Кондиционер теряет холод при включении вентилятора. Почему?

Следуя указаниям из этого раздела вопросов и ответов , я измерил температуру на выходе своего кондиционера Town and Country 2012 года выпуска. В предписанных условиях испытаний при наружной температуре 87°F и относительной влажности 55% были сделаны следующие наблюдения:

  • Когда температура установлена ​​на максимальную холодную («LO»), а скорость вентилятора установлена ​​на минимальную («1» бар), выходной поток воздуха составляет 42°F.
  • Когда температура установлена ​​на максимальную холодную («LO»), а вентилятор настроен на максимальную скорость («6 дюймов»), выходной поток воздуха составляет 60°F.

Я не ожидаю повышения температуры почти на 20 ° F при работающем вентиляторе. Это объясняет, почему кондиционер кажется мне «холодным» в нормальных условиях эксплуатации (что находится где-то в середине моего экспериментального диапазона).

Что тут происходит?

Ответы (1)

Добро пожаловать в удивительный и причудливый мир термодинамики.

Объем воздуха имеет тепло. Например, галлону воздуха требуется определенное количество охлаждения, чтобы понизиться с 87 градусов до 42 градусов.

Испаритель переменного тока может поглощать тепло с постоянной максимальной скоростью. Когда вентилятор работает на низком уровне и, скажем, пропускает один галлон воздуха в секунду, испаритель может снизить свою температуру с 87 до 42 градусов. Теперь вы включаете воздуходувку на полную мощность, и скорость потока увеличивается до шести галлонов в секунду. Скорость охлаждения испарителя не изменилась, он по-прежнему вытягивает фиксированное количество тепла. Таким образом, когда испаритель мог охладить один галлон до 42 градусов, теперь он охлаждает шесть галлонов до 60 градусов за то же время.

Я знал это... и все же я этого не знал, если вы понимаете, о чем я. В любом случае, я бы очень хотел, чтобы у меня был этот ответ, и я прочитал его две машины назад ...
@davidbak Вот мои эмпирические правила. Падение на 20 градусов по Фаренгейту по сравнению с окружающей средой. Это с; все окна опущены, обе передние двери открыты, вентилятор включен, кондиционер включен (да) и рециркуляция включена (это важно). «Иш» здесь, потому что вам решать ситуацию. 87F вниз до 60F звучит идеально. Если на улице 120F, то 105F будет прилично.
@vini_i Окна закрыты, двери открыты, рециркуляция включена? Что это за установка, для чего она нужна? - Просто включите кондиционер, установите вентилятор на минимальную скорость, увеличьте обороты до 1500-2000 или около того и измерьте внутри вентиляционного отверстия. Это должно дать что-то между 5 и 10 ° C, если ваш кондиционер в порядке. Из-за низкого воздушного потока это значение в значительной степени не зависит от наружной температуры, открытых дверей и тому подобного.
@JimmyB Идея состоит в том, чтобы сравнить AC с наихудшими возможными условиями. Если он преформируется, то он будет преформироваться в любых условиях. Контрольная точка получается путем создания постоянной температуры на входе и измерения падения температуры на выходе. Наихудшие условия возникают из-за наружного воздуха при максимально возможном потоке. Двери открываются, окна открываются, поступает наружный воздух. Включение рециркуляции обеспечивает максимальный поток воздуха, поскольку многие автомобили обходят радиатор отопителя при рециркуляции. Вентилятор на максимум обеспечивает максимальный поток воздуха. Эта настройка гарантирует согласованные результаты за счет ограничения переменных. 2000 об/мин - неплохая идея.
Отличный ответ, спасибо! Я ожидал повышения... но не настолько. Поэтому я провел еще один эксперимент и задал отдельный уточняющий вопрос .
@vini_i Спасибо за объяснение вашего обоснования. Я до сих пор не могу понять, для чего был бы полезен результат этого «бенчмарка», но это может быть связано с моим невежеством. Как вы определяете, "Если это предварительно формирует"? Насколько дельта-Т «хорошо», насколько «плохо»? С чем вы сравниваете это выступление?
@JimmyB То, чему меня учили в школе, - это дельта более 20F ниже 90F окружающей среды. При температуре окружающего воздуха выше 90F играйте на слух, дельта 15F, вероятно, будет достаточно. Vehicleservicepros.com/product/10100692/… У меня также есть этот тестер, который делает примерно то, что я описал, но похоже, что он снят с производства.
Кондиционер теряет холод при включении вентилятора. Почему?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v