Амстердам: дневные билеты из Слотердейка в Централ?

Я подумываю остаться на несколько дней в Слотердейке, Амстердам, и пытаюсь выяснить, есть ли какой-либо дневной/многодневный билет, который позволяет мне сесть на поезд из Слотердейка в Сентрал, который, согласно Картам Google, самый быстрый маршрут до центра города.

В дневном/многодневном билете GVB упоминаются только автобус, трамвай и метро, ​​поэтому я почти уверен, что мне не разрешат сесть на эти поезда.

В билете NL Amsterdam Travel Ticket , немного более дорогом, упоминаются автобус, трамвай, метро и паром, а также включая билет на обратный поезд 2-го класса , который, я полагаю, работает только один раз и предназначен для аэропорта Схипхол.

Наконец, есть дневной билет NL на все поезда , но это перебор за 51,40 € в день !

Мой вывод на данный момент таков, что каждая поездка в поезде должна оплачиваться отдельно (2,20 € на чип-карте OV/3,20 € на одноразовой чип-карте). Я пропустил другие варианты билетов?

Примечание: сначала я думал, что Слотердайк находится внутри Амстердама, но оказалось, что это отдельная деревня. Этим можно объяснить отсутствие таких билетов...

Вы приедете в Амстердам на машине?

Ответы (2)

Слотердейк был деревней за пределами Амстердама, но теперь он поглощен городом и является его частью. Так же, как деревни вокруг Лондона являются частью Большого Лондона.

Он находится в зоне городской автобусной системы, и в этих автобусах вы можете использовать проездные для города. И в зависимости от того, где вы хотите быть в Амстердаме, автобус может быть быстрее, чем ехать на поезде и сесть на автобус от центрального вокзала.

Планировщик OV9292 расскажет вам от двери до двери, от вашего отеля до того места, куда вы хотите пойти, и как туда добраться. Вы даже можете установить «без поезда», чтобы исключить это из результатов.

Когда вы приедете, вы можете спросить, есть ли еще автобусный проездной, который позволяет ездить на поездах NS (национальные железные дороги) в районе Амстердама. Я посмотрю дальше и обновлю, если найду.

Чип OV кажется хорошей инвестицией, но вы должны понимать, что в начале любого путешествия на поезде вам нужно иметь на нем 20 евро, даже для поездки всего за 2,20 евро «в пределах города». И это должен быть отдельный чип OV для каждого из вас, так что у вас как пары может остаться около 35 евро на ваших картах. Официально вы можете получить возмещение за эти деньги, но это требует времени и усилий, и вы всегда будете терять деньги.

На сайте бюро туристической информации Амстердама есть список проездных билетов на общественный транспорт , и ни один из них не включает поезд в пределах Амстердама, за исключением «возвращения в Схипхол», который вы уже нашли.

На другом сайте упоминается аренда велосипеда, который может вам подойти. Это дешевле, чем три билета на автобус или трамвай в день, но требует определенных усилий. Езда безопасна, и те, кто ездит на универсальных велосипедах, не используют шлемы, в отличие от проката.
Голландские велосипедисты используют только шлемы при движении на высокой скорости или по бездорожью, как правило, это означает, что если вы хотите взять напрокат велосипед и торговать вразнос на велосипедных дорожках, вы можете сделать это без шлемов, что значительно упрощает аренду велосипеда для туристов. .
Шлемы не только не обязательны, но и не часто используются.

Не могли бы вы пояснить, что вы подразумеваете под «шлемами не пользуются те, кто ездит на универсальных велосипедах»? Вы имеете в виду, что они не являются обязательными?
Я ответил на комментарий в редактировании вопроса.
Поезда NS в Амстердаме раньше были в рамках системы муниципальных тарифов (или, по крайней мере, раньше можно было использовать стриппенкарту на маршрутах NS в пределах города). Что-то изменилось, чтобы исключить их?
С окончанием Strippenkaart изменилась местная транспортная ситуация. Теперь все поездки на поездах, в том числе и внутри городов, осуществляются по системе оплаты поездов чип-картами OV. Проездные на городские «автобусы» действительны только на другом общественном транспорте города или только на транспорте одной компании.

Я не знаю другого дневного билета, который соответствовал бы всем требованиям, но вы можете добраться от станции Sloterdijk до многих мест в городе на метро / метро или трамваях и до центра Амстердама на автобусе. Таким образом, проблема заключается в коммерческой/административной политике (поезда обслуживаются другой компанией), а не только в том, что Слотердайк будет вне зоны действия дневного билета GVB. В настоящее время он, безусловно, полностью интегрирован с Амстердамом.