При настройках низкой мощности, малой мощности дроссельной заслонки и полном винте во время руления угол наклона лопастей будет самым малым. Когда мы увеличиваем дроссельную заслонку для взлета, остается ли угол наклона лопастей самым малым, чтобы соответствовать увеличению оборотов? Будет ли гребной винт иметь наилучший шаг при полном газе и полной настройке гребного винта?
Полный вперед винт означает малый шаг, поэтому, когда дроссельная заслонка полностью открыта, двигатель может раскручиваться до своих максимальных номинальных оборотов и, таким образом, развивать максимальную мощность для взлета. Ограничитель малого шага установлен таким образом, чтобы предотвратить превышение скорости двигателя в условиях полного открытия дроссельной заслонки.
Когда дроссельная заслонка все еще широко открыта, увеличение угла тангажа (оттягивание ручки управления винтом) увеличит крутящий момент на двигатель и вызовет его замедление.
Когда двигатель таким образом замедляется до более низких оборотов, а дроссельная заслонка все еще широко открыта, оттягивание дроссельной заслонки приведет к тому, что механизм регулятора винта уменьшит шаг винта, чтобы автоматически поддерживать эту настройку оборотов.
На месте, может быть, но, скорее, нет. При вращении почти наверняка нет. Зависит от самолетов.
Движение вперед уменьшает угол атаки лопастей при том же шаге, и именно угол атаки определяет, сколько силы лопасть преобразует в тягу.
Когда вы передвигаете рычаг гребного винта, лопасти будут в полном порядке (малое падение), поэтому они будут создавать меньшую тягу, и будет избыточный крутящий момент для разгона гребного винта до целевых оборотов. Но
В состоянии покоя двигатель может или не может достичь полных оборотов в минуту. Но максимальная мощность, которую может производить двигатель, пропорциональна оборотам, а вы хотите иметь полную мощность для взлета, поэтому использование воздушного винта, который не позволяет двигателю достигать полных оборотов до или сразу после начала движения самолета, ошибка проектирования. И, как мы уже говорили, как только обороты достигаются, шаг начинает увеличиваться.