Совместимы ли рамы для велокросса и дисковые тормоза?

Я ищу руководство о том, как определить, совместим ли определенный дисковый тормоз с определенной рамой для велокросса.

В частности, вот моя конкретная ситуация. У меня есть дополнительный комплект тормозов Spyre TRP (и комплект колес с соответствующими роторами). Я хочу получить карбоновую раму напрямую от китайского производителя и построить велосипед, предпочтительно от Dengfu, так как они, похоже, имеют очень хорошую репутацию и существуют уже довольно давно.

Изначально меня интересовал FM286:

http://dengfubikes.com/Cyclo_Cross/112.html

Но эта рама недоступна в нужном мне размере до тех пор, пока не будет произведена другая производственная партия, что займет около 3 месяцев ожидания. У Dengfu есть старая рама для велокросса в размере, который я ищу, FM059:

http://dengfubikes.com/Cyclo_Cross/110.html

Меня действительно не беспокоит разница в весе в 50 грамм, но я бы предпочел FM286 из-за более нового стиля крепления переднего переключателя.

В любом случае, мой вопрос: насколько универсальна совместимость дисковых тормозов с рамами? Подойдут ли Spyre TRP Cs к обеим рамам спереди и сзади? Я заметил, что на раме старого типа (FM059) крепление заднего суппорта находится в нижней части перья сиденья, но на более новой раме (FM286) крепления заднего суппорта расположены ближе к задней части нижнего перья. Имеет ли это значение для совместимости с задними суппортами? Посоветуйте, спасибо!

Ответы (1)

Существует два (на данный момент игнорируя плоское крепление ...) основных стандартов, используемых для систем крепления дисковых тормозов, IS 51 мм и 74 мм Post Mount ( Стандарты крепления дисковых тормозов - Bikeman ). Обе связанные рамы, похоже, используют 74-миллиметровое крепление на стойке как на раме, так и на вилке, поскольку проушины для крепления тормоза параллельны плоскости колеса. Суппорты TRP Spyre по умолчанию устанавливаются на опору, поэтому ваши суппорты будут хорошо фиксироваться на этих креплениях (на любой раме), исключая любые производственные дефекты.

Основным недостатком крепления тормоза на перье сиденья (за пределами заднего треугольника) является то, что суппорт будет мешать стандартным стойкам, что требует покупки стоек, совместимых с дисковыми тормозами, которые обычно немного дороже. Перемещение креплений на нижние перья (перемещение суппорта внутрь заднего треугольника) делает раму совместимой с более широким спектром стоек, если это вас интересует.

Я бы не стал игнорировать плоское крепление, учитывая, что оно используется в рамах CX, а в будущем появится еще больше.
ОП ищет карбоновую раму, я очень сомневаюсь, что их интересуют монтажные стойки.