У меня мондео мк3 1.8 бензин зетек. У него был плохой генератор, поэтому я оставил его лежать на 6 месяцев, пока не нашел время для покупки нового, но 3 недели назад с неисправным генератором я завел машину, чтобы поддерживать двигатель в хорошем рабочем состоянии, когда я получил зафиксированный.
Когда я запустил его, он был в порядке в течение 5 минут, но затем брызнул и отключился. Я предположил, что это был генератор после того, как разрядил аккумулятор, поэтому не придал этому значения. Я купил новый генератор и полностью зарядил аккумулятор, поставил его в машину и попытался завести, но ничего не вышло — никаких щелчков, только аксессуары и красные индикаторы на приборной панели, ничего больше. На следующий день я вышел и попробовал еще раз - все еще ничего, но теперь реле топливного насоса щелкало как сумасшедшее на акселераторе, поэтому я отсоединил топливопровод, который соединяется с топливной рампой, и бензин полился, так что мой насос работает нормально, но реле постоянно щелкает, и даже зажим провода, который проходит под топливной рампой, тоже щелкает. Поэтому, когда я отсоединяю зажим под топливной рампой, реле прекращает щелкать.
Я не знаю, что еще делать. Только сегодня я снял стартер и почистил все клеммы, чтобы посмотреть, решит ли это мою проблему завтра, когда я снова включу его, но постоянные щелчки из-за реле топливного насоса напрягают меня. Я даже заменил реле на аналогичное, но щелчок остался. Любая помощь будет очень признательна - я новичок в этом типе онлайн-помощи, поэтому заранее спасибо за любой совет, который вы можете порекомендовать.
Щелчки при попытке завести машину почти всегда являются признаком неисправного аккумулятора и/или плохого соединения между аккумулятором и стартером. Я бы не стал беспокоиться о топливной магистрали, попробовал следующие вещи и затем вернулся к этому если нет изменений.
Что нужно проверить: - Очистите клеммы, которые подключаются к аккумулятору, а затем снова подключите их, иногда ржавчина / остатки от старых аккумуляторов могут вызвать плохой контакт здесь, особенно если они выглядят покрытыми коркой или обесцвеченными. - Проверьте напряжение аккумуляторной батареи выше 12 В (с помощью вольтметра) - Попробуйте переставить машину с другой, чтобы посмотреть, заведется ли она - Если эти три вещи не устранят проблему, отсоедините и снова подключите замененный генератор
Надеюсь, это прояснит вашу проблему.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
Моав
Майк65535