Audi A4 тиканье / царапанье, неисправность стояночного тормоза

Итак, на прошлой неделе я забрал свой Audi A4 Avant 2011 года выпуска, и это была очень хорошая машина. Автомобиль выдержал интервалы обслуживания и на данный момент проехал около 86 000 км ≈ 53 000 миль.

На днях я получил предупреждающее сообщение на центральном дисплее водителя. Однако сообщение исчезло так же быстро, как и пришло, и я не смог прочитать его содержание. Я поехал домой, но заметил, что что-то не так с тормозами.

Теперь проблема приходит и уходит много раз, но она почти наверняка возникает каждый раз, когда я еду. Что происходит, так это то, что я иногда слышу своего рода тиканье в колесах, и я чувствую почти легкое нажатие на педаль. Когда я тормозлю (легкое, кажется, провоцирует это больше всего), он издает царапающий звук, похожий на «Брррммм», и я чувствую его в педали тормоза. Ощущение почти похоже на уменьшенный опыт ABS.

Часто одновременно с ездой (не совсем в момент царапины), но не обязательно - появляется предупреждающее сообщение "неисправность стояночного тормоза", за которым следует отключение системы курсовой устойчивости и АБС.

Они приходят и уходят, и иногда я могу вести машину целый час без всякого предупреждения.

Еще могу добавить, что тик при обычной езде часто сопровождается легкой "икотой" в машине, которую можно почувствовать. Почти как небольшое нажатие на тормоза

Тем не менее, я ценю любые советы или помощь в этом! Заранее спасибо!

С уважением, Эрик

Ответы (2)

Я нашел причину в дилерском центре Audi. Это датчик оборотов в системе ABS, который изношен и в результате изнашиваются ступичные подшипники. Датчик подлежит замене, и скорее всего подшипники тоже.

Вы уверены, что датчик скорости колеса изнашивал подшипник? Я спрашиваю, потому что датчики, с которыми я знаком, представляют собой датчики Холла, которые не должны иметь физического контакта с колесным подшипником или валом, поэтому я нахожу странным, что на колесный подшипник будет оказано неблагоприятное воздействие.
@Zaid Что касается фактической установки и того, находятся ли они в физическом контакте, я не уверен. Однако подшипник оказался в порядке, датчик не повредил его, так что, похоже, вы правы.

Стояночные тормоза, если они не используются в течение длительного времени, могут стать темпераментными. В основном это происходит из-за образования ржавчины на компонентах и ​​вибрации дороги, которая слегка перемещает вещи.

Сильно затяните стояночный тормоз, а затем отпустите его. Повторите это несколько раз. Может быть, все, что произошло, это то, что вы наткнулись на ручку, и она слегка зацепилась, например, 1 щелчок. Компьютер может сходить с ума и отключать антипробуксовочную систему и АБС, чтобы они не привели к потере контроля.

Я не могу комментировать использование стояночного тормоза, так как я владею автомобилем всего неделю, но, судя по тому, что автомобиль находился в нейтральном положении с включенным электронным тормозом, когда я впервые испытал его, я могу только предположить, что они использовали стояночный тормоз.
Вы говорите, что я, возможно, наткнулся на ручку и слегка зацепил ее. Вы имеете в виду, что это может быть причиной икоты? Я нахожу это странным, потому что я всегда держу обе руки на руле и далеко от рычага парковки, поэтому я определенно не нажимаю его во время вождения, и икота случалась несколько раз. Значит, я должен силой дернуть за рычаг? Не могли бы вы уточнить это? Насколько чувствителен этот переключатель?
Там есть переключатель, который сообщает компьютеру, что ручка полностью опущена, просто чтобы он знал. Под «вытягиванием» стояночного тормоза я подразумеваю полное его включение. Вам не нужно толкать его во время вождения, чтобы включить его, возможно, вы ударили его один раз, возможно, куртка или ремень сумки однажды слегка зацепились за ручку. :)
Не совсем уверен, что мы на той же странице: P вы знаете, что у автомобиля есть электронный стояночный тормоз? Просто чтобы не путать слова и все такое :) Это всего лишь пуговица.
@ Эрик Я никогда не видел электронные стояночные тормоза. Звучит как плохая идея для меня, но тем не менее. Ваше предупреждение об ошибке «неисправность стояночного тормоза» теперь имеет больше смысла. Быстрый тест, который вы можете сделать, это включить стояночный тормоз, включить передачу и посмотреть, держит ли стояночный тормоз. Повторите это несколько раз и убедитесь, что стояночный тормоз действительно отключается после каждой попытки, включив передачу и позволив ей двигаться вперед. Не нажимайте на газ при этом, просто двигайтесь вперед на холостом ходу, включая стояночный тормоз, а затем выключая его.
Я не проверял тормоз при отпускании сцепления, но когда я пытался, он держится в горах. Они не были супер крутыми, но вы чувствовали, как они захватывают и удерживают
Audi A4 тиканье / царапанье, неисправность стояночного тормоза
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v