Не повредит ли небольшой перелив моторного масла двигателю или турбонаддуву?

У меня дизельный Suzuki Swift, двигатель объемом 1248 см³ от Fiat с небольшим турбокомпрессором FGT. Я залил в двигатель около 1/2 литра лишнего моторного масла и проехал на высоких скоростях по шоссе около 80 км. Может ли это привести к повреждению турбины или двигателя. Я слил лишнее масло. Объем масла 3,1 л, я залил 3,6 л.

Скорее всего нет. Линия подачи масла турбоподшипника не должна быть повреждена, если масляный картер переполнен. Вы видите проблемы с производительностью?
@Zaid Нет проблем с производительностью, которые я могу заметить, но я был обеспокоен тем, что это может привести к утечке сальников в турбонаддуве или слишком много масла на 1/2 литра может привести к тому, что кривошип вспенивает моторное масло?
Если у вас нет проблем с производительностью, я бы сказал, даже если бы был небольшой ущерб, вы не могли бы оценить его без больших проблем, чем оно того стоит. Возможно, вы заметите некоторые проблемы с производительностью из-за этого через несколько лет, но даже в этом случае вы, вероятно, в порядке, как сказал @Zaid.
@anonymous2, и через несколько лет будет очень сложно определить ущерб от этого переполнения. Что меня больше беспокоит, так это то, что уровень масла, кажется, повышается — см. комментарий к моему ответу ниже.

Ответы (1)

Было бы трудно дать вам окончательный ответ без доступа к инженерным данным для двигателя (если только там нет людей с реальным опытом), но это кажется маловероятным.

Пол-литра - это не так много масла, и это находится в пределах диапазона "разумных" ошибок: случайный перелив, заливка по спецификации без замены масляного фильтра, добавление кварты вместо литра и т. д. Таким образом, я ожидаю, что конструкция двигатель позволяет это сделать.

Учтите также, что 1/2 литра, разлитого по площади масляного поддона, не приведет к значительному увеличению уровня масла. Я предполагаю, что это будет меньше, чем количество выплескивания из стороны в сторону во время резкого торможения или поворота.

В целом, я думаю, маловероятно, что вы нанесли какой-либо ущерб, тем более, что вы не видите никаких изменений в поведении двигателя.

Я сегодня только что проверил щуп сразу после остановки двигателя и обнаружил около 5-6 пузырьков воздуха (не пены) на конце щупа. Это нормально, так как уровень масла всего на 4-5 мм выше метки.
Я никогда не видел пузырьков при проверке щупа, это озадачивает. Масло, находящееся выше полной отметки сразу после остановки, наводит меня на мысль, что уровень поднимется еще выше по мере его слива. Что меня беспокоит, так это то, что ты уже слил лишнее, нет? Двигатель не должен «вырабатывать» масло — это указывает либо на утечку топлива, либо на утечку воды. Топливо, вероятно, смешается, но вода может в конечном итоге выглядеть как пузыри. Вы уверены, что это был воздух?
Я не знаю, так ли это в дизельных двигателях, но в небольших двигателях положение двигателя часто немного влияет на видимый уровень масла. Если вы снова запустите двигатель и остановите его, вы получите точно такие же показания? @user3855004
Нет, это были просто пузырьки воздуха, а уровень охлаждающей жидкости не падает, поэтому я не думаю, что в двигателе есть какая-либо утечка воды. Не могли ли они быть просто пузырьками воздуха из-за выплескивания моторного масла в поддоне на неровную поверхность? Дорога ? Для эксперимента я взял такое же моторное масло, которое осталось от последней заливки, встряхнул бутылку и обнаружил такие же пузырьки воздуха, как и на щупе. Может быть дело в этом?
А лишнее масло я слил уже на следующий день оно было перелито и уровень казался как раз на максималке. Если я снова заведу двигатель и проверю уровень, он будет между минимальным и максимальным уровнем с очень очень маленькими пузырьками воздуха.
Не повредит ли небольшой перелив моторного масла двигателю или турбонаддуву?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v