Какая максимальная скорость такси и кто ее определяет? имеет много интересных мыслей и фактов о том, какая максимальная скорость руления допустима или практична. Это подводит меня к новому вопросу: откуда пилоту знать, с какой скоростью он/она движется, когда он находится на земле, кроме того, что он просто смотрит в окно?
На самом деле, у большинства самолетов есть только индикатор воздушной скорости , который, я полагаю, не очень полезен при рулении из-за приземного ветра того же порядка, что и путевая скорость. Также мне интересно, имеет ли ASI какую-либо полезную точность в нижней части своего диапазона. То же самое может быть верно для индикации скорости GPS.
Провел еще несколько исследований и обнаружил, что GPS намного точнее, чем я думал. http://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed/15519597 и другие источники в большинстве случаев показывают, что это лучше, чем 0,5 мс-1. Думаю, это лучше, чем то, что можно рассчитать по скорости вращения колес, особенно с большими быстроизнашивающимися шинами.
Некоторые самолеты имеют «индикатор скорости руления». Вот один, который я нашел на ebay для Airbus:
В наши дни в большинстве самолетов блоки GPS являются стандартными. Вы можете прочитать свою скорость прямо на экране, что очень полезно при рулении, если вам нужна дополнительная информация о том, как быстро вы едете. Постарайтесь удержать скорость ниже 20 узлов! Это изображение с моего GPS-навигатора Garmin GNS-530W в воздухе, но на земле изображение такое же. Вы можете увидеть путевую скорость как GS в левом нижнем углу (где написано 163 узла).
These days in most aircraft, GPS units are standard.
<-- Нужна ссылка! (серьезно, я могу спуститься по трапу, и более половины самолетов не имеют встроенного GPS). Конечно, они становятся все более распространенными, но далеко не вездесущими. Конечно, через 5 лет я почти уверен, что это утверждение будет правильным :)
Терри