менее двусмысленный сигнал «Я хочу вас обогнать. Пожалуйста, пропустите меня». заключается в том, чтобы сигнализировать о намерении изменить полосу движения на несуществующую более, чем крайнюю левую полосу, включив левый указатель поворота. Кроме того, вы не рискуете ослепить кого-либо этим. Из-за этого риска, если вы помигаете фарами (особенно со слишком малого расстояния), полиция может воспринять это как агрессивное вождение.
@NoAnswer Определенно плохо то, что вы предлагаете для немецких автобанов. На автобанах нет места с левой стороны, и они в основном закрыты лучевыми барьерами, что подвергает опасности других людей, если вы слишком близко едете на высокой скорости. Вспышка света, использованная один раз с безопасного расстояния, является правильным способом сделать это.
@NoAnswer Отсутствует информация: на безопасном расстоянии, необходимом для очень высоких скоростей с левой стороны, левое мигание незаметно. Если вы подъезжаете ближе, вы нарушаете правила дистанции и вам нужно двигаться немного левее, чтобы водитель, прежде чем вы могли их хорошо видеть. Оттуда.
Насколько я могу судить, никто еще не упомянул: водителям в Германии не разрешается моргать фарами, чтобы сказать вам, чтобы вы ушли с полосы движения (или что-то подобное). Многие люди делают это, но это считается принуждением, и вы можете получить штраф, если полицейский увидит, что вы это делаете.
@TimSeguine Потому что ваша информация неверна. Вам разрешено использовать свет, чтобы указать, что вы хотите совершить обгон, и для этого его использование даже рекомендуется (§5 Часть 5 StVO). Что не нравится полиции, так это почти постоянное нарушение дистанции и чрезмерное использование света.
@ТорстенС. Это чепуха, правильно, если места для обгона нет, это… притормозить. На самом деле, в этом контексте световые сигналы бесполезны и используются только людьми, которые подходят слишком близко к машине впереди них.
@Relaxed Вопрос заключался в том, что означает «мигание огней», что означает «я хочу обогнать тебя», и это законно. Если передняя машина не реагирует и не дает обгона... это уже другая проблема.
@ТорстенС. На практике это различие без разницы. Если условия позволяют легко обгонять, людям не нужно мигать фарами, законно это или нет. (Я не оспариваю его упоминание в законе, а скорее реагирую на ваши более ранние комментарии о том, что это «правильный способ сделать это»; это редко является правильным способом справиться с ситуацией, в которой он фактически используется…)
@Relaxed Точка взята. Но ваше имя указывает на то, что у вас более расслабленный подход. Если у вас есть опыт вождения здесь, вы, возможно, заметили, что у вашего отношения не так много поклонников в Германии ;-) ?
@ТорстенС. Это нормально, если ты хочешь это сказать. Я бы даже согласился, что технически вы правы. Я бы сказал, однако, что в 90% случаев, когда люди используют световой сигнал таким образом, они слишком внимательно следят и пытаются заставить кого-то отойти в сторону. Это определенно не разрешено StVO. и у людей возникают проблемы из-за этого. Если это происходит регулярно с вами на шоссе (законность в стороне), это, вероятно, означает, что вы слишком много едете по левой полосе.
@Тим Сегин. Совершенно правильно.
@ТорстенС. Раньше меня называли «Раздраженным», может поэтому ;-)

Ответы (6)

Если он/она едет сзади, это нормально:
Вы едете медленно, ведите быстрее или перестраивайтесь в другую полосу!

Частота мигания индикатора указывает на срочность, короткое мигание через некоторое время означает «Пожалуйста?» целый шквал этого означает «УБИРАЙСЯ С ЧЕРТАННОЙ ПОЛОСЫ, ТЫ ГЛУПЫЙ КРОССОВКА !!». И нет, это не преувеличение, немцы могут быть очень обидчивы за рулем.

РЕДАКТИРОВАТЬ: В комментариях предлагалось использовать левый указатель поворота. Если вы едете в Германии по левой полосе, вы увидите, что она почти не видна спереди автомобиля в дневное время в пределах соответствующего тормозного пути. Использование коротких огней для обозначения обгона является законным и рекомендуется (§ 5, часть 5 StVO, немецкого закона об улицах):

Außerhalb geschlossener Ortschaften darf das Überholen durch kurze Schalloder Leuchtzeichen angekündigt werden. Wird mit Fernlicht geblinkt, dürfen entgegenkommende Fahrzeugführende nicht geblendet werden. (За пределами населенных пунктов разрешается объявлять об обгоне короткими звуковыми или световыми сигналами. Не допускается ослепление встречного транспорта дальним светом).

Если нет никаких признаков того, что водитель позади вас хочет обогнать вас, это означает, что с вашим автомобилем что-то не так (фары или задние фонари не работают/не горят). Выйдите на ближайшую СТО и посмотрите. Если мигание исходит от встречного движения, это означает, что у вас включен дальний свет или вы забыли включить фары.

Теперь некоторые исправления, потому что Пол ошибся: у вас нет выбора при выборе полосы движения, вы всегда должны использовать крайнюю правую полосу, если это возможно, и вы можете быть оштрафованы, если вы не используете ее [за следующим исключением]. Не удивляйтесь, почему некоторые немцы тоже этого не делают, это дурная привычка людей. С 2009 года было внесено новое изменение в §7 (3c): теперь разрешено непрерывно использовать среднюю полосу из трех полос, если транспортное средство появляется время от времени.

Вы также должны всегда обгонять кого-то на одной из левых полос. Также наказуемо слишком медленное движение без причины, 100 км/ч должны быть нормальными для правой полосы (например, если у вас заканчивается бензин, вы можете ехать со скоростью 80 км/ч и включить сигнальные лампы).

Так как Германия находится в Средней Европе, у нас очень большое количество грузовых автомобилей. Таким образом, правая полоса, хотя и не задумывалась как таковая, на самом деле превратилась в полосу для грузовиков/грузовиков. Итак, если у нас три полосы и правая полоса заполнена грузовиками, средняя полоса вмещает обычные автомобили, которые на самом деле имеют скорость 130-150 км/ч, левая полоса должна быть зарезервирована для обгона (имеется в виду, что люди используют ее для высокой скорости). Если открыты только две полосы, для обгона используется левая.

ДОПОЛНЕНИЕ: Если водитель позади вас подъедет слишком близко и поймает его, он будет наказан с повышенной строгостью. Правильное расстояние - это скорость, уменьшенная вдвое в метрах (140 км/ч = 70 м, столбы с правой стороны имеют расстояние между ними 50 м. От 80-130 км/ч и менее половины - 35 €, с более более 130 км/ч и менее 1/20 скорости (140 км/ч => менее 7 м) означает 400 € и немедленное лишение водительских прав на 3 месяца.

Если мигание происходит с противоположного направления, это также может указывать на аварию впереди или на незаконное предупреждение о проверке скорости с участием людей.
или это может быть предупреждение о том, что ваши фары настроены неправильно (например, на дальний свет, или одна из них сломана).
«У вас нет выбора при выборе полосы движения, вы всегда должны использовать крайнюю правую полосу, если это возможно, и вас могут оштрафовать, если вы ее не используете». - это фактически неверно . Существуют специальные правила для дорог с 3 и более полосами движения (StVo §7 3c): durchgängig befahren, wo – auch nur hin und wieder – rechts davon ein Fahrzeug hält oder fährt».
продолжение на самом деле, поскольку обычно на крайней правой полосе всегда есть хоть какое -то медленное движение, постоянное переключение между крайней правой и средней полосой не только утомительно, но и более опасно для всех участников. Обычно я считаю хорошей идеей оставаться в средней полосе, если у вас примерно такая же скорость, как и у других, даже если вы можете некоторое время ехать справа.
@Voo Вы правы, но изменение произошло в 2009 году, я не понял этого в то время. Я скорректировал свой ответ.
Мой опыт общения с немцами показывает, что они терпеливы и толерантны на дорогах. У меня была промывка только от иностранцев.
@Voo Если вы едете примерно с той же скоростью, что и водители в правой полосе, сделайте всем одолжение и двигайтесь по самой правой полосе. Это делает его более безопасным для людей, которые едут быстрее по средней полосе.
У меня сложилось впечатление (и именно этому меня научил мой учитель вождения), что мигание сзади означает «Пожалуйста?» уже можно считать Nötigung , если у полицейского выдался плохой день. Но это не мешает людям мигать.

Обычно это означает убрать свою медленную задницу с дороги.

Основные автобаны имеют три полосы движения:

  • Внешний, для грузовиков. Номинальная скорость 100км/ч.
  • Средний, для обычной езды. Номинальная скорость 160-180км/ч.
  • Внутренний переулок, проезд. Номинальная скорость: быстрее вас.

Если вы едете по внутренней полосе, и кто-то мигает вам фарами, это означает, что вы переезжаете на середину, потому что они хотят проехать. Если это происходит регулярно, это намек на то, чтобы не ехать по этой полосе или ускориться.

Это в значительной степени то, как многие люди видят это, но это должно быть нюансировано. Во-первых, есть рекомендуемая скорость 130 км/ч. Многие люди пытаются ехать быстрее и могут быть напористыми ( drängeln ), но на самом деле не следует ожидать, что нормальная скорость вождения составляет 160-180 км/ч. Не всегда удается ехать так быстро, когда пробок много, и грузовикам вполне разрешено ехать и по средней полосе. Наконец, Rechtfahrtgebot применяется в любом случае, все полосы, кроме самой правой, предназначены для обгона, оставаться в середине, когда она свободна, раздражает и запрещено, даже если вы едете со скоростью 130.
И действительно, если автобус обгоняет грузовик со скоростью 110-120, а вы хотите ехать 130-140 по внутренней полосе, вы не должны чувствовать себя обязанным ускоряться. Очевидно, что никто не должен обгонять другую машину, едущую быстрее, потому что это опасно, но ехать слишком быстро в таких условиях, а затем мигать фарами, потому что вы думаете, что люди должны уступить вам место, это неприятно и безответственно.
Средняя полоса скорее 130-160км/ч
Обратите внимание: теория трех полос не основана на фактах. Нет такого правила, как "номинальная скорость 160-180 км/ч". Грузовикам запрещено двигаться со скоростью более 80 км/ч. На самом деле номинальная скорость (называемая Richtgeschwindigkeit) для немецких автомагистралей без ограничения скорости составляет 130 км/ч. Для каждой полосы движения нет другого ограничения скорости, если нет такого дорожного знака, как здесь upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/ ф/ф3/… .
Комментарии не для расширенного обсуждения; этот разговор был перемещен в чат .

Это официальный сигнал, и у него есть название: по-немецки он называется Lichthupe .

Немецкие правила дорожного движения Straßenverkehrsordnung ( сокращенно StVO ) упоминают об этом в двух абзацах:

  • StVO § 5 (5) За пределами городов или деревень водитель может предупредить встречное движение звуковым сигналом или звуковым сигналом, Lichthupeесли он собирается совершить обгон.
  • StVO § 16 (1) Водитель может предупреждать других звуковыми или световыми сигналами
    • в случае StVO § 5 (5)и
    • в случае опасности предупредить других

Типичной опасностью может быть то, что вы видите, что водитель теряет груз. Вы не можете предупредить других водителей из-за контрольно-пропускного пункта. ADAC (автоклуб в Германии) отмечает, что плата составит 10 евро.

Запрещается сокращать безопасное расстояние между двумя автомобилями. Сокращение дистанции и мигалки будут расцениваться как толкание и влечет за собой суровое наказание.

NB: За пределами населенных пунктов разрешено мигать фарами с безопасного расстояния, чтобы «спросить разрешения» на обгон.

«Лихтупе» - это только разговорный термин.
@Thomas Я не думаю, что Lichthupe - это разговорный термин. Lichthupe используется Oberlandesgericht Hamm, если вики правильно цитирует в: de.wikipedia.org/wiki/Fernlicht#Lichthupe , и Duden также не помечал его как разговорный: duden.de/rechtschreibung/Lichthupe

Это может означать разные вещи, в зависимости от контекста:

  • Если вы оба находитесь в крайней левой полосе, особенно если другая машина находится очень близко и/или быстро приближается, они, вероятно, захотят, чтобы вы перестроились на правую полосу, чтобы они могли проехать.
  • Если вы находитесь на въездной полосе, машина позади вас на полосе слева от вас может мигать фарами, чтобы указать, что вы можете перестроиться.
  • Это также может означать «проверь свои огни».
  • И последнее, но не менее важное: его можно использовать для обозначения «внимания» в общем смысле.

Как видите, значений много, и не всегда понятно, что имел в виду другой водитель.

Во многих случаях это просто означает, что парень позади вас сумасшедший, который думает, что ему не нужно заботиться об ограничениях скорости и безопасном расстоянии. Если на линии прямо перед вашей есть машины, и вы едете быстрее этих машин, просто игнорируйте парня позади вас.

Никто не говорил, что он не соблюдает дистанцию! @Lombard очень расплывчат в своих вопросах и не дает много подробностей.
@JayClaiton Вот почему я написал «во многих случаях». Как указывает oefe, значение зависит от контекста.

Как уже упоминал @Jonas Stein, обычно это просто напоминание о том, что кто-то приближается сзади с гораздо большей скоростью, чем вы, и хочет обогнать. Обычно они сигнализируют с большого расстояния. Это сделано из соображений безопасности, чтобы вы знали, что кто-то собирается проехать, хотя вы уже находитесь на правильной полосе.

Это делается для того, чтобы водитель в средней полосе не собирался обгонять, двигаясь влево, в то время как автомобиль едет сзади с гораздо большей скоростью, что довольно опасно! Вы действительно не видите, что это часто происходит в Германии, поскольку водители привыкли к обгонам на высокой скорости, но в других странах, таких как Нидерланды, люди просто едут налево без надлежащего отражения.

Вы должны сначала пропустить машины, а затем перестроиться, если хотите обогнать. Очень грубо и очень опасно просто бить машину влево, так как водителю сзади придется сильно или даже безумно сильно тормозить, если он едет со скоростью 250 км/ч, что не редкость на некоторых автомагистралях.

Продолжайте отражать движение, когда вы едете достаточно быстро со скоростью 180 км/ч, и всегда перестраивайте полосу вправо, когда это возможно, поскольку всегда есть более быстрая машина.

Хотя официальное правило состоит в том, чтобы двигаться в самую правую полосу, вы обычно видите, что эта карта сохраняет свою полосу в Германии, если они не видят приближающуюся более быструю машину, а затем перестраиваются в полосу вправо, когда это возможно. Если это невозможно, вы обычно видите, что машина, идущая от обгона, держите свою полосу движения, пока кто-то не приближается к нему сзади, и они очень рано двинулись вправо, чтобы не мешать машине сзади.

Кроме того, как уже упоминалось, немецкие водители чаще сигнализируют, когда думают, что с вашим автомобилем что-то не так, например, сигналы, свет, давление в шинах, поскольку все это может вызвать опасные ситуации из-за разницы скоростей.

Я серьезно сомневаюсь в вашей интерпретации. Чаще всего люди мигают фарами, когда водитель впереди них уже находится в левой полосе, иногда более медленная машина успевает даже раньше, чем становится видна более быстрая. Это не имеет ничего общего с безопасностью, а только с гневом и правом. Вместо этого они действительно должны замедляться. Кроме того, если кто-то не смотрит в зеркало (голландцы определенно смотрят, может быть, им запрещено ездить слишком быстро, но на их автострадах интенсивное движение), как должны помочь мигающие фары?
Я действительно видел, как некоторые люди делают это на автобане, но, вероятно, это не самое распространенное применение.
Мигающие фары на автобане
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 1v