Говорят радиатор печки, дилер Форд менял его 3 года назад. Течет из канализации. У меня еле теплый воздух из дефлекторов. Мне сказали несколько раз повернуть ручку температуры с холодного на горячее, я это сделал, и стало жарко, а также утечка из слива прекратилась. Но это происходит раз в несколько месяцев. Если я почувствую запах антифриза и загляну под свой грузовик, я увижу утечку из канализации. когда я говорю утечка, это довольно приятно. но я делаю переключение с холодного на горячий несколько раз, когда он получает хороший горячий воздух, я смотрю, и утечка прекращается. дилер до сих пор говорит радиатор отопителя. Я хочу думать, может быть, дверь смесителя заедает, но я не понимаю, почему течет.
Это обход ядра?
Я в тупике.
Радиатор отопителя горячий независимо от положения ручки на приборной панели. Ручка просто контролирует, закрывает ли ее маленькая дверца.
Если сердцевина отопителя была заменена дешевым послепродажным устройством, возможно, она снова вышла из строя. В противном случае возможна утечка в местах соединения резиновых шлангов с металлическими трубами.
Я рекомендую взять небольшой отрезок трубы подходящего диаметра, который подходит для резинового шланга. Когда двигатель полностью остынет, вы можете отключить обе линии на брандмауэре. Установите небольшой кусок трубы между линиями и переустановите хомуты. Это обходит сердцевину отопителя. Если после этого течи прекратятся, проблема в самом радиаторе отопителя.
Это сердцевина вашего обогревателя. Смесительная заслонка только регулирует поток воздуха внутри блока HVAC. Сердечник отопителя обходит термостат, так что тепло может достигаться по мере прогрева двигателя, вам не нужно ждать открытия термостата (или прогрева двигателя) для нагрева. Также удобно, если вентиляторы радиатора перестали работать или вы перегреваетесь, вы можете включить обогрев и вентиляторы на максимум, и это поможет снизить температуру двигателя, поскольку сердцевина нагревателя представляет собой мини-радиатор внутри блока HVAC. На более новых автомобилях для некоторых требуется довольно много труда, так как необходимо снять всю приборную панель или частично и просто сдвинуть ее назад, чтобы получить доступ к блоку HVAC.
алефзеро
алефзеро