Автомобиль переходит в аварийный режим, но дилер не может найти, что не так

Мой Mustang GT 2009 года, 44 000 миль, механическая коробка передач, иногда переходит в аварийный режим, и загорается индикатор гаечного ключа. Если я перезапускаю машину, она снова работает в течение дня или двух, пока это не произойдет снова. Сегодня это случилось, когда я въехал на оживленный перекресток, что было очень небезопасно.

Я отвез машину к местному механику и в дилерский центр Ford. Ни один из них не мог сказать мне, что не так с машиной, так как этого не произошло, пока они ехали на машине, и в компьютере нет кодов.

Поискав в Интернете, я нахожу такие советы, как почистить/заменить корпус дроссельной заслонки или датчик положения дроссельной заслонки, но почему дилер не сделал бы это, если бы это было уместно?

Есть ли у меня лучший вариант, кроме вождения небезопасной машины? Могу ли я вообще продать его в таком состоянии и получить справедливую цену?

Обновление В итоге я купил считыватель кодов, но проблема так и не вернулась, несмотря на ежедневное вождение. Я думаю, что дилер, должно быть, сделал что-то, что устранило проблему, в рамках обслуживания за 45 долларов, хотя они утверждали, что не могут найти, что не так с автомобилем.

У меня был Nissan Titan 2004 года, который несколько раз зависал и не выдавал код ошибки. Проблема заключалась в компоненте, который Nissan назвал IPDM — интеллектуальный модуль распределения питания. Это было реле, что все? мощность, кроме стартера, перебрала. Заменили по гарантии, стоимость не знаю.
Я так понимаю это АТ? Если загорается индикатор гаечного ключа, это, вероятно, проблема с трансмиссией, и самое большее, что вы увидите из общей стороны OBD2, это p0700. Вам действительно нужно оставить машину у кого-то, кто может водить ее в течение длительного периода времени и обнаруживать неисправность по мере ее возникновения.
Это автомобиль с механической коробкой передач.

Ответы (2)

Если ваш автомобиль перешел в аварийный режим, должны быть коды бортовой диагностики (OBD2), указывающие, в чем проблема. Трудно представить себе дилера, который не может понять, что не так. Если кода нет, то, возможно, виноват сам компьютер, и в этом случае они должны это выяснить.

Вам нужно устранить эту проблему для собственного спокойствия, и если вы хотите продать ее, вам нужно будет решить ее, иначе вы не получите приличных денег за машину, так как любой, кто ее покупает, идет на большой риск. Я предлагаю вам получить ключ Bluetooth OBD2 и прочитать свои коды самостоятельно. Вы можете соединить ключ практически с любым телефоном или планшетом с бесплатным программным обеспечением OBD, и он будет постоянно считывать диагностические данные вашего автомобиля, любые возникающие коды будут фиксироваться, а также данные датчиков, которые можно использовать для определения того, что не так. Как только он перейдет в аварийный режим, вы можете сохранить все это и показать хорошему механику, чтобы выяснить, в чем проблема. Если он не производит код, который сам по себе важен.

Похоже, ОП стер все коды, которые могли быть, чтобы вывести его из режима бездействия. Вы правы насчет дешевого устройства Bluetooth ELM327. Можно купить недорого на eBay или Amazon. Китайский импорт и все такое.
Вы могли бы подумать, что коды от подобных проблем будут храниться в энергонезависимой памяти, чтобы вы могли их увидеть позже!
Может быть, мне следует ездить кругами по стоянке у дилера, пока это не повторится.

У меня такое было, оказалось генератор. Проверьте выход вашего генератора, чтобы убедиться, что он не перезаряжается, ЭБУ чувствительны к напряжению, мой перейдет в аварийный режим, когда увидит слишком большое напряжение, и не будет выдавать никаких кодов ошибок.

Автомобиль переходит в аварийный режим, но дилер не может найти, что не так
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v