Двигатель постоянного тока как генератор напряжения и тока

Есть ли способ рассчитать ожидаемое напряжение и ток, предполагая, что я вращаю его с указанным значением RPM при использовании двигателя постоянного тока в качестве генератора без его физического тестирования?

В моем случае я хотел использовать двигатель постоянного тока со следующими параметрами:

DC 6V 6300 RPM Крутящий момент: 0,1 кг.см

Ответы (1)

Да, если заданы обратная ЭДС двигателя и его сопротивление постоянному току. Хорошие таблицы данных предоставляют эти цифры.

Генератор в первом приближении выглядит как источник напряжения, пропорциональный скорости вращения, включенный последовательно с сопротивлением обмоток постоянному току. Иными словами, вы можете с пользой смоделировать мотор как источник Thevenin. В хороших таблицах данных указано напряжение как функция скорости или «обратная ЭДС» как функция скорости двигателя (то же самое). Это напряжение Тевенина. Сопротивление, опять же из таблицы данных, - это сопротивление Thevenin. Затем вы можете вычислить напряжение и ток как функцию электрической нагрузки.

Иногда эти параметры можно вывести из других спецификаций. Например, рассмотрим двигатель, который выдает 100 Вт механической мощности при частоте вращения 60 Гц (3600 об/мин) при подаче 24 В и имеет КПД 90%. Потребляемая электрическая мощность составляет (100 Вт)/90% = 111 Вт. Это означает, что ток равен (111 Вт)/(24 В) = 4,6 А. Тогда сопротивление обмотки составляет (11 Вт)/(4,6 А)² = 518 мОм, что падает (11 Вт)/(4,6 А) = 2,4 В. Это означает, что противо-ЭДС на частоте 60 Гц составляет 21,6 В или 360 мВ/Гц.

Если бы вы управляли этим двигателем механически на частоте 40 Гц, он выглядел бы как источник 14,4 В с последовательным сопротивлением 518 мОм. Если бы вы приложили к нему нагрузку 1 Ом, сохраняя при этом частоту вращения 40 Гц, вы бы получили 9,5 В и 90 Вт.

Спасибо за ответ. Но можно ли получить номинальное напряжение двигателя, вращая его на заданных оборотах, или нужно увеличивать обороты?
Двигатель, работающий как генератор, никогда не будет выдавать номинальное напряжение на номинальной скорости. Даже без нагрузки вы получаете чистую противоЭДС, которая всегда меньше приложенного напряжения, когда вал не приводится в действие извне.