Приведенные ниже изображения, предоставленные НАСА, взяты из статьи BBC News « Европа продвигается вперед с марсоходом-багги» , в котором объясняется, что он будет быстро передвигаться на своих больших 70-сантиметровых колесах (более подробную информацию см. В статье) и:
Новый марсоход получил название «Fetch», потому что его миссия будет заключаться в том, чтобы найти и извлечь образцы горных пород, которые были собраны и сохранены на поверхности американским марсоходом Perseverance , который направляется на Марс в следующем месяце.
На изображении изображен запуск ракеты с посадочного модуля, несущего извлеченные образцы на орбиту, где они будут переданы другому космическому кораблю, который вернет их на Землю, где они, как мы надеемся, не вызовут новую пандемию.
Далее в статье объясняется, что в проекте будут задействованы несколько крупных европейских космических подрядчиков, в том числе Airbus.
Вопрос: Кто будет строить именно эту ракету для запуска с поверхности Марса? Что это может быть за ракета? Какое топливо(я), сколько ступеней и т.д.
связанный:
Слева: марсоход Fetch доставит собранные трубки обратно на посадочную станцию. Справа: трубки будут помещены в ракету и запущены высоко над Марсом.
Частичный ответ:
Из этой диаграммы, предоставленной ESA (источник) и подтвержденной всем, с чем я столкнулся:
Несомненно, НАСА будет строить как посадочный модуль, так и поднимающийся аппарат. Но мы уже знали, кто именно будет его строить? Большинство статей, которые я читал о конструкции MAV, написаны в Хантсвилле, поэтому вполне вероятно, что Центр космических полетов им. Маршалла (MSFC) будет возглавлять как строительство, так и проектирование.
Но вот немного более конкретное свидетельство: это предварительное уведомление ясно дает понять, что а) НАСА хочет, чтобы MSFC, по крайней мере, производила двигатели, и б) MSFC хочет, чтобы Northrup Grumman производила зерно.
Также обратите внимание: это было примерно месяц назад, а те исследовательские документы, на которые ссылались выше, были прошлогодними. Уведомление звучит довольно твердо, что они продвигаются вперед с двухступенчатой твердотельной конструкцией двигателя, подобной той, которую, как я знаю, вы видели раньше (вы связали это изображение в одном из ваших предыдущих вопросов!), что У SpaceflightNow есть в их статье (мне не удалось отследить точный источник, но в учебных статьях есть аналогичные диаграммы).
Итак, в заключение, кажется, что гибридные двигатели вышли из употребления, и двухступенчатая цельная конструкция, построенная Northrup Grumman и собранная в Маршалле, является планом для Mars Ascent Vehicle.
ЛюбовьДляХриста
ЛюбовьДляХриста
ооо
пользователь20636