Есть ли аэрокосмические примеры применения лодочного хвоста?

Способ уменьшить сопротивление давления обтекаемых тел состоит в том, чтобы применить сужение хвостовой части (так называемое лодочное хвостовое оперение).

Я знаю несколько (крайних) примеров применения этого метода снижения лобового сопротивления к автомобилям:введите описание изображения здесь

Источник

И я знаю, что это особенность пули с очень низким сопротивлением.

введите описание изображения здесь

Источник

Мне было интересно, есть ли какие-либо аэрокосмические приложения?

Я думаю, что сложнее ответить на вопрос: «Есть ли самолеты, которые не используют этот принцип». Бьюсь об заклад, есть, но никто сразу не приходит на ум...
Я понимаю, что все формы самолетов имеют аэродинамическую форму, но я ищу примеры, когда обтекаемое тело имеет относительно небольшую сужающуюся область, а не каплевидную форму в целом.
Самолеты с каплевидной формой в целом встречаются очень редко, потому что это непрактично. Все, что должно иметь значительное внутреннее пространство, имеет постоянное поперечное сечение на большей части длины.

Ответы (3)

Это зависит от миссии, для которой предназначен самолет. Некоторым самолетам нужно грузовое пространство, поэтому хвостовая часть менее сужена, но у большинства самолетов есть хоть какая-то конусность. У Diamond Aircraft очень суженная хвостовая часть.

введите описание изображения здесь( источник )

Даже более старые модели GA, такие как Piper Seminole, имеют значительную конусность хвоста введите описание изображения здесь( источник ).

Более крупные самолеты также имеют некоторую конусность хвостовой части, однако иногда она меньше, поскольку в хвостовой части часто размещаются системы, такие как ВСУ, или имеется место для хранения.

введите описание изображения здесь( источник )

Аэродинамический обтекатель, установленный на космическом челноке для транспортировки на борту самолета-перегончика НАСА 747.

введите описание изображения здесь

Хотя это редкость, он использовался на истребителях из соображений аэродинамики и малозаметности. Примером может служить долотообразный кожух двигателя на самолете YF-23.

введите описание изображения здесь

Практически все конструкции самолетов изготавливаются в аэродинамических трубах и имеют сужающееся оперение. Некоторыми заметными исключениями, которые сужаются только в одном измерении, являются грузовые самолеты с задней загрузкой, такие как C-130 и Shorts Sky Van.

Оперение С-130 Шорты Sky Van задняя дверь

Ваши последние два примера сужаются, но только с одного направления, что на самом деле очень похоже на автомобиль, указанный в вопросе.
но с таким же успехом он может быть сужен таким образом, чтобы хвост не ударялся о взлетно-посадочную полосу при взлете и посадке.
Это больше для погрузки груза, как хорошо иллюстрируют ваши фотографии.
вам не нужен конус для загрузки. это отсутствие конусности (как я уже упоминал в своем ответе), которая предназначена для загрузки
Отсутствие конусности с одной стороны, все конусности с другой.
Есть ли аэрокосмические примеры применения лодочного хвоста?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v