Почему Superheavy/Starship будет иметь посадочную площадку так близко к стартовой?

Согласно этому изображению (взято из этого ответа )

Компоновка LC-39A для Super Heavy

Зона приземления расположена прямо рядом с площадкой звездолета.
Напротив, посадочные площадки Falcon 9 находятся намного дальше на 28°29′09″ с.ш. 80°32′40″ з.д. на стартовом комплексе 13 (площадка 39A находится на 28°36′30,2″ с.ш. 80°36′15,6″ з.д. )

Почему Superheavy (и Starship?) приземлится так близко к стартовой площадке?

Есть предположения, что это за посадочная зона для Superheavy или для Starship?
Я люблю "Звездный путь".
@SteveLinton Оба. Чтобы ускорить оборот, SpaceX собирается вывести «вертикальную интеграцию» на совершенно новый уровень, посадив Starship прямо на Superheavy :-) (Вы просили догадываться!)
@PearsonArtPhoto Они должны были назвать его «Джефферсон» :-)
Это облегчает сбор осколков от взрыва?
@TooTea после заправки SuperHeavy Stage, я полагаю
Посадочная площадка Ванденберга также находится довольно близко от стартовой площадки. Кажется, я слышал, меньше чем в миле.
@geoffc У вас есть ссылка или карта, которая показывает это? Я не могу найти точное местоположение посадки Ванденберга ни в Википедии, ни на Картах Google...
@Speedphoenix Используйте GMaps, найдите SpaceX Vandenberg и перейдите на спутник. Они находятся рядом друг с другом.
@geoffc спасибо. Для других людей, которые ищут, это 34°37'55.0"N 120°36'39.4"W ( goo.gl/maps/iujaHLFL8QJXHJbL8 ) и 34°37'58.6"N 120°36'55.0"W ( goo.gl/maps/ 4dR3Xym6Nszj3veu9 )

Ответы (2)

Хотя это кажется слегка непродуманным, на самом деле это имеет смысл. Super Heavy будет очень большим.

70 м в высоту, 9 м в ширину, и хотя он не очень плотный, но все же довольно тяжелый.

Не очень легко передвигаться. План состоит в том, чтобы приземлиться рядом, чтобы облегчить возвращение на стартовую площадку.

Первоначальный план состоял в том, чтобы приземлиться обратно на стартовую площадку. Это подразумевает уровень точности приземления, который действительно поразителен. (Учтите, что, несмотря на то, что SpaceX приземлился на 55 ступенях либо на довольно небольшую баржу, либо на небольшую посадочную площадку, разница в положении все еще составляет порядка 10 футов (3 метра) или более от центра X. Приземление колодка точно, ничего не сломав, кажется, может быть, это было слишком далеко).

У них есть серьезная цель - выполнять первый этап ежедневно или чаще. Чем дальше он приземляется, тем больше времени требуется, чтобы снова подготовиться к полету. Итак, первоначальный план. Если вы приземлитесь обратно на площадку, то намного быстрее наберете газ и приступите к следующему запуску. (Лично мне всегда казалось, что это чересчур оптимистично, но мечтать можно!)

Риск повреждения сцены, приземлившейся на баржу, кажется немного выше. Высокие волны, соленая вода, выгрузка с баржи, этих рисков не существует при посадке близко к стартовому столу на грунт.
@uwe Верно. В каждой локации есть свой набор проблем. Вы взвешиваете их и выбираете в зависимости от ваших потребностей.
То есть они сразу планируют повторное использование без ремонта?
@Speedphoenix, это, безусловно, стремление.
@SteveLinton, делающий это с первой попытки, кажется мне натяжкой. Но тогда эта зона приземления может быть ограничена, когда они достигнут этой точки, и они могут использовать зоны приземления соколов до тех пор...
Какую бы зону приземления они ни использовали, ей понадобится серьезное и специальное оборудование. Пустой сверхтяжелый самолет, как планируется в настоящее время, должен иметь ширину 9 м, высоту 70 м и массу 230 тонн (сравните 3,6 м, 42 м и чуть более 20 тонн для Falcon 9). Так что в значительной степени это должно быть сделано на заказ. Учитывая, что они могут также построить его там, где они хотят.
Теперь посадочная площадка действительно отличается от стартовой?
по состоянию на февраль планировалось прикрепить колеса к посадочным опорам, чтобы SS и SH можно было буксировать без дополнительного оборудования. Не указано, будут ли колеса неотъемлемой частью ног или будут отсоединяться/прикрепляться наземным персоналом; с одной стороны, если бы они были постоянно прикреплены, это было бы значительной дополнительной сухой массой. С другой стороны, их установка и снятие после каждого полета усложнили бы разворот на несколько часов. nextbigfuture.com/2020/02/…
@ikrase Да. Во Флориде и Калифорнии есть зоны посадки, расположенные рядом с соответствующими стартовыми площадками, но отдельно от них, но большинство запусков Falcon 9 в настоящее время приземляются на их беспилотных кораблях .
@SteveMelnikoff Из 53 посадок 19 были RTLS, остальные - дронами ASDS. Так это самое? Но тем не менее интересные цифры.
@geoffc Я написал комментарий до того, как проверил фактические цифры, поэтому «большинство», вероятно, не самый точный термин, но вы поняли идею. :-)
@SteveMelnikoff Кто-то ошибается в Интернете, я не уверен, что могу принять «но вы поняли идею». Это неправильно, и я должен это исправить! :) В любом случае, нет проблем. Скорее всего все же правильно.
@Uwe Я представляю, как ракета парит над посадочной площадкой, ожидая, пока стихнет землетрясение, прежде чем приземлиться. Когда космические аппараты становятся дешевле, точнее и маневреннее, когда-нибудь это обязательно произойдет!

Причина, по которой посадочная площадка находится так близко к стартовой площадке, заключается в том, что SpaceX может запускать ракеты как можно чаще. В анонсе Starship и Superheavy мы видим, что SpaceX планирует запускать ракету более одного раза в день, поскольку они планируют создать межпланетную транспортную систему. Для этого посадочная площадка должна быть близко, чтобы ракета-носитель могла быть доставлена ​​на пусковую как можно быстрее (это не так просто сделать).

Почему Superheavy/Starship будет иметь посадочную площадку так близко к стартовой?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v