Билет на поезд в зону 1-2 лондонского метро

Если ехать с севера, у меня есть билет на поезд, в котором указано, что он идет до зоны 1-2 лондонского метро.

Направления, когда я забронировал номер, сказали, что Олд-Стрит была моим конечным пунктом назначения.

Однако мне интересно. С пунктом назначения этого билета можно ли использовать его для проезда в любом месте в зонах 1 и 2 или я должен идти на Олд-стрит, как указано? Почему это не было указано в билете?

В какой компании вы купили билет на поезд?
А вы из другой зоны (например 3-6) или из другого города?
Это с севера Великобритании. Куплено у .... LNER, я думаю.

Ответы (2)

Вы можете закончить свое путешествие на любой станции метро в зоне 1 или 2.

Вы ввели Old Street в систему бронирования, но национальная система продажи билетов не может продавать билеты до определенной станции метро, ​​поэтому она предложила вам (более гибкую) альтернативу.

Имейте в виду, что после того, как вы вышли из метро, ​​билет не действителен для дальнейших поездок, в отличие от Travelcard.

Олд-Стрит (СТАРАЯ) — это национальная железнодорожная станция (на линии Северного города, перед конечной остановкой в ​​Мургейт), входящая в Лондонскую группу для целей маршрутизации, и считается «лондонским терминалом», если ехать с севера, несмотря на то, что она не являющийся терминалом. Я думаю, что система бронирования ошиблась, но только люди на RailForums.co.uk знают истинный ответ.
@calchas это хороший улов - я забыл, что Северная городская линия была национальной железной дорогой. Я думаю, вы правы, это реальный крайний случай для логики продажи билетов.
На Олд-стрит есть как национальная железная дорога, так и лондонское метро. AIUI билет «лондонские терминалы» подходит только в том случае, если путешественник прибывает на старую улицу по национальной железной дороге, избегая поездок на метро. Если путешественник прибывает в Мургейт на лондонском метро, ​​то билет в подземную зону будет подходящим билетом.
Проблема в том, что единственные национальные железнодорожные перевозки от Моргейт/Олд-стрит идут в Летчворт через петлю Хартфорда. Хорошо для местных пассажиров, но не очень хорошо для людей, пытающихся подключиться к услугам междугородной связи.
@Peter Green Цитата в другом ответе подразумевает, что можно использовать метро, ​​​​поскольку в нем упоминается «прямое путешествие от Кингс-Кросс Сент-Панкрас до ... Старой улицы», что определенно является поездкой на метро.
Я пропустил этот момент, предположительно, это пережиток, когда сервисы thameslink для moorgate были отозваны.

Прибыв на конечную станцию ​​основной линии из пункта отправления, вы сможете использовать свой билет для одной поездки до любой станции лондонского метрополитена в зонах 1 или 2. Сюда входит Олд-стрит (которая находится в зоне 1).

После выхода из станции лондонского метро ваш билет перестанет быть действительным (и барьеры поставят на нем электронную отметку, чтобы обозначить это).

Билеты в пункты назначения лондонского метро из-за пределов Лондона сгруппированы в «зональные» пункты назначения, как вы уже поняли. Это уменьшает количество различных тарифов, которые должна учитывать система продажи билетов, а также обеспечивает некоторую дополнительную гибкость для путешественника. (Возвращаясь из Лондона, может быть удобнее начать свое путешествие на другой станции в той же зоне, например, на Барбакане или Ангеле, а не идти пешком до Олд-стрит или платить за проезд.)

Цены на билеты для поездки в зональный пункт назначения в Лондоне рассчитываются, начиная со стоимости проезда от станции отправления до «лондонских терминалов» и добавляя фиксированную ставку в зависимости от зоны (3 фунта стерлингов в одну сторону для зоны 1-2 по состоянию на 2019 г.). ).

В случае с Олд-Стрит и Моргейтом, поскольку они считаются лондонскими терминалами для поездок с севера, и на протяжении многих лет они использовали смесь метро и национальных железных дорог / британских железных дорог, существует историческое право путешествовать на National Rail до Кингс-Кросс, затем продолжайте движение на лондонском метро до одной из этих станций. Это правило не очень хорошо задокументировано в общедоступных материалах, но вот описание, данное в Руководстве по продаже билетов Railforums UK :

7.3.3 Билеты на национальные железные дороги, действительные в метро/DLR.

...

7.3.4 Действительность для Мургейта и Олд-Стрит

Если билет National Rail с пунктом назначения/отправкой из лондонских терминалов действителен для въезда/выезда из Кингс-Кросс, то он также действителен только для прямых поездок между Кингс-Кросс, Сент-Панкрас и либо Олд-стрит, либо Мургейт. Прерывание пути не допускается.

Исходя из этого, если станция Кингс-Кросс является действительным терминалом для вашего путешествия (что, вероятно, поскольку вы путешествуете с «севера Великобритании»), будет достаточно билета до лондонских терминалов, поскольку вам технически не нужно доплата в размере 3 фунтов стерлингов за поездку на станцию ​​​​зоны 1-2. Планировщики поездок, используемые онлайн-продавцами билетов, как правило, не включают эти взаимодоступные маршруты в свои расчеты (см. обсуждение на Railforums здесь ), поэтому они в любом случае добавляют дополнение для зоны 1-2.

Билет на поезд в зону 1-2 лондонского метро
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v