Есть ли смысл в получении межамериканского водительского удостоверения (IADP) вместо международного водительского удостоверения (IDP)?

В форме заявки Американской автомобильной ассоциации (AAA) ( зеркало ) указано:

Если вы собираетесь водить машину в следующих странах, обязательно отметьте МЕЖАМЕРИКАНСКОЕ ВОДИТЕЛЬСКОЕ ПРАВО на стр. 1: Бразилия и Уругвай.

Однако Википедия говорит, что это неверно и что международные водительские права принимаются в Бразилии и Уругвае:

И [Бразилия, и Уругвай] подписали Венскую конвенцию 1968 года, что сделало их обеими сторонами, которые на законных основаниях признают ВПЛ.

Кроме того, насколько я понимаю форму заявки AAA , все другие страны, которые принимают межамериканские водительские права, также принимают международные водительские права.

Это заставляет меня задаться вопросом: есть ли смысл в получении межамериканского водительского удостоверения (IADP) вместо международного водительского удостоверения  (IDP)?

Предположим, что международное водительское удостоверение выдается в Соединенных Штатах (но мне любопытно узнать, есть ли у IADP какие-либо преимущества по сравнению с МВУ, выданными также за пределами США).

Возможно, вы ошибаетесь: гораздо больше стран признают IDP, чем AIDP. На страницах Википедии перечислены только 19 стран, которые принимают AIDP. Эти округа находятся на американском континенте и в Карибском бассейне. Страница Википедии также объясняет причину путаницы с Бразилией и Уругваем.
@WeatherVane да, это заставляет меня задуматься: есть ли смысл получать межамериканское водительское удостоверение (IADP) вместо международного водительского удостоверения (IDP)?
Как вы думаете, зачем он вам нужен? Почему вы считаете, что ограничительное покрытие лучше?
@WeatherVane, вот в чем вопрос

Ответы (1)

Межамериканское водительское удостоверение (IADP) было создано в соответствии со статьей XIII Конвенции о регулировании межамериканского автомобильного движения , подписанной в 1943 году 21 (?) страной Северной, Центральной и Южной Америки.

Таким образом, он предшествует как Женевской конвенции о дорожном движении 1949 г. , так и Венской конвенции о дорожном движении 1968 г., которые ввели в действие более широко распространенное международное водительское удостоверение (IDP), и поэтому в течение определенного периода времени IADP был единственным международным водительским удостоверением. разрешение имеется.

Поскольку Конвенция 1949 года регулирует не только водительские удостоверения, она по-прежнему остается в силе для других вещей, и, поскольку она не была пересмотрена с целью удаления статьи, которая создает водительское удостоверение, это разрешение все еще существует.

В целом, похоже, нет никаких преимуществ в получении IADP по сравнению с более широко распространенным IDP, за исключением следующего:

  • В соответствии с конвенцией 1968 года Бразилия не признает ВПЛ действительным для лиц моложе 18 лет для любого класса транспортных средств или моложе 21 года для транспортных средств классов C (транспортные средства, превышающие 3500 кг), D (транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров и имеющие более 8 дополнительных мест) и E (автомобиль с прицепом, масса которого превышает 750 кг)
  • В соответствии с конвенцией 1968 года Гондурас, возможно, не признает IDP для транспортных средств классов D и DE.
  • В соответствии с конвенцией 1949 года Гватемала «разрешит буксировку только одного прицепа транспортным средством и не разрешит использование сочлененных транспортных средств для перевозки пассажиров».
  • В соответствии с Конвенцией 1949 года Ямайка не позволит вам водить машину за вознаграждение (управлять такси, совместными поездками и т. д.), а также такие же ограничения, как и в Гватемале.

Статус Конвенции 1968 года
Статус Конвенции 1949 года

Поскольку представляется, что ни одна из стран, подписавших Конвенцию 1943 г., не выразила никаких «оговорок» или «деклараций», как это сделали некоторые в отношении Конвенций 1949 и 1968 гг., IADP технически может дать разрешение на некоторые или все исключения IDP.

Я спросил сотрудника AAA, и они подтвердили свое заявление о том, что Бразилия и Уругвай не признают ВПЛ. Я ездил в Бразилию со своим вынужденным переселенцем несколько лет назад, но никто не проверял, так что понятия не имею, правда ли это.
@FranckDernoncourt - я нашел несколько исключений для Бразилии, Гондураса, Гватемалы и Ямайки, но ничего для Уругвая.
Спасибо за информацию! Какой беспорядок.
Есть ли смысл в получении межамериканского водительского удостоверения (IADP) вместо международного водительского удостоверения (IDP)?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v