При первоначальных попытках приземления это не имело большого значения, все это был эксперимент, и они в лучшем случае повторно использовали ускорители блоков 1-4 только один раз. Так что проведение пуска из-за погодных условий на месте посадки ниже баржи (LZ-1, 10-20 миль от LC-40/LC-39A и SLC-4E/4W на расстоянии 500 м друг от друга, возможно, не проблема) не было проблемой. реальная проблема.
Теперь, когда Блок 5 находится в полной эксплуатации, и ожидается, что ядро будет летать 10 или более раз, потерянное ядро дорого обходится.
Интересным историческим примером была программа «Спейс шаттл», которая, будучи пилотируемой, имела, конечно, другие правила, запускалась из-за проблем с погодой в местах прерывания.
Проведет ли SpaceX полеты из-за условий на месте посадки?
Миссия Iridium 7, 25 июля 2018 года, дает частичный практический ответ.
На протяжении всей веб-трансляции Джон Инсбрукер напоминал всем, что условия для посадки в Тихом океане для JRTI (Просто прочитайте инструкции) ASDS были худшими, в которые они когда-либо пытались приземлиться.
Тем не менее, они продолжили запуск, когда у них было резервное окно запуска через 23:55 часа.
Это был первый полет ядра Block 5, которых на данный момент в парке всего 4. (1046 разбирается после первого полета. 1047 в то время находился на OCISLY, возвращаясь в порт, эта миссия была 1048, а 1049 готовится к миссии через 12 дней). Их оставшийся манифест на 2018 год в краткосрочной перспективе зависит от восстановления и повторной проверки каждого этапа.
Ядро 1046 выведено из эксплуатации на неопределенный срок. Им нужно сделать еще 16 или около того полетов, и фабрика не может делать ядра так быстро.
Таким образом, в некотором смысле это буквально наихудший случай. В момент, когда во флоте не хватает ядер, чтобы поглотить потерянное ядро без ущерба для манифеста (т.е. той части бизнеса, которая приносит все деньги, фактические запуски) и в первый полет (самый дорогой момент в полете) , они все равно запускались, когда у них было окно резервного копирования только днем позже.
Теперь возможно, что даже при том, что это были «худшие» условия, в которых они когда-либо пытались приземлиться, они все же были достаточно хорошими, согласно их моделям, чтобы приземлиться.
Но это довольно хороший показатель того, на какой риск они готовы пойти.
Миссия Hispasat 30W-6 в марте 2018 года была должным образом оснащена титановыми решетчатыми стабилизаторами и посадочными опорами, однако погода в прибрежной зоне приземления была слишком плохой для корабля-беспилотника « Конечно, я все еще люблю тебя» .
Погода могла улучшиться в течение следующих нескольких дней, но SpaceX все равно запустилась вовремя и потеряла ядро без корабля-дрона, который мог бы его восстановить. В то время титановые решетчатые стабилизаторы были узким местом производства Falcon 9, что сделало это дорогой потерей для компании и, возможно, имело последствия для запуска.
тл8
Мачта
Гонки легкости на орбите
тл8