Согласно ответам на вопрос « Путешествие на поезде по континентальной Европе», сэкономлю ли я деньги, забронировав билеты заранее? , вам обычно следует бронировать билеты на Eurostar заранее, в идеале за несколько месяцев (особенно на популярные поезда).
Несмотря на это, 30-минутная поездка между Лиллем и Брюсселем немного отличается. Это цены за 4 дня:
По сути, это одно и то же, какой бы день я ни выбрал: обычно только один поезд предлагает любой класс, кроме стандартного, остальные предлагают только негибкие билеты по явно фиксированной цене.
Учитывая это, возможно ли просто оказаться на брюссельском вокзале чуть более чем в 30 минутах от нужного мне поезда, купить билет по этой цене и отправиться в путь? Или мне все еще нужно бронировать онлайн заранее (для одного конкретного поезда, поскольку гибких почти нет), чтобы получить эту цену в 24 фунта стерлингов?
.
(Для тех, кто интересуется, почему Eurostar, в настоящее время между Брюсселем и Лиллем курсирует всего 1-2 рейса Thalys в день, обычные междугородние поезда кажутся почти такими же по цене и идут в 3 раза дольше. TGV выглядит немного дешевле в специальные выходные. тариф, и так же быстро, но есть более поздние Eurostars, чем TGV в тот день, когда я хочу путешествовать)
TL; DR — кажется, что их можно забронировать только на веб-сайте, и их необходимо бронировать более чем за 1,5 дня до вылета, но это фиксированная сумма , как показано на скриншоте.
.
Эти билеты немного особенные во многих отношениях, и кажется, что их довольно сложно забронировать. Цены указаны на бельгийском веб-сайте Eurostar (но не на большинстве других сайтов Eurostar!), и составляют 25 евро / 24 фунта стерлингов за негибкий билет.
Если вы заглянете на веб-сайт Eurostar до полудня за два дня до поездки (точное время уточняется), вы сможете увидеть и забронировать эти билеты. Для поездки в четверг это будет означать бронирование не позднее полудня вторника. После этого, в том числе и вечером за 2 дня до этого, они все пропадают с сайта Eurostar, и остаются только билеты Thalys. (Веб-сайт также будет предлагать только негибкие билеты, несмотря на то, что на веб- сайте вариантов билетов указано, что полугибкие билеты тоже должны существовать)
Вы можете подумать, что можете заказать их по телефону, но я бы посоветовал даже не пытаться ... Я позвонил в линию бронирования Eurostar UK, которая сначала отрицала, что у них даже есть поезда, курсирующие между Брюсселем и Лиллем, вместо этого пытаясь убедить меня, что я запутался. ! Потом они передумали и сказали, что поезда ходят, но купить билет нельзя. Когда я указал, что их веб-сайт продал их, они сказали, что это ошибка, и этого не должно быть. Они категорически отказывались верить, что продают билеты на собственные поезда по этому маршруту, и посоветовали мне попробовать позвонить в SNCF, чтобы купить их (серьезно!)
Неудивительно, что SNCF посоветовала обратиться в Eurostar и вместо этого предложила мои билеты на TGV за 30 минут до того, как я захотел поехать. Следующим был Eurostar Belgium, который предложил мне попробовать их веб-сайт или попробовать позвонить в Великобританию. Они сказали, что билеты существуют, но бельгийскому колл-центру не разрешено их продавать.
Наконец, я направился в кассу Railteam в Брюсселе, прямо у стойки регистрации Eurostar. Они сказали, что им не разрешено продавать билеты Eurostar из Брюсселя в Лилль, только из Брюсселя в Великобританию. Они сказали, что билеты можно забронировать только онлайн, только на сайте Eurostar и только до «какого-то момента» за два дня до поездки. (Они с радостью продали мне билет TGV, чтобы добраться до Лилля)
Итак, вердикт выглядит так:
Я не знаю, почему Eurostar так странно относится к этим билетам, и почему команды бронирования Eurostar так бесполезны с ними, я тоже не знаю, но если вы действительно хотите забронировать эти билеты, несмотря на все усилия Eurostar убедить вас в противном случае онлайн - ваш единственный вариант
В других ответах подробно описано, что происходит с этими билетами, позвольте мне объяснить, почему.
Эти билеты странные из-за так называемой «Лилльской лазейки».
Пассажиры из Брюсселя в Лилль совершают трансграничное путешествие внутри Шенгенской зоны, и поэтому им не нужно предъявлять паспорт для поездки. Это означает, что на этот поезд могут сесть люди, не имеющие права на поездку в Великобританию. До изменений в 2013 году они также могли купить билет Лилль-Лондон на то же место, остаться в поезде, а затем въехать в Великобританию, не проходя британский пограничный контроль.
Результатом этого стало то, что в 2011 году Пограничное агентство Великобритании начало проводить проверки паспортов всех пассажиров, выходящих из поездов Брюссель-Лилль (т. е. всех поездов Брюсселя), что создавало неудобства для пассажиров, следующих через поезда. Пассажиры Брюссель-Лилль (и Брюссель-Кале) - единственные пассажиры Eurostar, которые не проходят через туннель, и Eurostar хотела отказаться от их перевозки, но правительства Бельгии и Франции не разрешили им это сделать (это заставит их использовать больше поездов TGV и/или Thalys, чтобы обеспечить замену).
В конце концов, в 2013 году был достигнут компромисс: все пассажиры Брюссель-Лилль содержатся в одном отдельном вагоне, и этот вагон освобождается в Лилле, чтобы пассажиры не могли оставаться в поезде, идущем в Великобританию. Если вы хотите прервать путешествие в Лилле, вам нужно купить отдельные билеты, покинуть платформу и пройти контроль безопасности и иммиграционный контроль, прежде чем сесть на поезд в Великобританию, который, безусловно, будет другим поездом, поскольку вы никак не можете это сделать. все это за то время, которое поезд проводит на платформе.
Билеты в обратном направлении (например, Лилль-Брюссель или Кале-Брюссель) являются совершенно обычными билетами, так как можно не беспокоиться о том, что пассажиры останутся в поезде. Это означает, что вы можете путешествовать первым классом (только Standard Premier, а не Business Premier) из Лилля в Брюссель, но не в обратном направлении — вот почему вы иногда будете видеть билеты первого класса для этого маршрута в списке; вы можете пойти первым классом в одном направлении, но не в другом.
Обратите внимание, что Eurostar нельзя использовать для внутренних рейсов, т.е. Кале-Лилль, Эшфорд-Лондон, Эшфорд-Эббсфлит и Эббсфлит-Лондон.
Бельгийский веб-сайт Eurostar предполагает, что на самом деле существует только две цены и один класс ( сравните это с билетами в Лондон , где указана только минимальная цена «à partir de»).
Обратите внимание, что сообщение между Брюсселем и Лиллем вызывает споры: пассажиры и местные политики в Бельгии и Франции хотят легкого доступа, а Eurostar и власти Великобритании прохладно относятся к идее из-за опасений, что люди могут сесть на поезд с билетом до Лилля и продолжить путь в Лондон. без надлежащей документации. Следовательно, конкретные условия (проверка паспорта или нет, доступные поезда и классы, единый билет или пригородный абонемент) с годами изменились.
Я не знаю всех подробностей, но кажется, что необычная цена является результатом этого. Цитирую условия перевозки :
Из соображений безопасности и пограничного контроля любое бронирование для поездки из Брюсселя в Лилль или Кале доступно только в классе Standard и ограничено автобусом 18. Во время вашего путешествия между Брюсселем и Лиллем или Кале движение в этом автобусе и обратно будет контролироваться. Вы должны сотрудничать с нашим бортовым персоналом и агентами, а также с органами безопасности и пограничного контроля на станциях в связи с этими требованиями.
Таким образом, вы не можете купить стандартный или бизнес-премиальный билет или даже занять место где-либо еще, кроме как в вагоне 18. Вы также должны появиться в другом входе («Терминал внутри Шенгенского соглашения»).
ДавГин
Гаграварр
Геррит
Гаграварр
Геррит
Гаграварр