Как объяснить нетехническому человеку, что заставляет самолет летать?

Как инженер, я могу очень техническими словами объяснить, что именно заставляет самолет летать, однако людям, не обладающим техническими знаниями, это нелегко понять. Как я могу объяснить это человеку, не разбирающемуся в технике, или девятилетнему, таким образом, который не совсем неправильный, но гораздо менее технический, чем то, что мы изучаем как пилоты?

Я действительно не думаю, что это можно считать ответом, но youtu.be/bv3m57u6ViE & youtu.be/_LXW3pHNn_U могут помочь (последнее, восхитительное видео 1960-х годов от FAA, также является одобренным FDA средством от бессонницы - о, это голос!)
Пока вы не скажете, что самолет летает из-за формы его крыла. Я до сих пор злюсь на своего школьного учителя за то, что он сказал мне, что это единственная причина, по которой самолет может летать. Жаль, что я не был достаточно умен, чтобы спросить его, как самолет может летать вверх ногами.
По словам Мэри Шафер, отставного инженера НАСА, все дело в Демонах Подъема и Пикси Тяги .
Большие банковские счета...

Ответы (4)

Самое простое объяснение — «рука из окна»:

Держите руку из окна в движущейся машине и держите руку под углом. Его толкают вверх. Ваша рука представляет собой крыло самолета. Двигатель самолета просто следит за тем, чтобы «рука» продолжала двигаться вперед против силы ветра.

Даже 4-летний ребенок понимает концепцию, используя это объяснение.

Только "ветер" несколько вводит в заблуждение - нужен ли ветер, чтобы летать?
Вам не нужен ветер, чтобы летать, но вы не должны использовать слово «воздушный поток», когда объясняете полет своей бабушке. Если люди высунут голову из окна движущейся машины, 99% людей скажут, что чувствуют ветер в лицо, а не «воздушный поток» :-)
О, Боже, все эти торчащие конечности требуют инструктажа по безопасности ;-) Мое претензия к ветру заключается в том, что люди часто путают "ветер" с термиками, когда говорят о планировании: "О, планер - вам нужен ветер для что?"
Как ни странно, именно так я это сейчас и объясняю (вместе с реквизитом "вы можете заставить тарелку лететь так, если она движется достаточно быстро"), но, к сожалению, подъемная сила, создаваемая воздействием относительного ветра на тело Самолет составляет очень маленькую часть общей создаваемой подъемной силы, и я пытаюсь быть немного более точным в своем объяснении (и, по крайней мере, охватить, откуда исходит большая часть подъемной силы). Однако отличный ответ, и вы все равно получите от меня +1!
Следовательно, отсюда и термин «самолет». Крылья - это самолет , который отклоняет воздух .
Я только хотел бы, чтобы у меня было больше голосов, чтобы дать ... Я понял это в 4 года, потому что я высовывал руку из окна и делал это. Теперь я могу понять и оценить инженерные объяснения, но это не так сложно, как мы часто делаем.

Вот один из способов сделать это: самолеты работают, толкая воздух. Крылья толкают воздух вниз, и самолет поворачивается, толкая воздух по-разному. Двигатели толкают воздух назад, толкая самолет вперед. Крылья работают, направляя воздух вниз - воздушный поток в верхней части крыла следует изгибу крыла, который направлен вниз.

Мои извинения, если это слишком низкий уровень - это то, что вы имели в виду?

Это больше то, что я имел в виду, можете ли вы придумать простой для понимания способ описать , как крылья толкают воздух вниз?
Добавлено предложение, объясняющее подъем. Мысли?

Каждый пилот знает, что первое, что заставляет самолет летать, — это деньги.

когда я пытался объяснить 4 силы своей 6-летней дочери и пытался ее тренировать, я спросил, что заставляет их падать с неба. Я ожидал веса или тяжести, а она сказала, что денег нет. Она была права.

Я пытаюсь объяснить это как соломинку. У вас есть четыре соломинки, одна спереди, одна сзади, одна сверху и одна снизу. Тот, что ниже самолета, всасывает с постоянной скоростью и никогда не останавливается (гравитация/вес). Тот, что впереди, — винт, создающий тягу. По сути, он прокладывает себе путь вперед. Тот, что сзади, — тормоз, и он зависит от ситуации, но он всегда пытается удержать вас от движения вперед. Последний - тот, что сверху, и это подъем. Подъемная сила создается крыльями и засасывает самолет вверх. Крыло создает подъемную силу, двигаясь вперед. Если выиграет любая из соломинок, кроме передней и верхней, вы потерпите крах.

Что касается ветра, нет, вы не можете лететь без ветра, но добавление ветра, дующего на вас, эффективно помогает заполнить эту переднюю солому, чтобы вы могли взлететь с более низкой скоростью относительно земли. Это называется относительным ветром. Если ваш самолет летит со скоростью 54 узла, и вы можете лететь при встречном ветре в 34 узла на скорости 20 узлов и лететь назад на скорости 14 узлов.

Подуйте на лист бумаги, лежащий на столе, и посмотрите, как он взлетит. Затем объясните, конечно, что для удержания Боинга-747 в воздухе требуется гораздо больше воздуха, но вы могли бы сделать это правдоподобным, упомянув, насколько сильны торнадо и ураганы.

Самолеты не летают из-за быстрого движения воздуха над ними. В частности, под самолетом столько же быстро движущегося воздуха, сколько и над ним.
Я знаю это, но я не бабушка. Это просто показывает, что может сделать давление воздуха.
Хорошо, но самолеты не летают из-за давления воздуха, а самолеты намного больше листа бумаги, так что же помогает объяснить эта аналогия?
@DavidRicherby, почему ты говоришь, что самолеты не летают из-за давления воздуха? Этот ответ основан на принципе Бернулли. Википедия "Из принципа Бернулли, давление на верхней поверхности, где поток движется быстрее, ниже, чем давление на нижней поверхности, где он движется медленнее. Эта разница давлений создает результирующую аэродинамическую силу, направленную вверх."
Ваши намерения верны, но вам не хватает объяснения.
Как объяснить нетехническому человеку, что заставляет самолет летать?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v