Есть ли способ проверить катушки зажигания со встроенным ICM?

В сервис-мануале моей машины указано это для катушек зажигания:

катушка зажигания

Что такое ИКМ? Что касается https://mechanics.stackexchange.com/a/2850/31 , есть ли способ проверить катушки, чтобы убедиться, что они работают правильно?

Двигатель Honda Civic EX D17A2 1,7 л SOHC 2003 г.

ICM — это модуль управления зажиганием. Чтобы сказать вам, как это проверить, нам нужно знать, какой машине это принадлежит ... Это для гражданского? Нужна информация от вас, чтобы мы могли помочь :D
Да. Он должен просто автоматически добавляться, когда мы что-то публикуем.
Я должен был упомянуть раньше. Самый простой тест для катушки - поменять положение катушки и посмотреть, не возникает ли проблема. У вас должно получиться четыре одинаковых катушки. Если у цилиндра 2 есть проблема, обменяйте его на цилиндр 4 и посмотрите, существует ли проблема на цилиндре 4. Если он перемещается, вы нашли его. Если уходит, значит что-то другое. Если он остается на 2-м цилиндре, скорее всего, проблема в проводке.

Ответы (1)

У Honda Coil Over Plug есть три провода. Как уже упоминалось, у них есть внутренний модуль управления зажиганием. Контакты 1 и 2 — это питание и земля, а контакт 3 — управляющий сигнал от электронного модуля управления.

Проверить сопротивление катушки можно мультиметром.
Как проверить катушку зажигания мультиметром

Вы также можете проверить первичную катушку с помощью цифрового запоминающего осциллографа и малоамперного датчика индуктивности, наблюдая форму сигнала первичной катушки.

Это известная хорошая форма волны катушки зажигания от 09 Accord 2.4, в которой используется катушка зажигания того же типа.

введите описание изображения здесь

Как правило, при наблюдении формы сигнала проблемы на первичной обмотке влияют на вторичную обмотку и наоборот.

Как упомянул paulster2, вы также можете проверить работу катушки зажигания с кодом пропуска зажигания, заменив подозрительную катушку зажигания, сбросив коды и дождавшись появления другого кода.

Или снова заменив подозрительную катушку зажигания и наблюдая за счетчиками пропусков зажигания с помощью диагностического прибора.