Помимо надежной блокировки велосипеда с помощью хорошего замка, есть несколько стратегий, которые вы можете использовать:

Расположение

То, где вы запираетесь, может быть почти так же важно, как и то, насколько хорошо вы заперты. Если вы находитесь в общественном, хорошо освещенном месте, вор может дважды подумать, прежде чем украсть велосипед. Стеллаж в изолированном темном месте может выглядеть более привлекательным для кражи — там не так много потенциальных свидетелей.

Битеры велосипеды

Хотя у некоторых может не быть выбора в этом вопросе, если вы знаете, что вам придется довольно часто запираться в сомнительном районе, вы можете подумать о приобретении дешевого подержанного горного велосипеда, если это возможно. Сохраните роскошный карбоновый дорогой велосипед для клубных поездок и длительных поездок по дорогам.

Возьми с собой велосипед

Могут быть ситуации, когда вам не нужно запирать велосипед. Многие супермаркеты и крупные магазины разрешат взять велосипед с собой, если в проходах достаточно места. Старайтесь не мешать другим клиентам. Если вас попросят вывезти велосипед на улицу, вы можете либо выполнить просьбу, либо заняться своими делами в другом месте, но в любом случае будьте любезны.

Для этого отлично подходят складные велосипеды, особенно когда вы можете поместить велосипед в тележку для покупок.

Украсьте свой велосипед

Я слышал, что вам просто нужно запирать свой велосипед лучше, чем следующий велосипед в стойке. Это может быть правдой, а может и нет, но подумайте о том, чтобы сделать свой велосипед уродливее, чем велосипед рядом с ним. Ужасная окраска с погремушками (т. е. окраска аэрозолем) сделает хороший велосипед похожим на драндулет.

Вы также можете приблизиться к этому, надев на седло пластиковый пакет из-под продуктов, используя уродливую / старую ленту для руля, поцарапанные крылья и так далее.

• Подробнее здесь: Уменьшить стоимость перепродажи, чтобы избежать кражи?

Быстрые выпуски

Колеса и седла с быстросъемной фурнитурой — мишень для воров. С большей частью этого можно бороться, правильно заблокировав их (пропустив трос через направляющие седла или спицы колес), но рассмотрите возможность замены их оборудованием, для открытия которого требуется инструмент. Обслуживание займет больше времени, но блокировка (и разблокировка) будет быстрее.

Кое-что из того, что работает, а что нет, основано на двух замечательных источниках: исследовании в Монреале и документе программы COPS Министерства юстиции США о предотвращении краж велосипедов:

Что работает:

Адекватные замки Я не буду подробно обсуждать этот вопрос, поскольку он не является частью вопроса, но адекватные замки и техника запирания являются наиболее важным методом профилактики для большинства людей. И исследование в Монреале, и программа COPS поддерживают их в качестве основной линии защиты. Кроме того, некоторые кажущиеся надежными замки и методы запирания настолько легко взломать, что они привлекают воров, так что проведите собственное исследование.

GPS-трекеры Помимо того, что они являются эффективным инструментом для восстановления, при правильной конструкции эти устройства, по-видимому, предотвращают кражи, особенно когда полиция в этом районе использует их для поимки воров. Я не нашел официальных исследований или статистических данных об их эффективности в качестве средства защиты от кражи, но один опрошенный вор сообщил, что избегает велосипедов, внутри которых, кажется, есть GPS-трекер, но снимает GPS-трекеры, которые слабо прикреплены к раме. Я также помню, как видел отчет об университете, который развернул несколько велосипедов-приманок с GPS, чтобы ловить воров, но они никогда не были украдены. Обратите внимание, что в обоих случаях реальным сдерживающим фактором была возможность того, что мотоцикл будет отслежен полицией, а не только возможность того, что владелец найдет вора.

То, чем вы запираете свой велосипед Часто люди «припарковывают» велосипед где-то еще, кроме велосипедной стойки, не задумываясь о том, насколько надежна конструкция. Это опасно, потому что конструкцию не только легко разобрать, сломать или снять с нее велосипед, но она также может быть не так надежно расположена, как стойка для велосипедов. Кроме того, при парковке на ходу затрудняется правильная блокировка велосипеда (закрепление как рамы, так и колес с небольшим пространством для рычага или регулировки). Например, привязать велосипед к уличному знаку не получится, если вор может поднять велосипед и запереть над знаком. Как отчет COPS, так и исследование Монреаля показывают, что большое количество украденных велосипедов, до 50%, были припаркованы на лету, и кампания против парковки на лету в Университете Миннесоты имела поразительный успех.

Перестаньте преследовать Велосипеды, которые выглядят дорого, с большей вероятностью станут объектом запланированных атак. Похитители велосипедов могут быть наняты для кражи велосипеда, который покупатель хочет или видел , или могут украсть велосипед и вернуться за ним позже с мощными инструментами. Не паркуйте свой велосипед там, где это самый дорогой велосипед на стойке, не паркуйте его каждый день в одном и том же месте, если можете. Если ваша шина загадочным образом спустилась на велосипедной стойке, заберите ее домой. Парковка велосипеда на ночь или в опасном месте значительно увеличивает вероятность такого рода кражи. Некоторые люди искажают свой велосипед , чтобы предотвратить кражу такого рода. Тем не менее, уродство вашего велосипеда не так эффективнопротив других видов хищений. Мелким воришкам, которые просто ищут быстрые 100 долларов, все равно, если ваш велосипед ржавый и заклеен скотчем.

Предотвратите кражу деталей Это часто упускают из виду, но четверть велосипедистов, участвовавших в исследовании в Монреале, стали жертвами кражи велосипедных запчастей — обычно колес или сидений, но иногда и других аксессуаров. Либо используйте тросовый замок для их защиты, предотвратите кражу, удалив быстроразъемные соединения и другие методы самостоятельной сборки, либо инвестируйте в стопорные гайки, болты и шпажки (Pitlock, Pinhead и Zefal — некоторые из продавцов для них).

Возьмите его внутрь Если бы у вас был Ferrari, вы бы оставили его на ночь в хорошем гараже или на улице Нью-Йорка? Вот почему многие велосипедисты предпочитают хранение в помещении, несмотря на хлопоты. Если кража — серьезная проблема там, где вы живете, подумайте о приобретении складного велосипеда.

Какие работы:

Регистрация велосипедов . Это рекомендуется почти повсеместно, и как документ COPS, так и исследование в Монреале показали, что это повышает шансы на возвращение украденного велосипеда. Однако исследование в Монреале показало, что велосипедисты, зарегистрировавшие свои велосипеды, гораздо чаще становились жертвами кражи велосипедов (и после кражи велосипедисты, скорее всего, не будут регистрировать свой новый велосипед). Предполагается, что это в основном связано с разницей в демографии и отношении в группах, но это показывает, что для предотвращения кражи не следует полагаться на регистрацию велосипедов .

Где и когда вы запираете свой велосипед Выявление рискованной ситуации помогает вам принять превентивные меры, которые вы бы не приняли в противном случае, например хранение велосипеда в помещении. Исследование в Монреале подтвердило очевидный факт: чем теневой и урбанизированный район, тем больше вероятность того, что его украдут. Однако исследование показало, что большинство людей переоценивают безопасность своего района. Исследование также подтвердило, что наиболее частым временем для воровства являются ночи, хотя послеобеденное время занимает второе место. Лето также является пиковым временем для краж велосипедов.

Видеонаблюдение звучит как отличная идея, ведь кто захочет, чтобы его снимали на камеру, когда он ворует велосипед? Жаль, что, по мнению Министерства юстиции, это не является «подходящим сдерживающим фактором», если только кто-то не отвечает за безопасность помещений, например, охранник. Так что не оставляйте свой велосипед в опасной зоне видеонаблюдения на ночь, надеясь, что камеры отпугнут воров.

Недорогие велосипеды Многие велосипедисты используют «битые» велосипеды для поездок на работу и в районы повышенного риска, сохраняя свои дорогие велосипеды для рекреационного использования. Однако трудно доказать, что это очень эффективное средство защиты от кражи. Монреальская газета отмечает, что дешевые велосипеды являются одними из самых распространенных краж , даже если они старые. Это с учетом большой популярности этих велосипедов и типов используемых замков. Однако эта корреляция может быть связана с дополнительными вещами, которые владельцы дорогих велосипедов делают для защиты своих велосипедов, которые не были изучены, например, где они хранят свои велосипеды или насколько дороги их замки. Исследование также показало, что велосипеды средней ценовой категории (500-1500 долларов США) реже всего подвергаются краже, показывая, что повышенный риск кражи дорогих велосипедов реален.

«Самые угоняемые велосипеды в Великобритании», указанные в этой статистике , были велосипедами среднего класса и не обязательно самыми популярными. Эти британские статистические данные противоречат другим данным о том, что велосипеды средней ценовой категории являются самыми безопасными, но также подтверждают, что дорогие велосипеды не крадут чаще всего. Таким образом, у типичного человека с дешевым велосипедом вероятность того, что его украдут, выше, чем у обычного человека с дорогим велосипедом. Таким образом, наличие дешевого велосипеда не является надежным способом предотвращения кражи (хотя защита вашего велосипеда, как если бы он стоил несколько 1000 долларов, может быть эффективной). Использование более дешевого велосипеда для ситуаций с более высоким риском минимизирует стоимость кражи, что является одной из причин, почему эта практика так распространена.

Для получения дополнительной информации исследование Монреаля можно найти здесь, а документ Департамента юстиции COPS можно найти здесь .

Самый большой сдерживающий фактор от кражи — убедиться, что ваш велосипед находится на линии прямой видимости. Существует большое количество реестров, которые соответствуют идее постоянного и видимого знака на раме, зарегистрированного независимой третьей стороной, такой как полицейское управление.

Реальная проблема с ними заключается в том, что на самом деле регистрируется так мало велосипедов, что большинство полицейских управлений не утруждают себя проверкой штрих-кодов или RFID-меток.

На самом деле, гравировка вашего имени на раме на видном месте может помочь, но нет никакой гарантии, что кто-то когда-либо взглянет на нее или свяжется с вами, если они вернут ваш велосипед. Мне нравится включать информацию, которую можно использовать для контакта, но которую легко поддерживать в течение длительного периода времени. Бесплатный веб-адрес электронной почты, выгравированный на нижней скобке, работает.

Но на самом деле, не оставляйте велосипед в покое...

Кажется, что использование только педалей без зажимов тоже работает. С ним не так просто уехать. Это единственное, что остановило меня от перехода на мои комбинированные педали.

Вы также можете покататься на кастомизированном или необычном велосипеде. Большинство похитителей велосипедов ищут либо транспорт, либо что-то, что легко продать. Транспортные воры, с которыми вы мало что можете сделать, но они обычно не несут приличных инструментов для взлома замков — хороший замок D их остановит.

Воры, пытающиеся перепродать, посмотрят на ваш байк, и если он уникален и не имеет легко продаваемых компонентов, большинство из них оставят его в покое. Зачем тратить 20 минут на кражу, раздевание и продажу чего-то, что принесет 5 долларов? Даже у воров есть стандарты.

Так что вместо велосипеда-колотушки катайтесь на высоком велосипеде, складном велосипеде или чоппере. Или просто создайте набор отличительных, но функциональных модификаций для вашего любимого мотоцикла. Например, 27-дюймовое переднее колесо, 700-дюймовое заднее колесо с причудливым узором. Или сиденье типа «банан».

У меня есть велосипед «сидеть и просить», чтобы передвигаться по городу и запираться возле подозрительных мест. Это 31-летний велосипед, он в идеальном механическом рабочем состоянии, динамо-машина / фары. И у него есть идеально расположенная ржавчина / коррозия на деталях из нержавеющей стали. Я никогда не мою его, если это возможно. Люди, кажется, смотрят в другую сторону, мало ли они знают, что это замаскированная подлая машина.

Надеюсь, я не сглазил....

Я живу в районе с высоким уровнем воровства... и у меня есть 3 велосипеда...

• Красивый шоссейный велосипед практически никогда не покидает моего поля зрения.
• Пригородный велосипед, в зависимости от местоположения? Я беру сиденье/подседельный штырь с собой. И в зависимости от местоположения, иногда снимается переднее колесо и U-Lock с задним колесом.

Воры хотят легкие, неповрежденные велосипеды. А если серьезно, велосипед не всегда удержишь в поле зрения.

Наконец... Никогда не используйте тросовые замки! Отрезать. Твой велосипед пропал...

Вариант, который я заметил, некоторые люди используют здесь, в Амстердаме:

Персонализируйте свой велосипед

Хотя это и может показаться парадоксальным, но если вы сделаете свой велосипед действительно выдающимся, украсив его множеством наклеек и/или покрасив его, его будет непривлекательно украсть. У этого есть три причины:

• Гораздо выше шанс быть пойманным при попытке продать или купить такой велосипед.
• Кастомизированный подержанный велосипед продать сложнее, чем простой ванильный (и это заставляет покупателя задавать вопросы, на которые угонщику может быть трудно ответить).
• Воры могут оценить большее изменение акта кражи такого велосипеда, будучи замеченным.

Таким образом, несмотря на то, что велосипед привлекает внимание, шансы на его кражу (конечно, когда он заперт) ниже.

Заметки:

• Это имеет значение только тогда, когда вы также используете надежные замки . Никогда не экономьте на замках!
• Настройки должны быть трудно отменить. Если вы используете что-то вроде одной большой наклейки, прикрепленной корзины или специальной передней/задней подсветки - это не очень поможет, так как их можно легко удалить (или, по крайней мере, воры могут подумать, что их можно легко удалить).

Вы можете приобрести специальные гайки и болты, которые защищены от несанкционированного доступа. Если вы соедините это с двумя U-образными замками, украсть велосипед будет практически невозможно.

Просто поместите плетеную корзину для покупок спереди!

Нет, я не шучу; Вы должны попробовать прочитать Мел Оллвуд «КНИГА ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ ВЕЛОСИПЕДОВ», страницы 28-33.

Заклейте названия брендов на своем велосипеде скотчем.

Один из моих велосипедов — Cannondale.

Первым делом я заклеил скотчем все буквы.

Выглядит некрасивее, но не кричит "Я дорогой бренд!".

Вы можете использовать какой-нибудь велосипедный замок, который заставит потенциального вора уйти при разрезании, например, этот велосипедный замок, вызывающий рвоту :

Вы когда-нибудь пробовали ездить на велосипеде без одной педали? Чтобы снять и положить педаль в карман, требуется всего один маленький гаечный ключ и около минуты. Не всегда легко в дождь, и не остановит какого-нибудь вора с грузовиком или автомобилем с велосипедной стойкой. Тем не менее, это отпугнет непрофессионалов, которым нужны недорогие велосипеды. Сколько велосипедных воров таскают с собой запасные педали? Но использовать замок тоже, конечно.