Дрожание под нагрузкой

Мой Ford Focus 2001 года трясется на холостом ходу, и чаще всего это заметно под нагрузкой. Счетчик оборотов колеблется примерно от 500 об/мин до 1500 об/мин во время этого дрожащего цикла, как будто он «ищет» правильное место.

Когда свет горит, он заметно тускнеет в это время - которое длится примерно 2 секунды, каждые 15-20 секунд.

Вероятным виновником является генератор , однако его заменили два года назад, а аккумулятор до сих пор заряжается.

Это поведение наиболее заметно при электрической нагрузке, но также происходит и при выключенном свете. Такое поведение носит прерывистый характер и не возникает при движении автомобиля — только на холостом ходу.

Итак, виноват ли генератор или что-то еще может быть причиной этого?

Ответы (1)

Скорее всего это НЕ ваш генератор. Когда обороты холостого хода упадут до 500 об/мин, в машине все погаснет, потому что генератор не может выдавать достаточно мощности, чтобы поддерживать работу в рабочем состоянии. Чтобы проверить это, попросите кого-нибудь поддерживать обороты двигателя выше 1000 об/мин, пока вы прикладываете мультиметр к клеммам аккумулятора. Напряжение должно быть около 13,5-14,1 В постоянного тока.

Когда вы говорите «дрожание»… Это просто ваш способ сказать «дрожание» или грубое бездействие? Предполагая, что это то, что вы говорите, может быть множество причин, вызывающих это. Пробег машины больше 100 тысяч? Если да, то выполнили ли вы его настройку (т.е. свечи и O2))? Пробовали чистить ДМРВ и дроссельную заслонку? Нужен ли чистый воздушный фильтр? У вас есть коды? Проблема может заключаться в клапане управления воздушным холостым ходом (AIC). Любое / все это и многое другое может быть причиной вашего грубого холостого хода и подпрыгивания оборотов.

Да вздрагивает, а машина уже > 100к км. Я скоро подключу к нему сканер ODBII и посмотрю, выдаются ли какие-либо коды - пока ничего, что могло бы вызвать мигание MIL. Я думал о дроссельной заслонке, хорошо. Свечи также немного устарели (примерно полтора-два года), однако датчик O2 был заменен около 3 лет назад - в большинстве случаев я получал 5 лет от датчика O2. Пора заняться чисткой и проверкой!
Очистка клапана холостого хода может решить эту проблему. Приличную очистку можно выполнить с помощью морской пены (распылительная версия), не снимая ее, распыляя на нее из корпуса дроссельной заслонки рядом с дроссельной заслонкой.