Что за шипы сзади на стабилизаторах Ан-225?

На разрезных вертикальных стабилизаторах Ан-225 есть «шипы», направленные прямо назад (как вы можете видеть ниже). Какова цель этих двух структур?

введите описание изображения здесь источник

@GregHewgill, я не думаю, что цель та же. У него явно есть аэродинамическая причина, но тут только стабилизаторы и они довольно плавно заканчиваются за счет стреловидности, так что амортизирующий корпус им не нужен. Я бы предположил, что это как-то связано с помехами между горизонтальным и вертикальным стабилизаторами.
В любом случае это точно не дубликат , потому что даже если цель была та же самая, она абсолютно не очевидна и поэтому требует отдельного ответа .
@mins Спасибо! Да, я исправлю пост со ссылкой.
@JanHudec: Спасибо, я отозвал свой дубликат закрытого голосования.

Ответы (1)

Похоже, что это продолжение аэродинамического обтекателя между вертикальным и горизонтальным оперением (обратите внимание, что горизонтальное оперение выходит за пределы вертикального). Нагляднее это видно на следующем изображении.

Ан 225 Изображение с сайта diecastaircraftforum.com . Исходное изображение, похоже, взято с сайта airers.net.

Этот тип обтекателей (обычно называемый пулевидными обтекателями ) встречается в Т-образных хвостовиках и других типах хвостовиков (например, в крестообразном хвосте), где две поверхности пересекаются друг с другом под прямым углом и используются для уменьшения интерференционного сопротивления (и разделения потока). Например, на следующем изображении показан обтекатель C-141 Starlifter , самолета с Т-образным хвостовым оперением.

С141 www.airsofthepast.com

Я тоже об этом подумал, но интересно, почему они так далеко уходят назад за перекресток?
Что за шипы сзади на стабилизаторах Ан-225?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v