Что лучше: купить новый велосипед или обновить старый?

Как сказал @Daniel, я бы посоветовал поискать новый подержанный велосипед, более близкий к тому, что вы хотите. стоимость компонентов, наряду с проблемами совместимости, может сделать упражнение более дорогим с велосипедом, у которого есть несколько мелких проблем, которые просто не исчезнут. Однако, если вы особенно привязаны к раме, это может быть полезно. Подумайте о приобретении велосипеда-донора, так как целые велосипеды обычно значительно дешевле, чем сумма деталей.

Если вы выберете секонд-хенд или новый путь, Jamis (и, я уверен, другие) сделает стальные велосипеды среднего и высокого качества (ищите линейку Dragon в MTB) для тех из нас, кто ценит преимущества стали. На самом высоком уровне штраф за вес настолько мал, что им можно пренебречь.

Изменить: список стальных шоссейных велосипедов .

У меня есть Peugeot Orient Express 86 года, который не слишком отличается от твоего Schwinn. Велосипед на фото ниже очень похож на мой.

Я не использовал велосипед в качестве пригородного, но за последние несколько лет я проехал на нем около 1400 миль (2250 км). Это отличный велосипед, очень хорошо сложенный, с передачей, похожей на вашу. Я использую его в качестве городского, когда катаюсь с детьми и т. д.

Моя единственная реальная жалоба в том, что руль плоский. Для коротких поездок я могу с этим смириться, но для более длинных поездок (> 20 миль / 32 км) мне это совсем не нравится. Мне нравится двигать руками по рулю во время езды. Я даже подумывал о том, чтобы поставить на него руль от шоссейного велосипеда, чтобы во время езды можно было двигать руками в разных положениях.

Единственные вещи, которые остановили меня от значительного обновления, это 1) мой Peugeot весит около 35 фунтов (около 16 кг); 2) было бы сложно использовать нынешние тормозные рычаги и переключатели на дорожных брусьях; 3) за копейки, за фунт: если я собираюсь обновиться, зачем возиться? Другими словами, я хотел бы избавиться от тяжелой колесной пары с болтовым креплением, трансмиссии и всего. Это означает серьезные доллары.

Рама этого Peugeot — это газоотводная трубка Tange, которая отлично едет, но я думаю, что вкладывать большие деньги в модернизацию было бы, в некотором смысле, все равно, что надушить свинью духами. Это граничит с ложной экономией, учитывая, что за те же деньги можно купить гораздо более красивый, легкий и современный велосипед.

Meridas, на которые вы ссылаетесь, выглядят нормально, и если вы можете позволить себе приличные компоненты, это может быть хорошим выбором. Здесь, в США, вы можете получить довольно приличные предложения на аналогичные велосипеды от онлайн-продавцов. Я не знаю, есть ли аналоги в Австралии.

Но если я добавлю свои 0,02 доллара, предполагая, что вы будете много ездить на велосипеде — пассажиры пригородных поездов действительно могут преодолевать километры — и что вы можете надлежащим образом закрепить велосипед на работе, я бы посоветовал вам получить полную отдачу. Дорожный велосипед. Я знаю гонщиков, которые ездили на гибридном велосипеде и потом сожалели об этом, о чем свидетельствуют их покупки шоссейных велосипедов, но я не знаю никого, кто ездил на шоссейном велосипеде, а позже решил, что им будет лучше с гибридом.

При необходимости обходитесь тем, что у вас есть на данный момент, и копите на лучший велосипед.