Есть ли какой-нибудь трюк, чтобы проверить больший вес в самолетах?

На ум приходит пара вариантов

Во-первых, не летать! Сядьте на поезд — либо TGV в дневное время, либо ночной поезд Trenhotel, а также следующие испанские поезда по мере необходимости. По сути, вы можете взять с собой весь багаж, который можете физически унести. Забронируйте заранее, и вы можете получить кровать в 4-местном купе из Парижа в Мадрид или Барселону всего за 80 евро, а в дневных поездах заранее это около 40 евро из Парижа до границы, а затем еще 20 евро до Мадрида.

Опять же, не летая, почему бы не отправить свои вещи? Занимает некоторое время, но обычно это довольно дешево. Ищите объявления в студенческих местах.

Следующий вариант: некоторые авиакомпании позволяют предварительно оплатить сверхнормативный багаж заранее, обычно через Интернет. Вы должны платить, но, как правило, намного меньше, чем в аэропорту.

Другой вариант — лететь бизнес-классом, а не эконом-классом, так как обычно у вас гораздо больше нормы провоза багажа. Например, BA позволяет зарегистрировать один чемодан до 23 кг в эконом-классе (евротурист), а в бизнес-классе (club europe) можно взять два чемодана до 32 кг каждый!

Наконец, предел веса на борту обычно не проверяется. Если вы можете нести его, и сумка достаточно мала (обычно они проверяют размер), то вы, как правило, сойдете с рук.

Единственные «трюки», которые я могу предложить, это четыре метода:

1) Положите плотные, тяжелые предметы в ручную кладь. Я много путешествую и почти никогда не взвешиваюсь. До моего последнего рейса из Окленда в Лондон, если хотите верьте, хотите нет, у меня было 10,5 кг в моей ручной клади, когда ограничение составляет 7, и закон Мерфи - они взвешивали это впервые за 10 лет. Мы посмотрели друг на друга, я сделал неловкий и удивленный вид и указал, что мой ноутбук был там, и он был тяжелым, и мои лекарства тоже были там. Она спросила, нужно ли мне это для полета, я сказал да, она почувствовала облегчение и помахала рукой :)

2) Сумки беспошлинной торговли. Если вы можете получить немного или пронести свою ручную кладь - даже если вам разрешено только 1 сумка (смотрит в сторону RyanAir), вам все равно обычно разрешено две сумки беспошлинной торговли даже на рейсах с убытком (я использую этот пример из Мадрида). в Лондон, где рядом с магазинами беспошлинной торговли есть указатели, указывающие на этот факт). Они не будут взвешены.

3) Коварные, и вы набиты чучелами, если они проверят еще раз — но вы можете попросить друга подержать тяжелые вещи из вашей ручной клади, пока вы не взвесите их, а затем положите их обратно. Но если вы под наблюдением , это наверняка вызовет всевозможные тревожные звоночки!

4) Если вы действительно в отчаянии, несмотря на все взвешивание сумок и ручной клади, большинство авиакомпаний не взвешивают людей - проверьте, взвешивают ли ваши (например, Samoa Air сейчас ). Таким образом (и я видел, как это делается), вы можете носить столько слоев одежды, сколько это возможно, уменьшая свой багаж - и, конечно же, вы можете снять большую часть из них в самолете ;)

Бонусный забавный факт: 11 лет назад, используя ручную кладь и туристические сумки из Голливуда, мы с другом взяли с собой целую стереосистему, включая динамики :D

Легко взять с собой больше, просто заплатите сбор ... И да, это единственный ответ, который я собираюсь дать, поскольку меня тошнит от людей, пытающихся подняться на борт самолета с очень большим и тяжелым багажом (особенно ручная кладь) , вызывая задержки, так как вещи должны быть перепроверены, переупакованы, выброшены, сборы уплачены при входе в кабину и оформлены документы, багажные полки набиты до отказа до того, как половина пассажиров сядет на борт, и т. д. и т. д.
Чрезвычайно эгоистичное поведение, ставящее себя выше всех остальных, например что.

Вот ссылка , которая показывает пример того, как вы можете увеличить вес в самолете, взяв с собой куртку и набив ее различными предметами. Кажется, ему немного повезло с этим. На первый взгляд он кажется подозрительным, но он все равно проходит через рентген, как и весь остальной багаж, и он не везет ничего странного или незаконного.

Какой авиакомпанией вы летите?

Я много пользовался услугами Ryanair, и они дешевые, но они очень строго относятся к сверхнормативному багажу и обычно взимают полную сумму за каждый килограмм сверх установленного лимита. Однако я летал самолетом Aer Lingus, и они, как правило, немного более гибкие, когда вы регистрируетесь. Доберитесь до стойки регистрации заранее и облегчите работу клерка, имея все свои документы в порядке, и будьте дружелюбны.

Я обычно путешествую с зарегистрированным багажом, очень близким к лимиту в 50 фунтов в сутки, а затем имею ручную кладь и личные вещи. Моя ручная кладь — это сумка для фотоаппаратов, в которой лежат 2-3 фотоаппарата, различные объективы и другие аксессуары для фотоаппаратов. Моя личная вещь — это чехол для ноутбука с 1 или 2 17-дюймовыми ноутбуками. Поскольку в моей сумке для фотоаппарата есть много дополнительных кнопок и пряжек, я обычно могу прикрепить к ней дополнительную сумку, будь то дьюти фри, кошелек, что угодно.

Итак, я ношу дополнительные 30 или более фунтов в качестве переноски. Как сказал другой постер, меня никогда не взвешивали и мою ручную кладь не взвешивали. И мои сумки, хотя и тяжелые, всегда помещаются в мусорные баки или под сиденья. Итак, для вашей ручной клади, возможно, упакуйте туда более мелкие и плотные предметы, чтобы освободить место для веса в вашей зарегистрированной сумке.

Я помню недавний рейс из Мексики, моя сумка была слишком тяжелой, и доплатить было невозможно, поэтому они открыли мою сумку и спросили, что я могу нести. Я смог привязать вещи к сумке для фотоаппарата, но я уверен, что это выглядело интересно.

На международных рейсах, возвращающихся в США, вы можете получить информацию о двойном багаже, чтобы вернуться домой с двумя зарегистрированными сумками без дополнительных затрат.

Три совета, которые помогли мне получить больше, чем допустимый вес на рейсе: используйте спортивную сумку, будьте дружелюбны и попробуйте другого агента регистрации, если первый не работает.

Недавно я путешествовал рейсами American Airlines и LAN из Вашингтона в Куско, Перу. У меня был чемодан весом 69 фунтов, спортивная сумка весом 58 фунтов, рюкзак весом 15 фунтов и сумочка. Я был обеспокоен тем, что мне пришлось платить за две сумки с избыточным весом по 100 долларов каждая, согласно веб-сайту АА. Я знал, что минимальная плата будет составлять 30 долларов за одну дополнительную сумку (АА дает вам одну 50-фунтовую сумку бесплатно на международных рейсах).

Я молилась ангелам путешествий, улыбалась и сохраняла позитивное и дружелюбное отношение к агенту по продаже билетов и завязала с ней дружескую беседу. И когда я положил спортивную сумку на весы, концы, должно быть, свисали с краев весов, потому что они показывали только 42 фунта! Чемодан показал все 69 фунтов, которые я ожидал, поэтому весы не сломались. Затем агент изучил сборы и обнаружил, что вместо того, чтобы платить 100 долларов за превышение веса AA, я мог заплатить 90 долларов за превышение веса LAN. Ура!

Обновление: мой рейс был отменен, и мне пришлось вернуться на следующий день. Я мог бы оставить свои сумки, чтобы путешествовать без меня, и забрать их в Куско, но мне не хотелось оставлять их на карусели в Перу на несколько часов без меня, поэтому я взял их на ночь в дом друга и вернулся на следующее утро в обочина. Этот агент был не столь дружелюбен, и он сам поставил сумку на весы в конце концов вместо того, чтобы я ставил ее так, чтобы концы свисали через край. Истинный вес 58lb показал. Я попросил перерыв из-за задержки рейса, и когда он сказал «нет», я просто пошел внутрь, чтобы зарегистрироваться на кассе. В этот раз я показала агенту, что уже зарегистрирована и имею багажные бирки - она ​​просто распечатала новые и надела без перевзвешивания. Так что иногда это окупается, если вы не доберетесь до первого агента, чтобы попробовать другого...

ОП, я думаю, вы неправильно интерпретируете условия перевозки.

Вам «разрешено 23 кг зарегистрированного багажа и 10 кг на борту» бесплатно , но вам также разрешено больше зарегистрированного багажа за дополнительную плату . Количество регистрируемых предметов и сбор за каждое место зависит от авиакомпании — обычно лоукостеры разрешают меньше и взимают больше, — но некоторые авиакомпании весьма щедры. Например, KLM допускает во многих строках до 10 проверенных элементов. Пару лет назад я задал вопрос здесь, на сайте , о практичности того, чтобы сделать что-то подобное.