Диагностика звука скрежета от одной задней шестерни

У меня есть десятискоростной шоссейный велосипед 70-х годов с задним переключателем Huret Eco , который хорошо переключается, но по какой-то причине из задней части велосипеда раздается громкий скрежещущий звук при использовании второго… самая маленькая шестерня, и езда с использованием этой шестерни кажется гораздо менее плавной, чем с другими. Тем не менее, сама шестерня не выглядит изношенной или поврежденной, а переключатель передач работает достаточно хорошо.

Конечно, поскольку у этого велосипеда есть переключатели на нижней трубе, на любой передаче может произойти скрежет. Тем не менее, мне очень легко подрезать переключатель любой другой шестерней, чтобы устранить этот скрежет... кроме второй по величине шестерни: сколько бы я ни пытался отрегулировать триммер переключателя с помощью манетки, я не могу' t устранить это шлифование на этой одной шестерне и только на этой одной шестерне. Что еще более странно, нет существенной разницы в ощущении/звуке при работе цепи на маленькой звезде, а не на большой.

Что здесь происходит? Какая-то деталь как-то изношена/повреждена или просто нуждается в регулировке?

Сколько миль у этой шестеренки? Любая Исея? Возможно, вам придется изменить его. В большинстве случаев на современных велосипедах вы просто заменяете всю кассету. Но можете ли вы найти это для своего велосипеда?
Что вы видите, когда ставите велосипед на ремонтный стенд, садитесь рядом с задним колесом и крутите рукоятку вручную на этой передаче? Вы должны точно видеть, что происходит.
Вы не упоминаете, как (и влияет ли) на эту проблему каким-либо образом переднее переключение передач (при сохранении заднего хода на второй шестерне). На большом кольце лучше или хуже?
Одна из возможностей состоит в том, что в определенных конфигурациях зубчатых колес опорные колеса переключателя фактически трутся/ударяются о зубья. Обычно это происходит из-за износа цепи и, как следствие, слишком длинной цепи. (Для велосипеда такого возраста это примерно то, что цепь изношена и ее следовало заменить 10 лет назад.)
@zipzit: я не могу заметить ничего особенно необычного (но я не очень опытен в этом деле). Однако, чем «жестче» я крутю педали (т.е. чем больше вес на педалях), тем хуже «ощущение» трения (если не всегда звук).
@Kaz: добавлено явное упоминание о цепочках для вас.
@DanielRHicks: Да, сеть довольно старая. Сегодня купил новую цепь, но еще не пробовал ее ставить. Тем не менее, я беспокоюсь о велосипеде такого возраста, что, если я заменю цепь, мне придется заменить, по крайней мере, заднюю звездочку... если не всю переднюю звездочку.
Сложно сказать. Старые 10-ступенчатые, как правило, немного более терпимы к проблеме износа шестерни, чем новые. И если он не может справиться с новой цепочкой, вы можете попробовать удалить одну пару ссылок из старой, чтобы сократить ее (если окажется, что проблема заключается в длине цепочки).
Ожидайте, что ваша новая цепочка не решит проблему. Вместо этого вы можете подпрыгнуть, когда сильно нажмете на педаль. Так что вам, вероятно, тоже нужна сменная кассета или трещотка. Теперь вы можете немного подкрутить свою передачу, если переключатель выдержит это. Возможно, вы могли бы также использовать новые опорные колеса, в зависимости от износа.
@DanielRHicks: я не уверен, что это были опорные колеса, но замена цепи действительно решила проблему . Конечно, теперь я должен выложить еще больше денег на новую звездочку...

Ответы (2)

Вероятно, это может быть проблема кроссчейна. Гипотеза: когда цепь находится на второй звездочке, она тянется к цепному кольцу под таким углом, что возникают помехи от зубьев большей, третьей шестерни.

Такого рода вещи не могут быть диагностированы удаленно без подробных снимков под подходящим углом, показывающих линию цепи, детали переключателя и кассеты и так далее.

Как прокомментировал пользователь zipzit : поставьте его на подставку и попытайтесь определить источник шума. Когда вы найдете его, замедлите ход и попытайтесь найти точное место действия металла по металлу. Если для воспроизведения требуется нагрузка, попросите кого-нибудь затормозить колесо.

Я мог бы попытаться сделать несколько фотографий (у меня есть приличная зеркалка и объектив для ближнего света), если это поможет, но я понятия не имею, что именно я должен фотографировать...

Так как цепь выглядела довольно изношенной, я купил новую и установил ее. Как ни странно, звук/ощущение скрежета полностью исчезли, но теперь цепь проскальзывает на задних звездочках ... и можете ли вы угадать, на какой шестерне она проскальзывает больше всего? -- Ага, на второй по величине.

Судя по этому и предыдущему опыту, я полагаю, что диагностика всех проблем, связанных с трансмиссией, должна выглядеть так:

  1. Что-то не так с трансмиссией мотоцикла?

    1. Да → Цепь сильно изношена/повреждена?

      1. Да → Замените цепь на новую. Проблема исчезла?
        1. Да → Есть ли теперь еще одна проблема?
          1. Да → Перейдите к шагу 1.1.2 ниже.
          2. Нет → Радуйся и катайся.
        2. Нет → Перейдите к шагу 1.1.2 ниже.
      2. Нет → Зубчатая передача сильно изношена/повреждена?
        1. Да → Замените зубчатую передачу. Проблема исчезла?
          1. Да → Есть ли теперь еще одна проблема?
            1. Да → Перейдите к шагу 1.1.2.2 ниже.
            2. Нет → Радуйся и катайся.
          2. Нет → Перейдите к шагу 1.1.2.2 ниже.
        2. Нет → Обратитесь за помощью в Интернете. Вы нашли решение?
          1. Да → Будь счастлив и катайся.
          2. Нет → Разместите сообщение о проблеме на Bicycles SE . Кто-то предоставил вам решение?
            1. Да → Будь счастлив и катайся.
            2. Нет → Просто сходите в магазин велосипедов: это уже становится нелепо.

    2. Нет → Поищите другую блок-схему: единственное, что я знаю, это трансмиссии.

Диагностика звука скрежета от одной задней шестерни
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v