Трещины на карбоновой раме

У меня есть Gary Fisher Cronus 2010 года выпуска, когда этой весной я принес мотоцикл для настройки, в веломагазине мне сказали, что они не будут этого делать из-за трещин вокруг подседельного штыря. Они указали, что мой подседельный штырь был так высоко, что не мог обеспечить достаточную поддержку. Отмечу, что в прошлом году я слышал какие-то громкие "хлопки" при проезде неровностей. Я всегда предполагал, что это камень попал в мою раму. В магазине нашли щели со светом.

Я пошел и купил более длинный подседельный штырь, и я катался на велосипеде весь сезон.

Вопросы: не развалится ли моя рама из-под меня? Если я не вижу трещин, можно ли их починить? Есть ли простой способ получить список трещин на раме? В какой момент рама просто устарела, и мне нужно сказать жене, что мне нужно купить новую? Наконец: есть ли правильный способ сформулировать вопрос, чтобы моя жена сказала «да»?

Последний вопрос был шуткой :)

Боже, 2010 год старый? Есть специалисты, которые предлагают услуги по ремонту карбона, я бы порекомендовал поговорить с ними. И если ваша жена уже знает, что у вас карбоновая рама, я думаю, вы уже на полпути! Серьезно, имейте в виду, что когда углерод выходит из строя, он может сделать это без предупреждения, так что будьте осторожны.
Я бы попросил магазин, который нашел трещину, поискать другие. Меня, если новая трубка теперь выходит ниже, чем трещины, я катаюсь. Если трещины растут, я перестаю на ней ездить. Я только что проверил подседельные трубы на всех своих велосипедах. И не говорите жене, что трещины от слишком высокого сиденья.
Я бы сказал, если вы знаете, что есть трещины, найдите специалиста по углероду и попросите его оценить ущерб и определить, можно ли его починить / стоит ли ремонтировать. До тех пор неизвестно, безопасен ли велосипед и как он выйдет из строя. И, для дальнейшего использования, они не просто так отмечают уровень вставки подседельного штыря.

Ответы (2)

Езда без подседельного штыря на велосипеде - настоящая проблема. Вы не только увеличиваете механическое преимущество подседельного штыря по отношению к подседельной трубе, но и создаете нагрузку там, где велосипед, вероятно, не рассчитан на такую ​​нагрузку. И вы создаете нагрузку в области верхней трубы и перьев сиденья.

Вы заявляете, что ехали с более длинным столбом. Вы следили за трещинами, чтобы увидеть, не растут ли они?

Если бы трещины были только в верхней части подседельной трубы и не разрослись, я бы поехал. Я сомневаюсь, что велосипед разобьется под вами.

Если какая-либо трещина переместилась в верхнюю трубу или перо сиденья, у вас есть проблема.

Если магазин отказался работать над велосипедом, это довольно сильное заявление.

введите описание изображения здесь

У меня похожая проблема с моим MTB, и пока я проехал несколько сотен км, а трещина остается прежней. Удачи.

Привет и добро пожаловать на bikes.stackexchange. Приятно слышать о вашем опыте. но мы действительно предпочитаем аргументированные ответы, а не только анекдоты. Если бы вы могли отредактировать свой ответ, указав, как вы отслеживаете трещины и как вы узнаете, когда рама небезопасна для езды, это было бы здорово.
Трещины на карбоновой раме
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v