При прокручивании двигатель крутится и искра есть....не сильная. Я не могу найти метку времени через обведенное (резиновое) отверстие, но стрелка показывает на крышке.
Как я могу свободно провернуть (вручную) шкив?
Он абсолютно ЖЕСТКИЙ, вентилятор проскальзывает. Я думаю, что я, должно быть, полностью перепутал со временем.
Новые точки прерывания и распределитель
Пожалуйста, совет как можно скорее.
Очень признателен.
Да, вы можете провернуть коленчатый вал через его шкив.
Но это наверное проще. Если вы хотите провернуть коленчатый вал вручную, вы можете использовать гнездо с длинной ручкой / прерывателем, чтобы «затянуть» болт на конце коленчатого вала двигателя. Обычно этот болт держит гармонический демпфер. Будьте осторожны, так как если коленчатый вал станет жестким, вы можете превысить крутящий момент для этого болта. Двигайся медленнее. Когда вы едете медленно, часть компрессии будет течь вокруг поршневых колец.
Не забывайте, что при этом вы будете бороться с компрессией в цилиндре, так что действуйте медленно. Если вам нужно сделать это на повторной основе, вы можете выкрутить свечи зажигания, усилие почти не снизится.
JPhi1618