Головоломка - какие космические корабли имеют структурные элементы из настоящего дерева?

Рейнджеры 3, 4 и 5 имели сейсмометр, заключенный в пробковое дерево, чтобы ограничить ударные нагрузки.

Многие марсианские посадочные модули использовали теплозащитные экраны из пробкового порошка в фенольной смоле, в том числе Viking и Schiaparelli. (ESA использует материал под названием Norcoat Liège, где «liège» по-французски означает «пробка».)

Я думаю, что ракета-носитель "Союз" использует деревянные детали в процессе зажигания двигателя (доказательная ссылка на русском языке: https://geektimes.ru/post/273782/ )

Деревянный космический корабль?

Прежде чем космический шаттл полетел, нужно было провести много испытаний. Среди испытуемых были OV-101 (Enterprise), STA-099 (позже OV-099, Challenger) и Pathfinder (позже OV-098, обозначение STA неизвестно). Последний был частично построен из дерева.

ОВ-101 Предприятие

«Энтерпрайз» был построен без двигателей и функционального теплозащитного экрана. Также отсутствовало множество других систем. Сначала он задумывался как изделие для летных испытаний, но после завершения испытаний планировалось повысить его до статуса полноценного орбитального аппарата, став вторым орбитальным аппаратом после OV-102 Columbia. Изменения конструкции при строительстве Колумбии заставили НАСА пересмотреть это. После катастрофы «Челленджера» вопрос о переоснащении «Энтерпрайза» снова был поднят, но в конечном итоге от него отказались.

STA-099 Челленджер

Как и «Энтерпрайз», «Челленджер» изначально создавался для испытаний. Это был полноценный планер с макетом боевого модуля и частичной теплозащитой. Его тестировали 11 месяцев. После этого он был оснащен функциональным боевым модулем, детали были переработаны и запущены в орбитальные миссии как ОВ-099.

ОВ-098 Следопыт

Space Shuttle Pathfinder (задним числом / почетно присвоенный номер OV-098) был еще одним испытательным образцом полноразмерного орбитального корабля, но построенным из стали и дерева. В основном он использовался для испытаний всех шаттловых наземных объектов: кранов, мостовых и другого тяжелого оборудования. Он выполнил 6 миссий, но ни одна из них не вышла в космос. Позже он был переоборудован в полностью оборудованную модель с использованием испытательного бака (MPTA-ET) и двух прототипов корпусов усовершенствованных твердотопливных ускорителей.

В середине 1970-х у Китая была серия разведывательных спутников под названием Fanhui Shi Weixing (FSW) . Они были разработаны довольно рано. Они поддавались восстановлению и в основном использовались для картографирования и внутренней географии Китая. Их можно было восстановить, потому что сначала у них были пленочные камеры, как у первых американских спутников-шпионов. У них был теплозащитный экран из белого дуба. Очевидно, это сработало хорошо, так как миссий было довольно много (около 20?). Позже они попытались превратить их в пилотируемые космические корабли. На западе считали, что произошел сбой, в результате которого погиб астронавт, поэтому программа была прекращена. Я полагаю, что FSW (с улучшениями) снова использовались для разведки. Позже они подняли людей по программе Шэньчжоу.

У Apollo SLA были тонкие пробковые панели для изоляции LM.

Крыша LM выглядит как ДСП с перфорацией, как задняя часть старого телевизора, но у меня нет упоминаний, подтверждающих это :)

WISA Woodsat сделан из обычной фанеры; сушат в термокамере, а в остальном такие же, как в хозяйственном магазине:

WISA Woodsat представляет собой «CubeSat» размером 10x10x10 см — тип наноспутника, созданного из стандартных коробок, но с поверхностными панелями из фанеры. Единственными недеревянными внешними частями Woodsat являются угловые алюминиевые направляющие, используемые для его развертывания в космосе, а также металлическая палка для селфи. [...]

«Основным материалом для изготовления фанеры является береза, и мы используем в основном ту же фанеру, которую вы найдете в хозяйственном магазине или для изготовления мебели», — объясняет главный инженер Woodsat и соучредитель Arctic Astromatics Самули Найман.

«Основное отличие состоит в том, что обычная фанера слишком влажная для использования в космосе, поэтому мы помещаем нашу древесину в термовакуумную камеру, чтобы высушить ее. Затем мы также выполняем осаждение атомарного слоя, добавляя очень тонкий слой оксида алюминия, который обычно используется для герметизации электроники. Это должно свести к минимуму любое нежелательное выделение паров из дерева, известное как «дегазация» в космосе, а также защитить от эрозионного воздействия атомарного кислорода. Мы также будем тестировать другие лаки и лаки на некоторых участках дерева».

Из этого пресс-релиза

Обсуждалась пробковая древесина для теплоизоляции крионических баков LH2 ракеты «Сатурн». Но пробкового дерева не хватало, поэтому использовали пенополиуретан, армированный стекловолокном.

У FSW был дубовый теплозащитный экран. Я видел один из них на двухсотлетнем авиасалоне (Ричмонд, Сидней, 1988 г.). Этот корабль был спущен на воду 5 августа 1987 года и ранее был известен на западе как China 20, а затем по-разному назывался FSW 0-9 или FSW 0-10, в зависимости от того, на чью хронологию вы ссылаетесь. Cospar 1987 067A, NORAD 18306. Дуб обуглился, и некоторые из них отломились, когда обслуживающий персонал перемещал космический корабль. Они просто пропылесосили большую часть, чтобы уголь не испачкал ковер! Мне удалось сфотографировать как снаружи, так и внутри (оборудование было снято).

Что касается конструктивных элементов, то на авиасалоне в Фарнборо в 1972 году присутствовал дублирующий космический корабль Prospero (1971 093A). Солнечные панели были на петлях, чтобы обеспечить доступ к внутренней электронике и деревянной раме. Я спросил об этом инженера, утверждая, что это низкокачественный макет. Нет, заверил он меня, это была настоящая подпорка, и да, у Просперо действительно была деревянная рама! Я поверил ему, но даже сегодня у меня есть маленькое подозрение, что, может быть, меня выдернули за ногу!! Просперо был построен на Королевском авиастроительном заводе в Фарнборо, и этот инженер был одним из тех, кто его строил. Насколько я понимаю, эта запасная часть была передана в дар Музею науки в Лондоне. Может быть, кто-нибудь из посетителей/сотрудников музея мог бы спросить об этом кураторов?

Защитный кожух ракеты-носителя «Аполлон», который закрывал командный модуль во время запуска, защищал его от повреждений при запуске, обреченных на гибель шаттла « Колумбия », и который был выброшен вместе с спасательной башней вскоре после запуска, был сделан из пробки.