Как использовать обратноходовой диод на двигателе +/-12В

У меня есть двигатель, подключенный к +12 В с одной стороны и -12 В с другой, который управляется в обоих направлениях контроллером двигателя ( ссылка ). Мы получали скачки напряжения на общей земле после подачи больших импульсов на двигатель, поэтому мы установили обратный диод от отрицательного кабеля к положительному кабелю. Однако это привело к тому, что двигатель стал менее отзывчивым в обратном направлении. Как правильно предотвратить скачки напряжения в земле от этого типа двигателя?

Ответы (2)

Этот вопрос очень похож на демпфирующие диоды для двигателя постоянного тока с двумя реле, но может оказаться другим, если вы предоставите недостающую информацию - ваше устройство переключения.

схематический

смоделируйте эту схему - схема, созданная с помощью CircuitLab

Рисунок 1. Возможная схема цепи ОП.

схематический

смоделируйте эту схему

Рисунок 2. Использование демпфирующих диодов. В этой конфигурации максимальное напряжение, которое может появиться на контактах, составляет 12 В + 2 x 0,7 В = 13,4 В.

схематический

смоделируйте эту схему

Рисунок 3. Двусторонние стабилитроны. Напряжение на стабилитроне должно быть на несколько вольт выше напряжения питания, чтобы предотвратить включение или большую утечку вокруг напряжения колена.

Решение, показанное на рис. 3, вероятно, является наиболее элегантным, поскольку в нем используются только два компонента, которые можно разместить на двигателе, и не требуется дополнительная проводка.

Снаббер-диоды или стабилитроны должны быть рассчитаны на полный ток двигателя, поскольку именно он будет отводиться через них при переключении двигателя.

Если вам нужно обрезать в обоих направлениях, используйте стабилитроны, установите напряжение на 12,5 В, чтобы они включались только во время обратного хода.

Функция ограничения стабилитронов выглядит следующим образом:

введите описание изображения здесь
Источник: Учебники по электронике WS

.

схематический

смоделируйте эту схему - схема, созданная с помощью CircuitLab

У меня возникли проблемы с поиском диодов Зенера с достаточно высокой допустимой мощностью. Я пропускаю через этот двигатель до 70 ампер, так что получается как минимум кВт. Есть ли другой способ, или я должен просто использовать кучу параллельно?
70 ампер не будут проходить через диоды, если напряжение не превышает напряжения диода . Итак, вам нужно защититься от обратного тока, который возникает только тогда, когда двигатель генерирует много противо-ЭДС. Вам нужно знать значение этого тока, и как долго он длится. Тогда можно найти подходящий диод. Предположим, двигатель выдает всплеск 15 В, что составляет 3 А, и номинальное напряжение двигателя никогда не превышает 13 В в нормальных условиях. Если бы я мог найти диоды только на 1 А, я бы использовал 3 пары стабилитронов на 13,5 В параллельно.
@Lars Привет, я знаю, что опоздал примерно на 3 года, но двунаправленный диод TVS на 12 В мог бы работать лучше, потому что он выдерживает большие импульсные токи и переключается быстрее. Никогда не пробовал, просто идея...