Как снять генератор с двигателя Toyota Corolla 1.3 4E-FE 1998 года выпуска?

Мне нужно снять генератор с двигателя 1.3 4E-FE на Toyota Corolla 1998 года, но у меня закончились идеи, как это сделать. Вот фото генератора на месте:

введите описание изображения здесь

Справа от генератора находится шарнирный болт, который удерживает генератор на кронштейне, соединенном с двигателем. Я снял гайку, чтобы можно было снять болт, но я не могу этого сделать. Я взял несколько гаечных ключей и храповиков к головке болта, но у меня либо нет места, чтобы хорошо подогнать болт, либо, когда я его подогнал, у меня нет места, чтобы повернуть инструмент.

Затем я попытался открутить кронштейн от двигателя, но у меня та же проблема. У меня нет реального места, чтобы вставить храповик, или достаточно места, чтобы переместить его.

У меня был друг, который предложил мне взять лом в надежде сломать болт, но я боюсь сломать кронштейн, удерживающий его на блоке двигателя.

У кого-нибудь есть идеи, как мне вытащить этот генератор? Регулировочный болт сломался в верхней части генератора, поэтому мне нужно его снять, чтобы вытащить этот болт, а также заменить подшипники внутри блока.

Разве шарнирный болт не должен просто выскользнуть, если вы сняли гайку?
Должен, но он чертовски тесный. Чтобы переместить генератор в то положение, которое я сделал, мне пришлось использовать лом и надавить на него своим весом.
Вы пробовали постукивать по свободному концу болта молотком, чтобы выбить его? Я не уверен, почему вы должны получить гаечный ключ / трещотку вокруг болта, если гайка уже откручена. Если болт не вкручен во что-то другое.
Я взял молоток с левой стороны болта, где я уже снял болт, и он не сдвинулся с места. Я думаю, что единственное, к чему его можно прикрутить, это скоба.
Вероятно, он проржавел на месте, вам, возможно, придется немного нагреть его.
Просто чтобы убедиться, я уверен, что вы сделали это, попробуйте добраться до него снизу автомобиля или удалить что-нибудь легкое вокруг него. Это и PB Blaster, чтобы высвободить его с помощью проникающего масла. Тот факт, что вам пришлось установить его на место, звучит так, как будто он не подходит к кронштейну или болт не того размера. Возможно, вам придется отрезать болт, но, по крайней мере, после того, как вы это сделаете, он будет лучше подходить.

Ответы (2)

Это зависит от того, какие инструменты у вас есть и заменяете ли вы генератор. Я, вероятно, прибегну к использованию моей пневматической ножовки, чтобы прорезать болт только внутри каждого конца кронштейна. Это освободит генератор. Генератор должен быть многоразовым, может быть, ему просто нужна шайба или две, чтобы компенсировать пространство, вырезанное ножовкой. Конечно нужен новый болт.

После долгих возни, исследований, порезов рук и множества ругательств я справился.

В Великобритании (откуда я родом) мне кое-что порекомендовали на другом форуме под названием Plus Gas. Это проникающая жидкость, как WD40, но лучше. Он толще и держится гораздо дольше, чем WD40. Я распылил это на петлю кронштейна и начал тянуть его вперед и назад. Он все еще был немного жестким, но двигался более свободно, пока я не ударил по болту молотком. Генератор после этого сильно разболтался. Затем я заметил, что болт застрял в самом генераторе.

Я купил несколько шестигранных головок и начал тянуть храповик к себе и отталкивать генератор от себя (чтобы помочь движению). Я делал это в течение 30 минут и не добился большого прогресса. В отчаянии я снова начал стучать по болту, но заметил, что болт действительно двигается. Поэтому я ударил его еще несколько раз, пока он не оказался на одном уровне с кронштейном. Я все еще не мог вытащить болт!

В итоге я купил кернер, взял к нему свой молоток и полностью выбил болт из генератора и кронштейна. Болт сильно проржавел внутри генератора. Он тоже был слегка изогнут.

Суть ситуации в том, что этот болт был неправильно установлен предыдущим владельцем (или, если честно, их механиком). Головка болта должна быть обращена от двигателя, а не к нему. Однако, поразмыслив, я не уверен, что мне было бы хуже снимать болт, если бы он был правильно установлен.

Но да, Plus Gas (или смесь ацетона и жидкости ATF 50/50), кернер и отбойный молоток. Вот что нужно, чтобы снять генератор с этой машины!

Как снять генератор с двигателя Toyota Corolla 1.3 4E-FE 1998 года выпуска?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 59v