Во-первых, я знаю, что готовые устройства, подобные этому, существуют, однако я не смог найти ничего, что соответствовало бы моим конкретным потребностям, а именно:
Когда я попытался разработать схему, соответствующую этим потребностям, я пришел к следующему. (R1 просто представляет нагрузку)
Идея состоит в том, что когда я подключаю аккумулятор с напряжением выше 10,5 В и нажимаю S1, чтобы запустить цепь, нормально разомкнутое реле начнет держать себя закрытым. Затем я бы настроил R2 так, чтобы его сопротивление было достаточным, чтобы, когда напряжение в главной цепи упало до 10,5 В, напряжение на катушке реле стало слишком низким, чтобы контакты оставались замкнутыми. Затем контакты размыкались и отключали питание всей цепи.
Теоретически это хорошее простое элегантное решение проблемы для неспециалиста вроде меня. Проблема, с которой я сталкиваюсь, заключается в том, что нет «точного» напряжения, при котором реле отключается, поэтому было бы почти невозможно заставить его отключиться, когда основная цепь находится на уровне ровно 10,5 В. Я не могу использовать транзистор или подобное устройство, потому что даже небольшое падение напряжения в цепи с номинальным напряжением 12 В имеет огромное значение. Мне нужно, чтобы 10,5 В достигало конечного устройства, когда батарея на 10,5 В.
Я надеюсь сделать эту схему как можно более простой, чтобы я мог красиво собрать ее в единый прочный блок. В настоящее время единственное приложение, которое у меня есть для него, потребляет постоянный ток 5 ампер, но я хотел бы иметь возможность модифицировать схему, чтобы при необходимости выдерживать большие нагрузки в будущем, поэтому электромеханический компонент кажется идеальным для переключения основной цепи.
Мой вопрос: есть ли компонент или простая схема, которую я мог бы поставить вместо R2, которая пропускала бы только напряжение более 10,5 В и полностью отключалась бы ниже этого? Если я смогу просто заставить эту цепь с относительно низкой силой тока (менее 200 мА) полностью отключиться при заданном напряжении, то я смогу переключить главную цепь с любым реле или контактором, которое захочу, с минимальными изменениями.
Вы очень точно определили проблему: у реле вряд ли есть конкретное "напряжение выключения". Ваша идея с транзистором великолепна: вы можете создавать схемы с очень точно определенным поведением в зависимости от напряжения из таких полупроводниковых компонентов.
Все становится еще лучше: один из очень больших недостатков вашего подхода с реле заключается в том, что удерживание реле в замкнутом состоянии неизбежно потребляет довольно много тока (чтобы поддерживать питание катушки), что разряжает вашу батарею (и, следовательно, работает против цели). батарея).
МОП-транзистор (металлооксидно-полупроводниковый полевой транзистор) хорош тем, что изменяет сопротивление своего перехода (соединение между контактами, называемыми «сток» и «исток») исключительно в зависимости от напряжения, приложенного к его контакту затвора — и потенциально, довольно резко так!
Даже один P-канальный MOSFET на месте, где раньше был переключатель вашего реле, вместе с делителем напряжения, сделанным из резисторов очень больших номиналов (чтобы не разряжать батарею), может решить эту проблему. Еще лучше то, что есть компараторы опорного напряжения, такие как TL431LI, которые предназначены именно для таких вещей, включая или выключая транзистор при правильном входном напряжении. Честно говоря, я бы поискал схемы «переключателя высокого напряжения MOSFET» и соединил одну с детектором «пониженного напряжения TL431».
Однако решение становится еще проще: есть схемы защиты от переразряда аккумуляторов при пониженном напряжении. Похоже, это именно та работа, которая у вас есть. Поищите BQ296100 и чипы TI в той же категории, если это вызовет у вас интерес.
Марко Буршич
джсотола