Есть ли в Европе и/или Азии сильное сообщество домов на колесах, работающих полный рабочий день?

меня зовут Карин. Я француз, мне 40 лет, и я начал работать на полную ставку 8 лет назад в своем доме на колесах. Я работал полный рабочий день в основном в Южной Испании, Южной Португалии и некоторых частях Франции, и я хотел бы поделиться с вами своим опытом и наблюдениями. Во-первых, чтобы не было путаницы: мы называем европейские автомобили для отдыха «домами на колесах», а американские — «домами на колесах». Большинство Fulltimers в Европе решили жить на борту RV по очевидным причинам, что они сделаны для надлежащего проживания на борту в полном комфорте, когда автодома в основном сделаны для Partimers. Мы называем штатными людьми людей, которые проводят 100% времени в своем доме на колесах или доме на колесах. Любой, кто проводит часть года в доме, является партимером. Я бы сказал, что среди всех пользователей автофургонов и домов на колесах в Европе может быть около 5% постоянных пользователей. В Европе работают на полную ставку около 95% пенсионеров старше 60 лет. Полноценных людей среднего возраста очень мало. Сообщество Fulltimer, в частности для людей среднего возраста, совсем не организовано, как в США, где есть специальные веб-сайты для временной работы или работы на ходу, посвященные RVers, поэтому его нелегко найти. способ заработать на жизнь. Однако старшее сообщество лучше организовано. возможно, потому что они передвигаются меньше, чем мы, и, как правило, отправляются из точки А (северная страна) на 4 месяца в одном и том же кемпинге в точку Б (южная страна) до конца года. Они склонны к Джамбори и имеют много свободного времени и встречи с друзьями. Многим из нас, водителей среднего возраста, часто нужно какое-то время «покататься на колесах», припарковав место, где есть работа (на данный момент мой случай), но мы никогда не оставляем свои грузовики!!! В тебе это или нет... Что ж, надеюсь, это немного помогло. Много приветов из Южной Испании всем штатным ... xxx Karyne

Привет, ребята, снова Карина. У меня есть несколько постов, и я думаю, что у всех вас может возникнуть большая путаница между Partimers и Fulltimers. Пожалуйста, прочтите подробности выше. Однако, что касается рынка Partimer, он, безусловно, огромен и преобладает. Я также забыл упомянуть, что чем сильнее обостряется экономический кризис, тем больше людей ищут альтернативные способы выезда и переезда в другие страны. Так что да, конечно, кемпинги полны квадратных колес повсюду. Ежемесячная плата за размещение в кемпинге недешевая, она очень похожа на аренду небольшой квартиры (от 300 до 400 евро), и для получения наилучших ставок мы всегда просим специальное долгосрочное пребывание, обычно 3 месяца, но как только вы добавите все дополнительные расходы. (электричество, вода, налоги и т. д.), кемпинги дешевле, дети могут играть в безопасном саду,

Карин... СНОВА... лол В 2007 году со мной связался Джим Твэмли, профессор RVing, чтобы написать статью для www.rvtravel.com о работе на полную ставку в Европе. Вы можете прочитать это здесь:

http://rvtravel.com/blog/rvnow/labels/RV%20Europe.html

Конечно, с тех пор в моей жизни многое изменилось, в том числе муж, лол, я начала путешествовать одна, следуя за друзьями или родителями, которые сейчас тоже работают полный рабочий день, но я все еще в том же доме на колесах....

Что касается полной стоимости жизни, конечно, все зависит от того, сколько людей путешествует, есть ли домашние животные, буксировка прицепа или А-образная рама для автомобиля... все это складывается. Я лично заметил, что кемпинги остаются или дикие кемпинги часто выравниваются. Просто, если вы разбиваете лагерь, вы тратите не на поле, а на бензин (крайне мало мест в диком лагере, где вы можете остаться дольше, чем на несколько ночей). Конечно, чем дольше вы можете оставаться, тем больше вы экономите. Остальное остается прежним... еда и т. д. Мы берем принцип от 800 до 1000 евро в месяц на пару, при условии, что вы остаетесь в кемпинге не менее 3 месяцев, чтобы получить скидку до 50%, или продолжайте двигаться от дикого лагеря к дикому лагерю.

Не стесняйтесь обращаться ко мне по почте barb.fulltimer@hotmail.com или поищите мое имя Karyne Fouillet на FaceBook. Если я могу чем-то помочь, это будет приятно.

ххх

В Швеции наблюдается огромный рост продаж жилых автофургонов, и хотя многие не пользуются ими круглый год, я лично знаю трех таких автофургонов, которые используются 9 месяцев в году. Также каждый год через Швецию проезжает очень большое количество зарегистрированных в Германии RV, я не знаю, используются ли они круглый год или нет.

По всей Европе они популярны как никогда, 20% шведских продаж приходится на выставку RV и прицепов в Elmia, Jönköping. Никогда не был, но я уверен, что он огромен и хорошо посещаем, и, вероятно, там происходит много информации сообщества.

Между прочим, это то же самое место, где каждый год проводится Dreamhack, крупнейшее в мире собрание гиков, геймеров и любителей киберспорта.

Мой ответ должен был бы быть Да, в Европе есть сильное сообщество RVers, но RVs меньше и гораздо меньше круглогодичных пользователей, чем в США. Но имейте в виду, что Европа — очень разнообразное место, множество культур с разными идеями. Я видел много в западной и центральной Европе, не так много на востоке и юге.

Что касается ссылок, я могу найти вам несколько ссылок на шведском языке, они будут полезны?

Проведя прошлой весной 5 месяцев в Таиланде и посетив Малайзию и Сингапур, я могу сказать, что ни разу не видел ни одного дома на колесах. Что касается областей, которые я посетил, я не могу себе представить, чтобы я когда-либо рисковал своей или чужой жизнью, вступая в пробку с таким. Дороги очень разного качества (обычно не очень хорошего качества), а общие правила дорожного движения не облегчают движение внедорожников.

Пример: в Таиланде левостороннее движение, и на любой крупной дороге есть огромная канава или разделитель посередине. Если вы хотите повернуть направо, вам нужно найти брешь в разделительной полосе и сделать разворот на 2-3 полосы с транспортными средствами, скорость которых варьируется от велосипеда до 130 км/ч. Вернитесь назад, затем поверните налево на дорогу, к которой вы хотели попасть.

Редактировать:

Я просто хочу еще раз уточнить после прочтения комментариев, размещенных на вопрос. Как я уже сказал, я считаю, что в Европе существует сильное сообщество RVers, хотя оно и сильное, но штатных меньше, чем американцы. У меня нет никаких цифр, это просто ощущение, которое я получаю от жизни в Швеции и удовольствия от путешествий по Европе.

Я также отметил, что много запросов, которые я получил, касались аксессуаров, продаваемых для жилых домов, кемперов, прицепов, лодок и так далее. Например, солнечные батареи. Ссылку на магазины считаю не нужным ставить в этот список. Я просто отметил многое из этого, и многие страницы упоминают об этом.

Тем не менее, вот несколько ссылок на шведские сайты, которые я нашел в гугле.

Официальный сайт выставки Elmia для выставки караванов и кемперов может быть интересным. Много информации по шведской версии, не так много по английской. Но они, вероятно, могут направить вас к организациям в этой области.

husbilsklubben.se , пожалуй, самое большое сообщество в Швеции. Переводится как «Клуб RV». Ссылка на обсуждение о том, чтобы продать дом и переехать в дом на колесах. Далее упоминается, что большинство из них полгода живут за границей, потому что, честно говоря, всем было бы плохо проводить зиму в фургоне в Швеции ;)

Я называю это сильным сообществом потому, что в этом самом чате несколько пар выбрасывают контактную информацию и приглашают других прийти в гости, чтобы проверить это или присоединиться к поездке и тому подобное. Они также упоминают, что встречались с парами из других стран, которые сделали то же самое.

Газета Hallandsposten опубликовала фоторепортаж о паре, переезжающей в свой дом на колесах.

На сайте byggahus.se (строительный дом) есть раздел «Разное», где обсуждаются стоимость и круглогодичное проживание в трейлере/доме на колесах. В одном посте упоминается 20 семей с детьми, постоянно проживающих в кемперах/трейлерах/домах на колесах (не уточняется, подозреваю, что это трейлеры) где-то в районе шведского города Истад. Учитывая, что Истад почти не замерзает зимой, я бы сказал, что это неплохое место для этого.

« Автофургоны — самый популярный предмет лета прямо сейчас », — пишет газета Dala-Demokraten. (2011)

Если бы я говорил по-немецки, я уверен, что нашел бы там то же самое, возможно, намного больше. Наверняка половина RV, которые я видел в прошлом году в Швеции, были зарегистрированы в Германии. И с учетом того, что здесь так много людей, я уверен, что в Европе их гораздо больше. Я уверен, что у них есть много отличных сообществ.

Глядя на британское телешоу Top Gear, я пришел к выводу, что есть много "... приставучих домов на колесах, которые портят поездку среднему водителю спортивного автомобиля Джо..." ;) (Отказ от ответственности: не настоящая цитата, просто помните, что они дома на колесах и караваны)

Судя по растущему количеству кемперов на европейских автомагистралях, я предполагаю, что да. Я провел поиск в Google и нашел две ссылки об организациях любителей кемперов в голландскоязычном мире ( «Kampeer en Caravan punt nl» и «Nederlandse Kampeerauto Club» ). Обе ссылки на голландском языке, что указывает на потенциальную проблему при установлении связи с этими группами. У меня сложилось впечатление, что есть очень активные сообщества, но они в основном привязаны к языку в своем общении через веб-сайты и журналы.

Поэтому, чтобы найти европейских коллег, я бы либо попытался начать в Великобритании, либо пошел бы на мероприятие, где собираются энтузиасты автодомов, не говорящие по-английски. Скоро будет один в Нидерландах .

Я даже нашел школу, которая организует обучение для долгосрочных отдыхающих. Опять же, эта ссылка была специально нацелена на голландскоязычное сообщество.

Я попытался использовать более научно-популярный подход, чтобы ответить на этот вопрос: Camping.info — хороший онлайн-портал для поиска мест для кемпинга в Европе. Судя по их базе данных, примерно треть всех кемпингов в Швейцарии предлагают постоянные места. Используя тот же подход, примерно 14% всех кемпингов в Европе предлагают постоянные места для кемпинга.

Для Швейцарии я нашел более надежный источник данных. Официальное управление федеральной статистики . У них есть конкретные цифры на 2011 год. Там видно, что в Швейцарии для отдыхающих доступно 56 821 место. Из них 24 721 (43,51%) для постоянных жителей. На мой взгляд, это довольно большая часть, и можно было бы догадаться, что в Швейцарии довольно большое сообщество автодомов, работающих полный рабочий день. Судя по историческим данным, доля постоянных кемпингов вот уже несколько лет постоянно составляет около 43%. Поэтому сообщество также кажется довольно стабильным. Для Швейцарии я нарисовал более подробную диаграмму, чтобы вы могли увидеть, где особенно сильно сообщество автодомов, работающих полный рабочий день:

А теперь мой личный опыт: По крайней мере, в немецкоязычной части Европы есть сильное сообщество штатных RV-людей. Большинство из них проводят большую часть года в своем передвижном доме. Но большинство из них также не ездят с ним. Отнюдь не! Например, почти в каждом крупном кемпинге в Швейцарии есть большая часть, предназначенная для постоянных жителей. Они арендуют это место годами, а иногда и поколениями, а затем оставляют там свой кемпер примерно с Пасхи по октябрь. Обычно это выглядит так:

Некоторые кемпинги также предлагают круглогодичные постоянные места, но это редкость. В этой части Европы отдыхающие чаще всего приезжают из Нидерландов, Швейцарии и Германии.