1991 Вентиляционное отверстие F-250 всегда дует горячим воздухом

тл;др;? увидеть жирный текст

Недавно я унаследовал старый Ford F-250 1991 года выпуска. Кажется, он работает хорошо, проехал всего 80 000 миль, но у него есть две основные проблемы (о другой я задам отдельный вопрос).

Единственная проблема, которую я пытаюсь выяснить прямо сейчас, это почему вентиляционные отверстия всегда дуют горячим воздухом. Я могу нормально включать/выключать вентилятор, но через вентиляционное отверстие всегда проходит горячий воздух - за исключением случаев, когда грузовик еще не полностью прогрет, я могу получить немного холодного воздуха от включенного кондиционера. . Очевидно, это длится недолго, так как при прогреве грузовика становится жарко.

Я не механик, но большую часть ремонтов/модернизаций я всегда делал сам, обычно из ресурсов, которые нахожу в Интернете. Я не нашел никого с этой конкретной проблемой (но опять же, мои результаты Google загрязнены тем, что кажется общей проблемой с вентиляционными отверстиями F-250, которая отличается от моей).

Кто-нибудь знает, что может быть причиной того, что грузовик всегда имеет горячий воздух, выходящий из вентиляционных отверстий (когда он полностью прогрет)?

РЕДАКТИРОВАТЬ: я сомневаюсь, что это важно, но я обновил год до 1991 года. Был неправ в исходном сообщении, это не 1992 год.

Поищите привод прокачиваемой двери в сети для 92 f250. Довольно легкий ремонт. Тоже не дорого.

Ответы (1)

Ваш грузовик должен иметь вакуумный привод двери смесителя, который выглядит примерно так:

введите описание изображения здесь

С ним происходит одна из четырех вещей (я могу придумать):

  1. Вакуумная линия к приводу пережата или сломана.
  2. Сам актуатор изношен.
  3. Соединение привода с заслонкой смесителя отсоединено.
  4. Переключатель вакуумного привода (деталь на приборной панели) вышел из строя.

Судя по звукам, заслонка смесителя в вашем грузовике застряла, поэтому он всегда нагнетает воздух через горячую сторону (то есть через сердцевину обогревателя) в кабину грузовика. Вам нужно будет выяснить, где он крепится, но он должен быть достаточно доступен снизу приборной панели со стороны пассажира автомобиля (это наиболее вероятное место для него). Если вы переключите положение с помощью регулятора температуры на приборной панели, вы сможете услышать шум вакуума, когда он пытается сдвинуть привод. Это должно привести вас туда, где проблема наиболее вероятна.

Я посмотрю на это завтра и отчитаюсь. Спасибо!
Это то, что я вижу на сайте автозоны, выглядит значительно иначе, чем на вашей картинке, но, возможно, эта деталь находится в этом пластиковом корпусе? Это та часть, которую вы имеете в виду? Еще раз спасибо. autozone.com/cooling-heating-and-climate-control/…
(извините, что продолжаю бомбардировать вас комментариями) - Я не уверен, что это за вещи, которые мне показывает Autozone, но этот парень показывает именно ту часть, о которой вы говорите. youtube.com/watch?v=2VlvCaKDAy4 Кажется, достаточно просто. :)
По словам Джегса, привод смешанной двери Dorman 604-205 предназначен для Ford 97-04.