В этом инциденте бортпроводники вошли в багажное отделение, чтобы найти и забрать чемодан для курения. Но это было в ATR-72, у которого багажные отделения расположены на главной палубе за кабиной и в кормовой части кабины, а проход между кабиной и кабиной проходит через (большой) носовой отсек.
В этом инциденте было явное преимущество иметь возможность добраться до груза. Будет ли это также возможно в некоторых более крупных самолетах? Существуют ли какие-либо правила или рекомендации, объясняющие, почему это должно или не должно быть возможным?
В 14 CFR 25.857 для самолетов транспортной категории указано 4 класса грузовых отсеков. Основная проблема с доступом в полете связана с пожарной безопасностью.
В общем, должен быть какой-то способ обнаружить возгорание груза и устранить его. Отсеки класса А — это те, что в кабине экипажа, где нет необходимости в системе обнаружения. Похоже, что пример ATR был бы классом B, поскольку у них была индикация пожара, и у экипажа был доступ для самостоятельного тушения огня.
В более крупных самолетах с грузом в нижнем отсеке отсеки обычно относятся к классу С, поэтому в них есть система обнаружения и система подавления, и доступ в полете не требуется. Как отмечается в ответе Дэвида Ричерби , отсек может быть доступен, но это не означает, что экипаж может эффективно обнаруживать пожар или тушить его в этих местах. Особенно для больших грузовых отсеков система пожаротушения, установленная по всему отсеку, намного эффективнее, чем доступ членов экипажа в определенные места. Это также дает возможность изолировать основную кабину от средств пожаротушения.
Помимо пожаров, бывают еще более редкие случаи, когда доступ в грузовой отсек может быть полезен. Но даже в этом случае самолету было лучше просто вернуться и приземлиться для доступа в грузовой отсек.
Я понятия не имею, насколько это точно, но эта ветка Straight Dope содержит уверенные утверждения (некоторые от людей, которые утверждали, что работали на этих самолетах) следующего:
Грузовой отсек недоступен. БАе146, ДС-9-30.
Передние грузовые отсеки доступны. 737, 747.
Все грузовые отсеки доступны. 777.
Обратите внимание, что в больших самолетах большая часть багажа предположительно будет находиться в контейнерах, поэтому забираться в грузовой отсек не всегда полезно.
Первоначально это было опубликовано как комментарий в надежде, что кто-то опубликует что-то более авторитетное в качестве ответа.
Дэвид Ричерби