Базовая регулировка подвески MTB

Отец подарил мне горный велосипед Trek 4300. Я обычно езжу на шоссейном велосипеде. После моей первой поездки я уверен, что мне нужно уменьшить упругость вилки. Там есть два циферблата с надписью RST preload. Они тугие, но я могу их повернуть. Я пробовал 360 и 720 по часовой стрелке и против часовой стрелки, но не мог сказать, какой путь был правильным. Я вижу, что другие велосипеды пропускают сюда воздух, так что, может быть, мне нужно отключить это. Кто-нибудь может посоветовать?

Это спиральная вилка, а не воздух. Лучше не снимать колпачки предварительной нагрузки, если вы не хотите обслуживать вилку.
Я обнаружил, что этот вопрос помог мне понять «предварительную загрузку» (особенно ее максимальную и минимальную).

Ответы (2)

Модель 4300 поставлялась с очень простой подвеской. Таким образом, он имеет очень простые настройки. Регулировка предварительной нагрузки делает пружину более жесткой, замедляя начальное сжатие вилки. Нет регулировки демпфирования или отскока, которая контролировала бы скорость, с которой вилка вытягивается после сжатия. То, что вы можете испытывать, - это отсутствие контроля отскока. Предварительная нагрузка достигает своего максимального значения, когда ручка закручена или повернута против часовой стрелки до упора. Возможно, либо ручки сломаны, либо вилка износилась, если вы не видите разницы при разных настройках. К сожалению запчастей на них нет. Ваш велосипед имеет прямую рулевую колонку диаметром 1 1/8 дюйма, которая больше не используется в вилках более высокого качества. Таким образом, ваши варианты ограничены поиском старой подержанной вилки или заменой на жесткую вилку с регулируемым размером.

Все еще можно купить приличную недорогую 26-дюймовую пневматическую вилку с рулевым управлением 1/1/8 дюйма с контролем отбоя. Недавнее видео Berm Peak об обновлении детского велосипеда делает именно это. Вот видео с отметкой времени в момент введения форка: youtu.be/prH8717BtEY?t=95
... с другой стороны, эта вилка имеет конический шток, а не прямой...
Trek 4300 был/есть новым велосипедом за 850 долларов. ОП не говорит, сколько лет велосипеду, но ИМХО, модернизация вилки на велосипеде этой ценовой категории - пустая трата денег. Вилка, которая имеет достаточное значение для установки, будет стоить столько же, сколько стоит велосипед.

Ответ во многом зависит от того, какой у вас тип вилки и где расположены ее ручки управления, если они вообще есть.

Основными регулируемыми параметрами амортизационной вилки являются провисание, сжатие и отбой. Последнее соответствует тому, как быстро поднимается сжатая вилка, что может соответствовать тому, что вы описываете как «упругость». Часто, но не всегда, органы управления отскоком располагаются под вилкой, рядом с осью колеса.

Ручка отскока

Из того, что я могу сказать, рассматриваемый велосипед имеет подвеску «Spinner 300 Suspension», которая является неназванной маркой. Я не уверен, что такая вилка вообще будет иметь средства контроля отскока.

Базовая регулировка подвески MTB
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v