Мой партнер (австралиец) и я (американец) посетим Канаду и США в октябре. Наш последний рейс домой включает либо 4,5-часовую остановку в Лос-Анджелесе, либо 1,5-часовую остановку в Сан-Франциско. Оба варианта представляют собой единый билет через Delta (LAX) или United (SFO), United — это рейс с 1,5-часовой остановкой.
Я более чем уверен, что 4,5-часовая задержка будет излишней, так как я быстро пройду иммиграцию, а он должен быть немного быстрее, так как он сможет использовать эти киоски для нерезидентов, которые посетили США в последние 5 лет (мы только что провели там 2 недели до этого). Тем не менее, 1,5 часа - это не так много времени. Мои вопросы:
Если это два рейса United, то все, что вам нужно сделать, это пройти к следующему выходу на посадку, больше ничего не нужно. Рейс в Сиднее будет вылетать из международного терминала, который связан с терминалом 3 United. Это может занять более 5 минут (прогулка ~ 3500 футов с некоторыми движущимися тротуарами — наихудший сценарий, если они находятся так далеко друг от друга). возможно), но вам не придется проходить иммиграционный/таможенный контроль или службу безопасности, или обрабатывать зарегистрированный багаж, или что-то еще в SFO.
Вам придется пройти через иммиграционный/таможенный контроль США в Ванкувере (все пассажиры проходят его, даже для международных пересадок в США), поэтому обязательно прибудьте в аэропорт как можно раньше.
Delta не летает из SFO в Сидней, но если вы летите Delta в SFO, вам нужно будет сменить терминал, чтобы добраться до любого рейса в Сидней, что займет больше времени и означает, что вам нужно будет снова пройти проверку безопасности.
1,5 часа должно быть достаточно, если ваш рейс не задерживается значительно, но, как указывает jpatokal, это оставляет только столько времени на задержку, прежде чем стыковаться с рейсом, который отправляется каждые 24 часа. Если ваш рейс из Ванкувера опаздывает, вы, вероятно, будете ждать следующего дня, чтобы вылететь на другой рейс. Приемлем ли для вас этот риск или нет, зависит от вас, исходя из вашей необходимости быть в Сиднее в этот день.
Обычно вам обоим приходится проходить иммиграционный контроль, поскольку в США не признается концепция стерильного транзита. Это включает в себя сбор и повторную проверку вашего багажа. Тем не менее, @ZachLipton правильно указывает, что YVR является аэропортом предварительной очистки, а это означает, что вы завершите это в Канаде перед вылетом в SFO.
На бумаге минимальное время стыковки между международным рейсом и внутренним/международным составляет 80 минут, поэтому, если вы уже зарегистрировались на стыковочный рейс и у вас нет багажа, это технически осуществимо (особенно с предварительным оформлением), но неудобно тесно. Однако, поскольку вы пересаживаетесь на рейс в Сидней, если вы пропустите его, вы застрянете как минимум на 24 часа в ожидании следующего рейса, поскольку все рейсы в Австралию отправляются примерно в одно и то же время. Поэтому я настоятельно рекомендую вам перестраховаться и воспользоваться 4,5-часовым соединением.
Почти все рейсы из Ванкувера в США проходят предварительную проверку, что означает, что вы прибудете в Сан-Франциско внутренним рейсом без каких-либо специальных процедур. А вылетающие международные рейсы в США процедурно идентичны вылетающим внутренним рейсам, поскольку в США нет выездных проверок; вы просто выходите на рейс изнутри терминала, как и на внутреннем рейсе (иногда выходы на посадку для вылетающих международных и внутренних рейсов находятся рядом друг с другом без разницы во внешнем виде). Так что в основном это ничем не отличается от связи между домом.
В зависимости от того, из каких терминалов прибывают и откуда вылетают ваши рейсы (вы не предоставили достаточно информации, чтобы сообщить об этом), вам, возможно, придется покинуть охраняемую зону и повторно пройти контроль безопасности. В этом случае следует оставить дополнительное время для ожидания в очереди на досмотр. 1,5 часа, наверное, достаточно, если нет задержки первого рейса, но это сокращает его, если есть задержка.
Еще одна проблема: у SFO есть проблема с туманом - их основные взлетно-посадочные полосы расположены слишком близко друг к другу для соблюдения правил полетов по приборам. Видимость падает, пропускная способность аэропорта сокращается вдвое. Как правило, 90 минут вполне достаточно для пересадки в SFO, но дважды (из, может быть, 20 пересадок) я опоздал более чем на 90 минут из-за тумана. (В первый раз мы едва успели на свой рейс, во второй раз я знал лучше и был на более раннем рейсе, рекомендованный рейс приземлился после того, как мы уже сидели во втором самолете.)
Таким образом, я не буду заказывать такое короткое соединение в SFO, и точка.
джкарон
Зак Липтон
Грэмфв
ламбшаанкси
Грэмфв