Нужна помощь. Я недавно купил Мустанг 04 года, но у меня проблемы с холостым ходом. Я искал некоторые вещи в Интернете, но они ничего не сделали для меня.
Я чистил IAC, и это помогло некоторым, но не очень. 1100 об/мин до 800-1000 об/мин после очистки. В парке обороты 800-1000. В D обороты падают до 500-750 об/мин, но обороты холостого хода то поднимаются, то падают, и никогда не выравниваются.
Он гремит, когда вы нажимаете на газ, а задняя часть дергается, как будто дифференциал изношен или нуждается в масле. Кроме того, когда вы включаете его в D, не нажимая на газ, вы едете со скоростью от 30 до 35 миль в час.
Мне нужна помощь или мнения, спасибо.
С охотничьим холостым ходом и разгоном до 30-35 миль в час, не касаясь педали газа, это выглядит как классический случай, когда во впускной коллектор пробивается неучтенный воздух.
Один из способов подтвердить, что проблема заключается в том, чтобы подключить автомобиль к сканирующему прибору и подтвердить положительные значения долгосрочной топливной коррекции (LTFT); с данными симптомами я ожидаю, что значения будут относительно высокими (более +10%).
Другой способ убедиться в этом — перекрыть вход воздухозаборника и посмотреть, продолжает ли работать двигатель; если он продолжает работать, значит, он всасывает воздух с альтернативного пути.
Типичными источниками неизмеренного воздуха являются отсоединенные вакуумные линии, поврежденные шланги с отверстиями или трещинами, поврежденные прокладки впускного коллектора и треснувшие корпуса воздушных фильтров.
Эти вопросы и ответы могут быть полезны для вашего диагноза:
Как я могу обнаружить утечки вакуума, не имея доступа к дым-машине?
Возможно, но, как правило, утечки воздуха и вакуума часто вызывают код ошибки в системе OnBoardDiagnostics (OBDIi).
Мы предполагаем, что вы прочитали коды и не нашли ошибок. Если вы еще не тестировали коды, сделайте это в первую очередь. Расскажите нам, что вы нашли.
На многих подобных автомобилях не устанавливаются коды ошибок для неисправности проводки зажигания или неисправности свечи зажигания. Я предполагаю, что есть короткое замыкание в одном из проводов свечи зажигания. Один простой тест — запустить машину ночью, поставить ее в парк, открыть капот в темном месте и поискать искры там, где проводка замыкается на землю. Простой тест, но будьте осторожны. Держите руки и свободную одежду подальше от движущихся частей передней части. Опять же, неисправность проводки свечей зажигания на этом автомобиле не установит код. (и если я перепутал годы выпуска, и у вас есть отдельные катушки на свечах, извините. Это должно установить код в системе OBDII...)
Брайан Флойд
Брайан Флойд