Автоматический выключатель зарядки электромобиля

Мы обнаружили, что наши два электромобиля отключают автоматические выключатели на 32 А в нашем потребительском блоке, но, насколько мне известно , зарядные устройства 2 * 6,6 кВт в трехфазной сети Великобритании должны потреблять только около 19 А.

Я измерил энергопотребление, синхронизировав диск счетчика ¹ , и каждый автомобиль потребляет около 6 кВт (два автомобиля одновременно на двух разных цепях потребляют в общей сложности 13 кВт).

$I = \frac {P} {3 \times V_{LN}} = \frac {P} {\sqrt{3} \times V_{LL}} = \frac {13kW} {3 \times 230V} = \frac {13kW} {\sqrt{3} \times 400V} = 18.8A$

Я не могу поверить, что зарядка электромобиля имеет коэффициент мощности 0,59, но другой вопрос - MCB желаемого номинала - ссылается на MCB, имеющие низкие допуски (20A MCB срабатывает между 18A и 25A). Это верно?

У нас есть два поста зарядки Rolec Autocharge мощностью 22 кВт . Наш директор любит покупать по-крупному (его девизом является обеспечение безопасности в будущем)... но из-за нехватки общей мощности в нашем здании наши электрики ограничили подачу на столбы до 22 кВт каждый (используя автоматический выключатель на 32 А). Тем не менее, наше текущее использование 13 кВт не соответствует действительности.

¹ метр это 60 об/кВтч. Измерьте время для 5 оборотов без зарядной нагрузки электромобиля и используйте его в качестве нашего базового использования (5 оборотов за 20 с = 15 кВт). Затем подключите один EV, подождите, пока нагрузка установится (5 оборотов за 14 с = 21 кВт). Разница 6кВт.

RapidTables Киловатты в Ампер калькулятор