Быстрый выпуск и движение шин в раме?

У меня есть Schwinn Boundary 2017 года с быстросъемным передним колесом. Я заметил, что как бы туго я ни вставлял шпажку, после резкого торможения она оказывалась в другом положении.

Парень из веломагазина сказал мне, что вилка изначально предназначена для 10-миллиметрового болта на оси со шлицевой шайбой, которая ее фиксирует. К сожалению, передний эксцентрик, как мы все знаем, составляет 9 мм, а задний — 10 мм. Эта передняя ось может перемещаться из стороны в сторону под действием больших боковых сил, а быстросъемная ось ударяется о нижнюю часть выступа вилки, которая составляет около 4 мм. Немного, но этого достаточно, чтобы сместить колесо в вилке почти на дюйм и сделать невозможным правильное выравнивание моего переднего ротора.

Я не обращал на это внимания около года, затем мои колодки износились до костей, и я заменил колодки и диски. Я заменил роторы со 160 мм на 180 мм, и теперь ось движется намного легче благодаря большему рычагу от ротора. С задней осью была аналогичная проблема, но совсем недавно я использовал алюминиевые проставки и вставил их в крепления, чтобы заполнить зазор между осью и рамой. Это сработало для спины, в ней больше нет движения или, по крайней мере, незаметного количества.

Я сделал то же самое с передней частью ... только передняя часть стала еще хуже, она просто облегчила ее движение и вытащила сильно связанную эпоксидную смолу, удерживающую проставки.

Я хотел знать, сталкивался ли кто-нибудь еще с этой проблемой, можно ли как-то исправить эти две оси, потому что я собираюсь приобрести цепкие шины Maxxis Minnion DHF, которые усугубят проблему, и я хотел бы исправить это до этого.

Разве решение не заключается в том, чтобы вернуться к оси с болтовым креплением, для которой был разработан велосипед, и прекратить делать улучшения, которые усугубляют существующую проблему? Любая проблема, связанная с тем, что ваше переднее колесо не закреплено должным образом, потенциально чрезвычайно опасна. Да и сейчас ничем не поможешь, но ведь зря ты целый год катался на этом неисправном велосипеде: надо было отнести его обратно в магазин и потребовать, чтобы починили.
Почему вы пошли на большие роторы? У вас есть проушины для адвокатов на передней оси или вы можете их установить? Лично я бы вернулся к роторам стандартного размера с передней осью на болтах, что более безопасно.
Я понятия не имею, где и как вы едете, но, судя по трейловым апгрейдам, этот байк не очень хороший выбор. Может быть, рассмотреть лучшую вилку.
Я бы попробовал втулки какие-нибудь. Либо короткие куски трубы, либо настоящая втулка из хозяйственного магазина.
Я бы попробовал втулки какие-нибудь. Это единственное реальное решение, кроме использования колеса, которое не может двигаться в дропаутах, например, предназначенное для этого колесо с болтовым креплением. Быстроразъемные соединения не выравнивают колеса, они предотвращают их выпадение. Сами поверхности дропаута — это то, что удерживает колеса на одной линии. Даже болты на трековом велосипеде не мешают колесу скользить вперед/назад. Например, они не препятствуют движению вверх/вниз. И даже в этом случае они должны быть очень тугими, особенно по сравнению с тем, насколько тугими могут быть любые быстрые релизы.

Ответы (2)

Сила зажима должна удерживать ось на месте, а не выпадение. Как вы уже поняли, ступичные тормоза, такие как дисковые тормоза, создают большую нагрузку на быстросъемные вертела, чем ободные тормоза. В то время как выпадающая конструкция может помочь (например, лицом вперед), это, в конечном счете, является недостатком силы зажима шампура.

К сожалению, не все шампуры одинаковы, и во многих велосипедах используются дешевые шампуры. Фактически, большинство быстросъемных шампуров, которые я использовал, имеют недостатки в этом отношении, позволяя оси переднего колеса отклоняться при резком торможении. Это одна из причин, по которой сквозные оси стали настолько популярными для дисковых тормозов.

Тем не менее, быстрый выпуск все еще может работать, если вы получите правильный шампур:

  1. Высокое качество
  2. Внутренний кулачок

Шампуры Shimano (Deore и выше) считаются одними из лучших с точки зрения силы зажима. Посмотрите, сможете ли вы отследить один передний, лучший вертел для заднего не требуется, так как тормозные силы разные.

Обратите внимание, что на заводе мотоцикл был оснащен системой быстрого сброса.

граница Швинна

Сила зажима должна удерживать ось на месте, а не выпадение. Не для быстрого выпуска, иначе трековым велосипедам не понадобились бы болты, чтобы удерживать настоящее колесо в прорези, и этот вопрос не возник бы. При быстром выпуске быстрый выпуск удерживает колесо в выпадении, а само выпадение удерживает колесо на месте и выровнено. Для быстрого выпуска действительно сложно предотвратить небольшое движение колеса в дропаутах, которые позволяют оси перемещаться, как в данном случае. Переходных сил от удара о неровность, вероятно, будет достаточно, чтобы заставить ось двигаться, несмотря ни на что.
(продолжение) Единственным способом, которым это могло бы сработать, было бы покрытие меньших поверхностей быстросъемного колеса втулками, как указано в комментариях выше, чтобы не было значительного люфта. Таким образом, фактические выпадающие поверхности могут выполнять свою работу по правильному выравниванию колеса. В противном случае, независимо от того, что делает ОП, он будет просто немного большим ударом из-за того, что его переднее колесо снова сместилось. Использование QR-колеса в вилке с болтовым креплением - очень, очень плохая идея.
@AndrewHenle - 1) В игре есть две силы, которые удерживают ось на месте на переднем колесе, вес на переднем колесе и вертел QR. Задача QR состоит в том, чтобы удерживать ось в дропауте. Задние горизонтальные дропауты — крайний случай, когда да, QR недостаточны для поддержания выравнивания оси. 2) Нигде не было доказано, что рассматриваемая вилка требует оси с болтовым креплением. Велосипед поставляется с завода с быстрым выпуском. Гипотеза механика веломагазина заключалась в том, что использовалась не та ось. Зачем Schwinn подвергать себя судебным искам, используя не ту ось?
Согласно OP: парень из магазина велосипедов сказал мне, что вилка изначально предназначена для 10-миллиметрового болта на оси со шлицевой шайбой, которая ее фиксирует.
@AndrewHenle Я тоже прочитал пост OP, только потому, что какой-то «парень» в магазине велосипедов что-то говорит, не делает это однозначно верным. Я рад, что оказался неправ, но, поскольку велосипед имеет заводскую спецификацию QR, я бы предположил, что «парень» из веломагазина ошибается.
Для справки, быстрый выпуск был изобретен в 1927 году, и до 1990-х годов в шоссейных велосипедах они сочетались с горизонтальными дропаутами. У меня была стальная рама 90-х годов с горизонтальными дропаутами и быстросъемным задним колесом в течение многих лет, и у меня не было проблем с проскальзыванием колес.
Мой взгляд на трековые велосипеды: оси с болтовым креплением облегчают одновременное выравнивание колеса и правильное натяжение цепи. (@ЭндрюХенле). QR могут сделать это, но это боль в тылу.

Попробуйте очистить соприкасающиеся поверхности эксцентрика и вилки обезжиривающим средством и/или медицинским спиртом, чтобы удалить жир или другие вещества, которые могут вызывать проскальзывание.

Быстрый выпуск и движение шин в раме?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v