Мне отремонтировали турбину, в сервисе сказали, что перестала работать из-за датчика, который надо менять. Это дорого мне обошлось, потому что мне сказали, что датчик находится внутри турбины и его сложно заменить.
Пожаловавшись на то, что машина не работает плавно на более низких оборотах, они заменили два электромагнитных клапана, которые не закрывались и не открывались должным образом. Тем не менее после этого я получаю то же поведение, которое подробно описано ниже.
Автомобиль не работает плавно на нормальных оборотах , если я ускоряюсь больше, я не заполняю рывки , которые, кстати, не являются непрерывными, а регулярно повторяются примерно через каждые 3-5 секунд , могут быть легко замечены водителем, и это явно более заметен, если машина поднимается в сторону холма.
Если я думаю больше, я очень похож на то, что происходит, когда вы пытаетесь использовать неправильную передачу.
Детали автомобиля: Peugeot 307 2.0HDi / 2004 г., 95.000км.
Возможно, они заменили вакуумные соленоиды, но похоже, что вестгейт все еще не открывается плавно. Если вы видите вестгейт, медленно подайте вакуум на вакуумную линию и посмотрите, плавно ли он движется, особенно при первом открытии. Если нет, вероятно, он все еще нуждается в чистке.
При ускорении ему нужен наддув, но при постоянном движении он должен немного открываться и закрываться во время работы, но если он не может, он увеличивает вакуум, затем он открывается, сбрасывает наддув, затем выпускает вакуум.
сорин
Крис Чабб