Шумный двигатель Мустанг 4,6 л.

У моего Mustang GT 4.6L 2010 года с автоматической коробкой передач и пробегом 97 тысяч миль есть шум, исходящий из клапанной крышки со стороны водителя.

Шум звучит для меня как все другие типичные шумы кулачкового фейзера; тикающий звук примерно один раз за оборот двигателя, усиливающийся при ускорении двигателя, но не громче.

Из-за обычных отказов системы VVT я решил заменить некоторые детали, которые обычно выходят из строя:

Заменены: фазовращатели кулачков со стороны водителя и пассажира, соленоиды VVT со стороны водителя и пассажира, обе цепи привода ГРМ, звездочка кривошипа, все пластиковые направляющие и натяжители ГРМ, все свечи зажигания.

У него все тот же шум. Я, вероятно, должен был пойти вперед и снять головы, но не сделал этого.

Система VVT во время движения по-прежнему кажется «пульсирующей» и время от времени заставляет двигатель гудеть. Коды двигателей не выдаются.

Моторное масло и фильтры были заменены, и используется масло правильной вязкости и фильтр Motorcraft.

Может просто давления масла не хватает? Маслонасос тоже менять?

Или просто пора снимать головы? Компрессию не проверял, хотя наверное надо было - а давление масла проверял? Или может клапан прогорел?

Вам нужно лучше локализовать шум с помощью автомобильного стетоскопа. Если вы все еще слышите шум после всех частей, которые вы на него набросали, вам нужно еще больше сузить его, иначе вы просто потратите больше долларов, ничего не решив.
Проверка давления масла и компрессии - отличная идея, и она занимает гораздо меньше времени, чем снятие головки. Я бы начал с этого и посмотрел, покажет ли кто-нибудь дымящийся пистолет.

Ответы (2)

Как насчет того, чтобы заменить одну кварту моторного масла на Marvel Mystery Oil? У вас может быть немного лака где-то на толкателе клапана, штоке клапана, масляном насосе и т. д.

Я использую его со свежим синтетическим маслом, так как оно лучше работает с детергентами в свежем моторном масле. Безопасно смешивать с любым моторным маслом. Вы можете оставить его в картере до следующей замены масла, только не забудьте заменить его до 3000 миль. Это обычно успокаивает лифтеров в течение 15 минут использования на шоссе, но может занять несколько недель, если есть стойкие отложения. Парни, которые не использовали его, любят называть его «змеиным маслом», но у меня оно работало на нескольких двигателях и существует уже 100 лет! При цене 7 долларов за бутылку, что вы действительно теряете?
@juhist MMO - это в основном старое доброе минеральное масло в дорогой упаковке. Нет никаких доказательств того, что это что-то помогает. Источник: en.wikipedia.org/wiki/Marvel_Mystery_Oil
Запись в Википедии не предлагает никаких доказательств против эффективности MMO. Единственный случай авиакатастрофы привел к тому, что NTSB просто предположил причину, не затрагивая ее напрямую.

Я знаю, что этот вопрос старый, но я подумал, что оставлю отзыв на будущее.

Кулачковые фазовращатели шумят из-за отсутствия давления масла в двух случаях:

  • Внутренняя вращающаяся деталь, соединенная с кулачковым валом, контактирует со статической* внешней деталью, соединенной со звездочкой/шкивом. Это будет громко , особенно на высоких оборотах двигателя. Это означает, что в фазер не поступает масло, а значит, его необходимо заменить.
  • Вращающаяся часть (ротор) находится в заблокированном положении и дребезжит при запуске, а затем звук пропадает. Как правило, это более тихий и более высокочастотный звук, который исчезает при увеличении оборотов двигателя.
  • Если шум остается той же интенсивности при увеличении оборотов двигателя, это не фазер. Оно должно стать либо тихим, либо оглушительно громким.
  • Всегда пытайтесь сначала очистить клапан управления маслом (OCV), обычно он имеет впускной и, возможно, выпускной фильтры, которые могут засориться; немного бензина и ватная палочка хорошо удаляют мусор. До OCV обычно легко добраться, и это может сэкономить вам время и деньги.
  • Не открывайте кулачковый фазер. У них есть внутренняя защелка, которая позволяет им блокироваться при выключении, если вы откроете ее, она потеряет эту защелку и, скорее всего, не сможет снова заблокировать.

Удачи и счастливого вождения

Шумный двигатель Мустанг 4,6 л.
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v