Краткосрочная корректировка топлива показывает -9% (богатая смесь)

У вас, скорее всего, есть утечка во впускной системе ПОСЛЕ датчика массового расхода воздуха. Таким образом, ваш датчик MAF считывает, что вы получаете x количества воздуха, но всасывается больше (или теряется, если у вас турбо и он в настоящее время наддувается), поэтому вы работаете немного богаче, чем должны быть. Ваш ECU видит, что вы работаете на обогащенной смеси, и регулирует количество топлива с помощью регулировки подачи топлива.

Определение капитана Кенпачи звучит правильно. Согласно вашим топливным корректировкам, у вас есть неизмеримая утечка вакуума, а также ваше подтверждение звука, который вы слышите. Мне кажется, что у вас есть утечка вакуума (или вы просто слышите свой усилитель тормозов), но у вас все еще есть утечка где-то, и есть простой и относительно безопасный и простой способ проверить ее, если у вас нет доступа к дыму. станок в механическом магазине, как я делал последние 38 лет, тогда вы могли бы сделать это так, как я делал это много лет до того, как был в модном магазине. Мы просто взяли маленькую бутылку с пропаном и слегка приоткрыли ее при НЕ ГОРЯЩЕМ пламени и работающем на холостом ходу двигателе, и медленно помахивали пропановым наконечником вокруг впускного отверстия, пока вы не услышали очень незначительное изменение оборотов двигателя, а затем, когда это произошло, вы знали, что вы только что нашли общую область вашей утечки. Легко, приятно и неряшливо. Надеюсь это поможет. И извините за любые опечатки. В конце концов, я всего лишь механик (без его читателей), лол, Билл, он же Midnightrider.