Есть ли какие-либо доказательства путешествия через Берингов пролив после сухопутного моста?

Данные свидетельствуют о том, что в эпоху сухопутного моста через Берингов пролив люди путешествовали из Азии в Северную Америку пешком, став первыми людьми в Америке и предками коренных американцев.

При этом даже сегодня Берингов пролив не так уж широк. Около 50 миль в самом узком месте, примерно аналогично Ла-Маншу и ближе, чем Япония к Корее. Это не очень гостеприимная среда с обеих сторон, поэтому путешествие, возможно, не считалось стоящим того, но, учитывая то, как люди склонны пробираться в каждый закоулок ландшафта, кажется странным, что не было последовательного (если нечастого) ) путешествовать между Аляской и Сибирью даже после исчезновения сухопутного моста.

Есть ли какие-либо доказательства путешествий, особенно постоянных путешествий туда и обратно, между Азией и Северной Америкой до современной эпохи, но после того, как сухопутный мост исчез и пешие путешествия стали невозможны?

Кроме инуитов и алеутов, кто и сегодня пересекает пролив на байдарках?
Понятия не имею, почему за это проголосовали; это вопрос, который я часто задавал себе.
@PieterGeerkens Сегодня мы бы просто полетели на самолете, поэтому путешествовать по такому отдаленному маршруту не нужно. Но на протяжении большей части истории это был единственный способ добраться до огромного массива суши на другой стороне. Учитывая, как далеко заплыли полинезийцы, чтобы добраться до крошечных островов, вполне разумно задаться вопросом, путешествовал ли кто-нибудь по этому маршруту когда-нибудь за последние 16 000 лет.
@LateralFractal: Серьезно, Google History of Inuit . Инуиты/алеуты пришли из Сибири незадолго до того, как Лейф Эриксон отплыл в Винланд, и к 1500 г. н.э. изгнали норвежцев из Гренландии.
@PieterGeerkens Все исследования, которые мне удалось найти, говорят о том, что предки инуитов пришли « из района Берингова пролива на Аляске » или что они « развились в прибрежной Аляске », без ссылки на то, когда именно они перешли из Сибири. Если у вас есть ответ, опубликуйте его. Вот для чего этот сайт.
@Nerrolken: Всегда необходимо немного здравого смысла - хотя археологические доказательства могут быть еще не обнаружены, народ юпки, проживающий на Чукотском полуострове (восточная оконечность Сибири, выступающая в Берингов пролив) и на острове Святого Лаврентия (большой остров в Берингов пролив на полпути между Аляской и Сибирью) явно принадлежат к алеутско-инуитскому происхождению и говорят на очень родственном языке. Учтите также, что путешествие между Аляской и Чукоткой гораздо менее утомительно, чем из Баффиновой Земли в Гренландию или из Унгавы в Баффинову Землю.

Ответы (2)

Да, ваше подозрение верно. Когда у человека появились лодки (не позднее 40 000 лет назад) и возможность жить в Арктике, цепи островов, натянутые через Берингов пролив, не могли быть существенной преградой. Сегодня есть коренные народы , которые регулярно пересекают его, используя местные методы.

Что касается свидетельств, то археологически мы знаем о народе туле (предках сегодняшних инуитов), чья культура впервые встречается на Чукотском полуострове (азиатская сторона пролива) и Беринговых островах около 200 г. атлантическое побережье Северной Америки.

Лингвистически кажется, что через пролив произошло не менее 3 волн иммиграции (4, если считать инуитов). Генетические исследования показывают, по крайней мере, 2 (3, если считать инуитов), причем люди на'дене почти наверняка пришли сюда после того, как сухопутный мост был затоплен 15 000 лет назад. Таким образом, лодки были бы необходимы.

Генетический поток над Берингиейвведите описание изображения здесь

Современное распространение Na'Deneвведите описание изображения здесь

По этим причинам очень немногие ученые до сих пор утверждают, что единственная иммиграция из Азии в Америку произошла через сухопутный мост ледникового периода.

Недавно я прочитал книгу « По атлантическому льду: происхождение культуры Хлодвига в Америке», в которой делается попытка бросить вызов пешеходному движению двумя способами: во-первых, древние люди были гораздо удобнее на лодках, чем принято считать, поэтому пешеходная дорожка не нужна для чтобы они распространились, и, во-вторых, свидетельств прохода из района Беринга в период существования сухопутного моста довольно мало. Затем они пытаются показать, что культура точки Хлодвига связана с Европой, и доказательства, кажется, показывают, что она распространилась с Востока на Запад.

Хотя это не прямой ответ, авторы пытаются показать, что использование лодок и паковых льдов, как это делают сегодня инуиты, может позволить распространяться по океанам без необходимости в сухопутном мосту, образуя мост из пакового льда, который может быть жили во время транзита, и они действительно обсуждают доказательства миграции на Аляску и с Аляски (чтобы опровергнуть или имитировать ее как ответ народам Хлодвига), которые могут напрямую ответить на вопрос.

Я нашел книгу интересной.

Это напомнило мне слова писателя Луи Ламора: (придется перефразировать): «Меня всегда удивляет, когда историки предполагают, что древние мореплаватели никогда не покидали берега из виду. Это должно быть потому, что они никогда не проводили время на рыбалке». лодка. Даже с двигателями, способными преодолевать ветер, береговая линия представляет опасность. Когда начинается шторм, первое, что вы делаете, — это максимальное расстояние между вами и берегом».
Но в этом случае, даже с этим ограничением, паковый лед добавляет много «берег», которого мы не видим сегодня. Но да, предположение о том, что первобытный человек не мог решать проблемы, живя с мегафауной в ледниковый период, является тупиковым.
Да - самыми "пришвартованными" кораблями были галеры Средиземного моря из-за их боевой специализации - и неспособности возить воду для всех гребцов. Торговые суда и настоящие океанские суда более гибкие.
Рассматриваемая книга упоминается на вики-странице солютрейской гипотезы . Сам я не сторонник этой гипотезы. Два моих основных практических правила заключаются в том, чтобы требовать дополнительной проверки теорий, которые либо а) более сложны, чем необходимо (бритва Хэнлона), либо б) привлекательны для своих сторонников по эмоциональным причинам. Этот ударит по обоим.
(хотя в остальном хороший ответ, и я полностью согласен с его точками, не основанными на Европе. Я проголосовал за).
Большие утверждения требуют больших доказательств, но часто здравый смысл опирается на малое. Книга действительно пытается фальсифицировать себя, обсуждая свидетельства того, что восточные поселения Хлодвига, как правило, старше, а также отсутствие старых поселений на пути иммиграции. Аналогичное обсуждение методов отслаивания камней, которые, кажется, связывают Хлодвига с Европой, а не с Азией. Не будучи экспертом, я не могу сказать, не слишком ли это преувеличено, авторы представляют доказательства. И распространение с помощью лодок может также относиться к Тихому океану, а также к Атлантике, а не требовать незамерзающих наземных путей из Азии.
Есть ли какие-либо доказательства путешествия через Берингов пролив после сухопутного моста?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v