Вот моя ситуация:
Есть ли какие-либо существенные недостатки при использовании шин разных марок, при условии, что каждая шина имеет одинаковые размеры, рекомендации по давлению, рейтинг скорости и т. д.?
Я думаю, что шины Primacy определенно более высокого качества: у них гораздо лучшие оценки по дорожному шуму, комфорту и долговечности. Но я не уверен, является ли проблема безопасности, управляемости, производительности или надежности использование шин разных производителей, когда одна шина отличается рисунком протектора, чем остальные (помимо рисунка протектора и предполагаемой твердости резины, Шина Primacy по сути такая же, как и остальные.)
Если кто-то обнаружит реальную проблему с этой конфигурацией, я, вероятно, заменю свои OEM-шины на все те же, что и шины Primacy, прежде чем мой дилерский центр порекомендует мне заменить мои OEM-шины из-за износа протектора. Но если это принципиально правильная конфигурация, а единственным недостатком является то, что мои шины будут иметь разную степень износа из-за разницы в пробеге, то я буду ездить с моей текущей конфигурацией и терпеть меньший дорожный шум шин OEM.
Зависит от того, кого вы спросите. Любой шиномонтаж скажет да, это влияет на управляемость и торможение. И это будет.
Но в какой степени? Немного. Если срок службы протектора всех шин одинаков, рейтинги одинаковы и т. д., вы можете уменьшить это значение. Тем не менее, разные рисунки протектора вызывают разную управляемость. В дождь, возможно, одна шина будет менее эффективна при очистке от воды, чем другие.
Значительный? Возможно нет. Я бы не беспокоился об этом. Другой рисунок протектора беспокоил бы меня больше как косметический дефект, чем какое-либо, вероятно, незаметное изменение в управляемости.
Многое зависит от того, где и как вы едете — при обычной уличной езде я бы не слишком беспокоился. Будет небольшой дисбаланс сцепления сзади, что может немного повлиять на торможение (но имейте в виду, что передние колеса вносят около 70% общего тормозного усилия), и будет небольшая разница в сцеплении между обеими сторонами. машина. Честно говоря, если вы заметите , что во время уличного вождения вам, возможно, захочется притормозить ближе к разрешенной скорости :).
Если вы занимаетесь автокроссом или отслеживаете машину, это совершенно другая игра. В этом случае вы захотите заменить хотя бы другое заднее колесо, так как вы гораздо больше зависите от сбалансированного сцепления с дорогой.
Вот что я бы порекомендовал: переставить Michelin на запасное колесо и поставить запасное колесо на автомобиль на его место, потому что оно обычно той же марки, что и то, что на каждом углу с завода.
Кромстер