Нужно ли мне реле для моих светодиодных полос?

Я установил на свой квадроцикл две 4-дюймовые светодиодные полосы мощностью 18 Вт. В настоящее время они подключены к заводскому выключателю на руле квадроцикла, и реле не используется. Мне пришлось дважды заменить правую светодиодную полосу, потому что она у меня умерла. Это потому что я не использовал реле?Поможет ли реле?

В качестве примечания, батарея, похоже, выходит из строя и плохо держит заряд (старая батарея). Когда я запускаю квадроцикл (не могу использовать электрический старт, только тяга), фары включатся, но они начнут гаснуть, если я не включу обороты двигателя.

Квадроцикл представляет собой Polaris Magnum 425 4x4 1995 года выпуска.

Ответы (4)

Сначала поменяй аккумулятор.

В отличие от автомобилей, в которых используются генераторы переменного тока, квадроциклы и мотоциклы получают энергию от очень простых статорных генераторов. Как это работает, так это то, что на маховике есть постоянный магнит, который возбуждает катушку статора, за которой следует мостовой выпрямитель. В отличие от генератора переменного тока, регулирование осуществляется путем измерения выходного напряжения и последующего замыкания катушки статора на землю с помощью тринисторов.

Как система преобразует выпрямленные импульсы переменного тока в постоянный? Он рассматривает аккумулятор как конденсатор. И в отличие от автомобиля, система однофазная, поэтому напряжение падает до 0 дважды за каждый оборот.

Когда батарея выходит из строя, импульсы и шум не отфильтровываются, регулирование становится плохим, и вы получаете перенапряжение, убивающее светодиоды.

Я тогда заменю аккумулятор. Я использовал лебедку для квадроцикла в качестве переднего плуга, и прошлой зимой мне приходилось увеличивать обороты двигателя, чтобы лебедка поднималась быстрее и не выключал свет.
Это устранило проблему, и теперь все работает нормально. Как я могу предотвратить перегорание светодиодов в будущем, когда батарея снова выйдет из строя?
@Programmer Купите лучшие светодиодные фонари. Я подозреваю, что 99% этих вещей не предназначены для довольно впечатляющих переходных стандартов , которые есть у автомобилей. Посетите эту страницу , чтобы узнать о некоторых конструкциях светодиодных подавителей переходных процессов.

Нет, реле не поможет. Вы либо электрически, либо механически (может быть, они нестандартной конструкции?) перегружаете светодиоды. Они просто перестают работать или начинают тускнеть и гаснуть один за другим?

Замените батарею; В зависимости от их химического состава они работают в течение разных периодов времени, но в конце концов все они умирают. Обратите особое внимание на то, чтобы заменить его на тот, который электрически совместим с квадроциклом.

Они просто перестанут работать. Тоже всегда правильный. Они соединены одним и тем же + проводом.
Скорее всего, какая-то механическая проблема, разболтался разъем, сломалась пайка, что-то в этом роде. Вы пытались включить его после того, как сняли их, потому что они перестали работать? Подключите питание, затем переместите их, встряхните и т. д. Посмотрите, есть ли в них жизнь. Если у него есть проблемы с контактом, он должен время от времени мерцать из-за физической вибрации. Автомобиль может быть несимметричным, ваши обычные поездки могут быть несимметричными (например, всегда натыкаясь правым колесом на край подъездной дорожки); справа может быть больше вибраций. Светодиоды кажутся темнее, чем новые?
Светодиоды мертвы, когда я их снимаю и проверяю. Хотя я не заметил, что светодиоды стали темнее. Огни не мерцают, они просто тускнеют, пока я не завожу обороты двигателя.

Генератор обычно выдает более высокое напряжение (14,6 В или более), чтобы зарядить аккумулятор. Хорошая батарея с хорошими соединениями обеспечивает нагрузку, необходимую для предотвращения скачков напряжения от генератора.
Ваши светодиодные фонари, вероятно, получают слишком большое напряжение, поэтому слишком большой ток. Правый светодиод может иметь более короткий провод или лучшее соединение, поэтому он идет первым.
Часто сильноточные светодиоды, используемые в течение многих часов, могут угаснуть до половины своей первоначальной яркости. И, конечно же, избыточный ток может привести к разрыву соединения. Если квадроцикл не дает удовлетворительного напряжения, вы можете добавить в цепь проволочный резистор сопротивлением 1 Ом.

проверьте алетенатор, он может быть неисправен, проверьте также аккумулятор, после зарядки он может быть еще в порядке.

Генератора на этом квадроцикле нет.