Можно ли использовать картриджи с CO2 на шинах для толстых велосипедов?

Можно ли использовать CO2 или другие портативные картриджи на толстых велосипедах с шинами 26x4,5 дюйма или больше? Я знаю, что есть большие баллоны по 20 или 40 г? Если да, то какие размеры картриджей подходят?

Хотя я уверен, что было бы неплохо иметь помпу в качестве резервной копии на случай, если у вас закончатся картриджи.

Картриджи, которые я использовал (они должны были весить 16 г), рекламировались как достаточные для накачки дорожной шины 700x23 до 100 фунтов на квадратный дюйм или около того, а 26x2 дюйма — до 60 фунтов на квадратный дюйм. Таким образом, в основном, один картридж даст вам почти идеальное количество. Я предполагаю, что для толстого велосипеда вам понадобится несколько картриджей. О, и по опыту вы правы, чтобы оставить насос ;-) Я исхожу из того, что я прочитал в рекламе, у меня нет не сделал расчеты.
Чтобы накачать 4-дюймовую шину, вам нужно в 4 раза больше бензина, чем вы использовали бы для 2-дюймовой шины для достижения того же давления.
Время идет вперед - вы можете получить баллоны со сжатым воздухом на велосипеде, такие как Rideair или Zefal Tubeless Tank или Airshot , предназначенные для бескамерных и сидячих. Не знаю, какой из них лучше или лучший, но идея состоит в том, чтобы иметь с собой гораздо больший баллон со сжатым воздухом, чем вмещает тележка с CO2.
@Criggie - Обычно я бы сказал, что WTF носить такую ​​​​большую канистру, но я действительно вижу некоторое применение бескамерным толстым велосипедам на случай, если удар выйдет из строя. Я все еще неравнодушен к помпе HV (High Volume) и трубке на всякий случай.
@Бензо достаточно честно - «большой напор» воздуха в основном предназначен для первоначальной установки бескамерных шин на обод в первый раз. Учитывая, что ваша шина оторвалась от того же обода, она, вероятно, уже имеет достаточно хорошую форму и должна быть легче посажена.

Ответы (2)

Краткая версия: да, они осуществимы.

Длинная версия: вы можете внести небольшие коррективы в мой ответ на этот вопрос , изменив задействованные молярные массы.

Молярная масса углекислого газа 44,01 г/моль. Закон идеального газа гласит: PV=nRT, где P — давление, V — объем, R — постоянная идеального газа, а T — температура (в абсолютной шкале, например, по шкале Кельвина). Переставляя термины и переводя из молей в граммы, мы видим, что (44,01 грамм/моль)*PV/(RT) — это количество граммов углекислого газа, необходимое для достижения давления P в шине объемом V при температуре T.

Давайте будем грубо оценивать объем шины с помощью тора. Объем тора равен V=(pi*r^2)(2*pi*R), где R — большой радиус, а r — малый радиус. Google рассчитает его для вас (и у него есть представление о том, что такое большой и малый радиусы). Мы будем использовать оценку 15,25 дюйма для большого радиуса и 2,25 дюйма для малого радиуса, что дает 1524 кубических дюйма или V = 25 литров. Предположим, что температура T = 293 K (комнатная температура) и давление в 1 бар (14,5 фунтов на квадратный дюйм) дает 44,01 * 1,02 г, что составляет около 45 граммов. Мы также предположим, что объем шины не зависит от давления (что разумно).

Вы можете использовать эту альфа-ссылку на wolfram , чтобы поиграть с цифрами. Обратите внимание, что этот расчет является линейным по давлению для фиксированного объема, поэтому для половины давления требуется половина CO2.

В качестве альтернативы, переставив члены, если в вашем картридже M граммов CO2, вы можете переставить (44,01 г / моль) * PV / (RT) = M, чтобы увидеть P = MRT / (44,01 г / моль * V). Таким образом, давление, которого вы можете достичь, изменяется линейно с массой используемого вами CO2 при условии, что температура и объем остаются постоянными.

Итак, если вы хотите поднять давление примерно до 14,5 фунтов на квадратный дюйм, носите с собой картридж весом 45 г. Картридж весом 20 г даст вам 14,5 * (20/45) фунтов на квадратный дюйм = 6,4 фунта на квадратный дюйм, а картридж на 25 г даст вам 14,5 * (25/45) = 8 фунтов на квадратный дюйм. 16 г дают вам 5,2 фунта на квадратный дюйм, 14 г дают вам 4,5 фунта на квадратный дюйм, а два картриджа по 16 г (т.е. 32 г) дадут вам 10 фунтов на квадратный дюйм.

Обратите внимание, что эти цифры немного приблизительны - вы можете потерять некоторое давление при подключении к накачке CO2, и мы использовали оценку объема шины. С более точными цифрами вы можете улучшить оценки (и они должны быть достаточно хорошими при хорошей оценке температуры, объема шины). В целом, однако, я считаю, что этот расчет дает немного завышенное количество необходимого CO2 - объем, вероятно, немного меньше, чем объем, который мы использовали в качестве оценки.

Но их должно быть достаточно для определения правильного размера используемого картриджа CO2.

Обратите внимание, что повышение температуры означает, что вам нужно меньше CO2 (при фиксированных давлении и объеме). Увеличение объема (т.е. использование шины большего размера, чем вы рассчитали) означает больше CO2 (при фиксированных давлении и температуре). Повышение давления означает, что вам нужно больше CO2 (при фиксированных объеме и температуре).

Прохладный. Возможно, для этого также необходимо учитывать временные параметры. Поскольку многие люди предпочитают кататься на толстых байках по снегу, ездить по пустыням или делать сумасшедшие вещи, такие как гонка на стреле 135 при температуре -30f.
Ага. Тем не менее, нетрудно настроить математику. 55,6 г CO2 требуется для 1 бар при -30 F (238 K). Если вам нужны более разумные 10 фунтов на квадратный дюйм, это 38,2 г при этой температуре, поэтому, если вы носите картриджи CO2 на 45 г, вам также подойдет эта температура (и немного ниже).
Да, оцените формулы. Предоставляет инструменты для оценки различных размеров шин. Для практических целей, вероятно, более практично носить с собой несколько картриджей по 25 г, а не один картридж по 45 г, из-за соображений стоимости, поскольку картриджи по 45 г стоят более 30 долларов США каждый.
И если вы используете бескамерные установки, как многие люди любят делать на горных велосипедах и толстых велосипедах, важно убедиться, что вы накачиваете клапаном вверх, чтобы C02, заполняющий шину, не заморозил латекс. герметик.
В качестве дополнения у Genuine Innovations есть таблица, показывающая, какое давление вы можете здесь получить . Числа: 3 фунта на квадратный дюйм от 16 г, 5 фунтов на квадратный дюйм от 20 г и 7,5 фунта на квадратный дюйм от 25 г. Возможно, они измерили его эмпирическим путем, принимая во внимание, что в картридже остается некоторое количество СО2 после того, как вы его опорожняете, и некоторые потери от подключения инфлятора (вы можете измерить это, взвесив накачанные шины и картриджи, а что нет).

введите описание изображения здесь

Быстрый способ - получить самое близкое значение, а затем масштаб
p - давление
, d - диаметр .

pМасштаб = pИзвестно * dИзвестно * dИзвестно / dМасштаб / dМасштаб

здесь закрытие 26 х 2,4 16 грамм
, так что

pМасштаб = 27 * 2,4 * 2,4 / 4,5 / 4,5
= 6,68

p линейно зависит от массы, поэтому 25 грамм = 6,68 * 25/16 = 12.

но на толстом велосипеде я бы просто носил насос большого объема

Вы должны указать источник вашей схемы.
Можно ли использовать картриджи с CO2 на шинах для толстых велосипедов?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v